Honda - Dream - ME - 250 cc - 1957
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Descrizione del venditore
Unieke Honda Dream vondst: Nog in originele, ongerestaureerde staat. Het eerste Honda-model met bovenliggende nokkenas. Een van de meest zeldzame Honda's.
De Honda Dream ME-250 uit 1957 is een zeldzame, historisch belangrijke motorfiets die een van de laatste eencilinder "Dream"-modellen vertegenwoordigt voordat Honda overstapte op tweecilinder motoren.
Omdat Honda pas in 1958 officieel begon met de export naar de VS, werd dit model uit 1957 nooit officieel buiten Japan verkocht, waardoor het een uitzonderlijk zeldzame vondst is voor verzamelaars.
Deze Dream is nog in 1e lak: Erg zeldzame en historische Honda voor de serieuze verzamelaar of musea.
De Honda is nagenoeg compleet.
Zeldzame originele onderdelen zijn nog goed bewaard gebleven, zie de foto's.
Versnelling werkt.
Het motorblok is vast.
De benzinetank is goed en solide, weinig tot geen roest in de tank.
Het plaatwerk, tank, uitlaten, wielen enz zijn solide, zijn niet doorgeroest.
Contactsleutel is niet aanwezig.
Deze Honda heb ik gekocht op 10-10-2019 uit een Nederlandse verzameling (documenten aanwezig)
Wordt geleverd met factuur met framenummer en motornummer. Verder geen registratiepapieren aanwezig.
Key Specifications:
Engine: 246cc air-cooled, four-stroke OHC single-cylinder.
Performance: Approximately 13–14 horsepower with a top speed touted at the time near 100 km/h.
Transmission: 4-speed rotary manual gearbox.
Chassis: Pressed-steel backbone frame and swingarm.
Suspension: Leading-link front forks and dual enclosed rear shocks.
Weight: 172 kg
Naar schatting zijn er minder dan 10 exemplaren in Noord-Amerikaanse verzamelingen en musea bewaard gebleven, in Europa is dit aantal zelfs onbekend.
Unieke Honda Dream vondst: Nog in originele, ongerestaureerde staat. Het eerste Honda-model met bovenliggende nokkenas. Een van de meest zeldzame Honda's.
De Honda Dream ME-250 uit 1957 is een zeldzame, historisch belangrijke motorfiets die een van de laatste eencilinder "Dream"-modellen vertegenwoordigt voordat Honda overstapte op tweecilinder motoren.
Omdat Honda pas in 1958 officieel begon met de export naar de VS, werd dit model uit 1957 nooit officieel buiten Japan verkocht, waardoor het een uitzonderlijk zeldzame vondst is voor verzamelaars.
Deze Dream is nog in 1e lak: Erg zeldzame en historische Honda voor de serieuze verzamelaar of musea.
De Honda is nagenoeg compleet.
Zeldzame originele onderdelen zijn nog goed bewaard gebleven, zie de foto's.
Versnelling werkt.
Het motorblok is vast.
De benzinetank is goed en solide, weinig tot geen roest in de tank.
Het plaatwerk, tank, uitlaten, wielen enz zijn solide, zijn niet doorgeroest.
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Deze Honda heb ik gekocht op 10-10-2019 uit een Nederlandse verzameling (documenten aanwezig)
Wordt geleverd met factuur met framenummer en motornummer. Verder geen registratiepapieren aanwezig.
Key Specifications:
Engine: 246cc air-cooled, four-stroke OHC single-cylinder.
Performance: Approximately 13–14 horsepower with a top speed touted at the time near 100 km/h.
Transmission: 4-speed rotary manual gearbox.
Chassis: Pressed-steel backbone frame and swingarm.
Suspension: Leading-link front forks and dual enclosed rear shocks.
Weight: 172 kg
Naar schatting zijn er minder dan 10 exemplaren in Noord-Amerikaanse verzamelingen en musea bewaard gebleven, in Europa is dit aantal zelfs onbekend.
Dettagli
Marca
Honda
Tipo di modello
Dream - ME
Dimensioni motore (in cc)
250
Anno della prima immatricolazione
1957
Condizione
First paint - Original unrestored condition
Documenti di registrazione
Fattura con numero di motore e numero di telaio
Numero di telaio
ME-57-23398
Numero di motore
SA-729923
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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