Volkswagen - T1 Samba replica - 1974
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Volkswagen T1 Samba replica del 1974, modello a 23 finestrature con carrozzeria bicolore rosso e tetto bianco Lotus, motore 1500cc a benzina, 44 HP, cambio manuale, numero di telaio BH323235, documenti di immatricolazione brasiliani, situato in Belgio, 0000_km, nessun COC, nessivo MOT valido, buono stato generale con minori segni di ruggine superficiale e usura.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Volkswagen Type 2 (T1) – Samba Replica a 23 finestrini - 1974
GENERELLE:
Camper Volkswagen T1 del 1974, realizzato nello stile popolare SAMBA con 23 finestre e tetto scorrevole. Il furgone è verniciato in lussuoso colore bicolore rosso con tetto bianco Lotus e dotato di cerchi Porsche “Fuchs” di lusso. Si tratta di una replica a 23 finestre costruita in Brasile e non di una Samba originale di fabbrica. Il van è stato oggetto di un intervento cosmetico in Brasile lo scorso anno e ha da allora un aspetto fresco e appariscente.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
L’esterno è completamente riverniciato in due tonalità rosso con tetto bianco Lotus. Sono stati inoltre installati otto nuovi lucernari Samba, così come nuove finestre a battente nella parte anteriore. È stato montato anche un nuovo tetto scorrevole. Inoltre il van è dotato di nuove barre portatutto di lusso anteriori e posteriori e calza nuove ruote Porsche “Fuchs”.
Sebbene il van sia stato rifinito esteticamente in modo elegante, non si tratta di una ristrutturazione completa. La base è un Volkswagen bus del 1974 e, data l’età di circa 50 anni, possono sempre esserci piccole imperfezioni, come un lieve danno, un puntino sul fondo o gomma usurata.
TECNICA:
Il van è equipaggiato con il noto motore raffreddato ad aria da 1500 cc. Si tratta di un veicolo rivisto dal punto di vista estetico e non di un’auto interamente restaurata dal punto di vista tecnico. Per veicoli di questa età possono sempre esserci particolari da tenere in considerazione, come una porta che tende a chiudersi, una lampadina non funzionante o altre piccole questioni tecniche. Il funzionamento del clacson e del manometro del serbatoio è sconosciuto.
Per l’ammissione sulla strada europea potrebbe essere necessario effettuare ulteriori lavori tecnici. Di norma conviene considerare una voce provvisoria di circa il 10% – 15%.
INTERNO:
L’interno è stato completamente svuotato e rifoderato, quindi tutto è stato rimontato in modo ordinato. È stato montato un nuovo cielo interno e sono stati aggiunti teli rossi. È stato inoltre installato un nuovo volante con pulsante del clacson. L’insieme appare fresco e curato e si abbina bene all’impostazione classica del van.
DOCUMENTI:
Il van è importato dal Brasile e dispone di una targa brasiliana. Tutti i dazi d’importazione sono stati pagati. I documenti di targa brasiliana e le pratiche doganali di importazione verranno consegnati al momento dell’acquisto, in modo da facilitare la preparazione all’ammissione europea.
RITIRO:
Si tratta di una vendita privata. Il van viene venduto nello stato in cui si trova, senza garanzia. Il veicolo deve essere ritirato entro 14 giorni dall’asta.
ALTRE INFORMAZIONI:
È possibile scegliere di mantenere il van nello stato attuale e prepararlo per l’ammissione europea, oppure portarlo a una versione ancora più raffinata fino a diventare una splendida auto d’epoca. Con i suoi 23 finestrini, tetto scorrevole e colorazione accattivante, è una vera eye-catcher e senza dubbio una classica robusta che attira l’attenzione ovunque.
Volkswagen Type 2 (T1) – Samba Replica a 23 finestrini - 1974
GENERELLE:
Camper Volkswagen T1 del 1974, realizzato nello stile popolare SAMBA con 23 finestre e tetto scorrevole. Il furgone è verniciato in lussuoso colore bicolore rosso con tetto bianco Lotus e dotato di cerchi Porsche “Fuchs” di lusso. Si tratta di una replica a 23 finestre costruita in Brasile e non di una Samba originale di fabbrica. Il van è stato oggetto di un intervento cosmetico in Brasile lo scorso anno e ha da allora un aspetto fresco e appariscente.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
L’esterno è completamente riverniciato in due tonalità rosso con tetto bianco Lotus. Sono stati inoltre installati otto nuovi lucernari Samba, così come nuove finestre a battente nella parte anteriore. È stato montato anche un nuovo tetto scorrevole. Inoltre il van è dotato di nuove barre portatutto di lusso anteriori e posteriori e calza nuove ruote Porsche “Fuchs”.
Sebbene il van sia stato rifinito esteticamente in modo elegante, non si tratta di una ristrutturazione completa. La base è un Volkswagen bus del 1974 e, data l’età di circa 50 anni, possono sempre esserci piccole imperfezioni, come un lieve danno, un puntino sul fondo o gomma usurata.
TECNICA:
Il van è equipaggiato con il noto motore raffreddato ad aria da 1500 cc. Si tratta di un veicolo rivisto dal punto di vista estetico e non di un’auto interamente restaurata dal punto di vista tecnico. Per veicoli di questa età possono sempre esserci particolari da tenere in considerazione, come una porta che tende a chiudersi, una lampadina non funzionante o altre piccole questioni tecniche. Il funzionamento del clacson e del manometro del serbatoio è sconosciuto.
Per l’ammissione sulla strada europea potrebbe essere necessario effettuare ulteriori lavori tecnici. Di norma conviene considerare una voce provvisoria di circa il 10% – 15%.
INTERNO:
L’interno è stato completamente svuotato e rifoderato, quindi tutto è stato rimontato in modo ordinato. È stato montato un nuovo cielo interno e sono stati aggiunti teli rossi. È stato inoltre installato un nuovo volante con pulsante del clacson. L’insieme appare fresco e curato e si abbina bene all’impostazione classica del van.
DOCUMENTI:
Il van è importato dal Brasile e dispone di una targa brasiliana. Tutti i dazi d’importazione sono stati pagati. I documenti di targa brasiliana e le pratiche doganali di importazione verranno consegnati al momento dell’acquisto, in modo da facilitare la preparazione all’ammissione europea.
RITIRO:
Si tratta di una vendita privata. Il van viene venduto nello stato in cui si trova, senza garanzia. Il veicolo deve essere ritirato entro 14 giorni dall’asta.
ALTRE INFORMAZIONI:
È possibile scegliere di mantenere il van nello stato attuale e prepararlo per l’ammissione europea, oppure portarlo a una versione ancora più raffinata fino a diventare una splendida auto d’epoca. Con i suoi 23 finestrini, tetto scorrevole e colorazione accattivante, è una vera eye-catcher e senza dubbio una classica robusta che attira l’attenzione ovunque.
Dettagli
Marca
Volkswagen
Tipo di modello
T1 Samba replica
Anno
1974
Paese in cui si trova
Belgio
Lettura contachilometri
0 km
Documenti di registrazione
wit Brazilian papers
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Bianco, Rosso
Cavalli
44
Cilindrata
1500cc
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Numero di telaio
BH323235
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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