Alfa Romeo - 6C 1750 Sport Tribute - 1931
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Alfa Romeo 6C 1750 Sport Tribute del 1931, 1750 cc, 84 CV, cambio manuale, colore rosso, immatricolazione italiana, telaio 8613594, ubicata nel nord Italia, condizioni generali buone con segni di usura e possibile sostituzione di alcune parti.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
PANORAMICA/CONDIZIONI
Alfa Romeo 6C 1750 – Tributo Sport del 1931
L’Alfa Romeo 6C 1750 è stata uno dei modelli più popolari prodotti dall’Alfa e ha avuto un grande successo anche nelle competizioni per tutti gli anni Trenta.
Lanciata originariamente nel 1929 come evoluzione della 6C 1500, vincitrice della Mille Miglia nel 1928, la 6C 1750 ebbe una carriera sportiva di grande successo, tra cui un 1-2-3 alla Mille Miglia, con la vettura vincitrice di Tazio Nuvolari che raggiunse una media di oltre 100 km/h.
La 6C 1750 ottenne anche i migliori risultati alla Targa Florio, al Tourist Trophy e alla 24 Ore di Spa nei primi anni Trenta.
La produzione della Sport e della Super Sport durò solo due anni e molte 6C furono realizzate con carrozzeria da berlina sportiva e da coupé.
La Alfa Romeo 6C 1750 in asta nacque nel 1931 con carrozzeria Torpedo e fu venduta nuova a Milano al sig. Besnati Aldo il 06/03/1935 che la tenne al sig. Rotondi di Milano, probabilmente un concessionario.
Il 30/03/1935 la vettura viene nuovamente venduta al sig. Guarnaschelli Luigi di Piacenza e cambia targa in 5042-PC (quella che conserva ancora oggi).
Nel dopoguerra, e precisamente nel 1949, l’auto cambia carrozzeria, la nuova è realizzata dalla Carrozzeria Ferranti di Roma ed è quella che l’auto conserva tuttora.
L’auto ha ancora la targa originale, il motore è ancora il suo di origine.
Nel corso degli anni l’impianto frenante è stato sostituito convertendolo in idraulico.
Nel 2019 la vettura è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione e il motore è stato completamente revisionato da uno specialista in Italia.
Nel giugno 2024 la vettura è stata nuovamente tagliandata per prepararla alla Vernasca Silver Flag.
Questa è una rara opportunità di possedere un’auto veramente da collezione con una storia ben documentata e forse una delle Alfa Romeo più collezionabili che hanno ispirato Enzo Ferrari a creare il suo leggendario impero.
La vettura monta targhe italiane d'epoca originali, provincia PC.
Data Immatricolazione: 02/06/1931 (auto quindi italiana da sempre).
Numero precedenti intestazioni: 4 (da visura, con data di immatricolazione 02/06/1931).
Gli interni sono stati recentemente restaurati.
La verniciatura ha subito una rinfrescata negli anni e presenta normale usura del tempo.
Motore 1750 cc 6 cilindri da 84 cv abbinato a un cambio manuale.
Richiesto un tagliando, auto ferma da tempo.
Vano motore in ordine, non sono presenti tracce di ruggine significative.
DOCUMENTAZIONE
A corredo lista di lavori effettuati del 2019 (come da immagine allegata nel corredo fotografico).
Documenti italiani regolari da passaggio.
L'auto viene venduta corredata di libretto di circolazione originale dell'epoca, del 1931.
Possibilità di consegna a domicilio in Italia e all'estero.
L'auto è visibile e ritirabile a Reggio Emilia, previo appuntamento con Catawiki.
PANORAMICA/CONDIZIONI
Alfa Romeo 6C 1750 – Tributo Sport del 1931
L’Alfa Romeo 6C 1750 è stata uno dei modelli più popolari prodotti dall’Alfa e ha avuto un grande successo anche nelle competizioni per tutti gli anni Trenta.
Lanciata originariamente nel 1929 come evoluzione della 6C 1500, vincitrice della Mille Miglia nel 1928, la 6C 1750 ebbe una carriera sportiva di grande successo, tra cui un 1-2-3 alla Mille Miglia, con la vettura vincitrice di Tazio Nuvolari che raggiunse una media di oltre 100 km/h.
La 6C 1750 ottenne anche i migliori risultati alla Targa Florio, al Tourist Trophy e alla 24 Ore di Spa nei primi anni Trenta.
La produzione della Sport e della Super Sport durò solo due anni e molte 6C furono realizzate con carrozzeria da berlina sportiva e da coupé.
La Alfa Romeo 6C 1750 in asta nacque nel 1931 con carrozzeria Torpedo e fu venduta nuova a Milano al sig. Besnati Aldo il 06/03/1935 che la tenne al sig. Rotondi di Milano, probabilmente un concessionario.
Il 30/03/1935 la vettura viene nuovamente venduta al sig. Guarnaschelli Luigi di Piacenza e cambia targa in 5042-PC (quella che conserva ancora oggi).
Nel dopoguerra, e precisamente nel 1949, l’auto cambia carrozzeria, la nuova è realizzata dalla Carrozzeria Ferranti di Roma ed è quella che l’auto conserva tuttora.
L’auto ha ancora la targa originale, il motore è ancora il suo di origine.
Nel corso degli anni l’impianto frenante è stato sostituito convertendolo in idraulico.
Nel 2019 la vettura è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione e il motore è stato completamente revisionato da uno specialista in Italia.
Nel giugno 2024 la vettura è stata nuovamente tagliandata per prepararla alla Vernasca Silver Flag.
Questa è una rara opportunità di possedere un’auto veramente da collezione con una storia ben documentata e forse una delle Alfa Romeo più collezionabili che hanno ispirato Enzo Ferrari a creare il suo leggendario impero.
La vettura monta targhe italiane d'epoca originali, provincia PC.
Data Immatricolazione: 02/06/1931 (auto quindi italiana da sempre).
Numero precedenti intestazioni: 4 (da visura, con data di immatricolazione 02/06/1931).
Gli interni sono stati recentemente restaurati.
La verniciatura ha subito una rinfrescata negli anni e presenta normale usura del tempo.
Motore 1750 cc 6 cilindri da 84 cv abbinato a un cambio manuale.
Richiesto un tagliando, auto ferma da tempo.
Vano motore in ordine, non sono presenti tracce di ruggine significative.
DOCUMENTAZIONE
A corredo lista di lavori effettuati del 2019 (come da immagine allegata nel corredo fotografico).
Documenti italiani regolari da passaggio.
L'auto viene venduta corredata di libretto di circolazione originale dell'epoca, del 1931.
Possibilità di consegna a domicilio in Italia e all'estero.
L'auto è visibile e ritirabile a Reggio Emilia, previo appuntamento con Catawiki.
Dettagli
Marca
Alfa Romeo
Tipo di modello
6C 1750 Sport Tribute
Anno
1931
Paese in cui si trova
Italia (nord)
Lettura contachilometri
1 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
84
Cilindrata
1750
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di telaio
8613594
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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