Norton - Manx - 40M - 350 cc - 1954

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John Searle
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Descrizione del venditore

Questa Norton è stata accuratamente completamente revisionata, e molte parti sono state restaurate.

Il motore ha corso in GP negli anni '50. Il pilota all'epoca era Keep Killerby. C'è ancora un modulo di gara incluso.

Il blocco motore è del 1948. Più dell'80% del blocco è stato rinnovato. Il telaio è del 1954.
Si tratta di un motore a corsa lunga la cui biella e albero motore sono stati assemblati in Inghilterra.

Questa Manx ha 35 CV e 4 marce. Questa Norton è stata esposta per un po' al museo TT.
Questa Norton dopo la restaurazione ha percorso solo 2 volte.

Molta documentazione e fatture presenti.
Addirittura un libro 3D di Niels Schoen.

Questa Norton è stata accuratamente completamente revisionata, e molte parti sono state restaurate.

Il motore ha corso in GP negli anni '50. Il pilota all'epoca era Keep Killerby. C'è ancora un modulo di gara incluso.

Il blocco motore è del 1948. Più dell'80% del blocco è stato rinnovato. Il telaio è del 1954.
Si tratta di un motore a corsa lunga la cui biella e albero motore sono stati assemblati in Inghilterra.

Questa Manx ha 35 CV e 4 marce. Questa Norton è stata esposta per un po' al museo TT.
Questa Norton dopo la restaurazione ha percorso solo 2 volte.

Molta documentazione e fatture presenti.
Addirittura un libro 3D di Niels Schoen.

Dettagli

Marca
Norton
Tipo di modello
Manx - 40M
Dimensioni motore (in cc)
350
Anno della prima immatricolazione
1954
Condizione
Eccellenti
Documenti di registrazione
Fattura con numero di motore e numero di telaio
Numero di telaio
J 12 255036
Numero di motore
C10M 14773
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No
Paesi BassiVerificato
Nuovo
su Catawiki
Privato

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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