Renault - Twingo first series - NO RESERVE - 1993






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Renault Twingo I, 1993, prima serie, situata in Italia, benzina, cambio manuale, verde, 54 HP, VIN VF1C06305103627XX, certificato CRS ASI presente.
Descrizione del venditore
IN RISALTO:
• Prima serie della leggendaria Renault Twingo I (1993) ideata come "monovolume tascabile"
• Mantenuta per molti anni da un'unica proprietaria e sempre custodita in box privato al coperto
• Conservata con il celebre motore C3G da 1.239 cc ed equipaggiata con i caratteristici dettagli interni verde pastello della primissima serie
• Completa di rara radio d'epoca Grundig originale dell'epoca e adesivo del concessionario sul lunotto
• Dotata di Certificato di Rilevanza Storica (CRS) emesso da A.S.I. e riportato a libretto
STORIA/PANORAMICA:
Lanciata nel 1992 e commercializzata a partire dal 1993, la Renault Twingo I, nata dall'intuizione di Yves Dubreil e dal design di Jean-Pierre Ploué, ha rappresentato una vera e propria rivoluzione nel segmento delle citycar. Caratterizzata dall'iconico profilo monovolume "a muso di ranocchia" e da un abitacolo estremamente versatile con sedile posteriore scorrevole e sedili abbattibili a lettino, la Twingo è diventata un simbolo del design automobilistico degli anni '90. Questo esemplare del 1993 appartiene al primissimo lotto di produzione, caratterizzato dai dettagli interni e comandi nella tipica tinta verde pastello, elemento poi eliminato nei successivi restyling per ragioni di costo. La vettura è stata di proprietà di un'unica signora per molti anni, che la utilizzava quotidianamente e la riponeva sempre in garage al coperto. È provvista di Certificato di Rilevanza Storica (CRS) rilasciato dall'A.S.I. registrato sulla carta di circolazione.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria e la scocca si presentano in eccellenti condizioni di conservazione generale. La vernice è lucida, uniforme e priva di graffi, ammaccature o zone scolorite. Il telaio, il sottoscocca e i fondi risultano solidi e del tutto esenti da tracce di ruggine. Sul lunotto posteriore è ancora intatto l'adesivo d'epoca del concessionario ufficiale che consegnò l'auto nuova nel 1993.
INTERNI:
L'abitacolo conserva la selleria e i rivestimenti originali in condizioni d'insieme ottime, puliti e privi di macchie. Tutti i componenti della plancia sono intatti, compresi i caratteristici tasti e le bocchette di aerazione verde pastello riservati alla prima serie. La vettura equipaggia la rara autoradio d'epoca Grundig prodotta in esclusiva per Renault ed è dotata di alzacristalli elettrici anteriori. L'impianto elettrico è funzionante; si segnala unicamente che talvolta alcuni cristalli dell'indicatore digitale di velocità risultano sbiaditi e poco leggibili.
MECCANICA:
Sotto il cofano si trova il classico motore a quattro cilindri C3G da 1.239 cc abbinato a un cambio manuale. La meccanica è in ordine e funzionante; il propulsore si avvia prontamente anche dopo lunghi periodi di fermo. Nel vano motore è stato installato un pratico stacca-batteria. Recentemente sono stati controllati tutti i livelli ed è stato sostituito il tappo dell'olio motore con un ricambio nuovo originale Renault (il tappo usurato originale, che presenta una piccola incrinatura, viene fornito a corredo come ricambio).
DOCUMENTI:
La vettura viene fornita con le sue targhe nere/italiane originali dell'epoca e con la carta di circolazione recante l'annotazione ufficiale del Certificato di Rilevanza Storica (CRS) ASI.
La vettura si trova a Moncalieri (Torino), Italia.
IN RISALTO:
• Prima serie della leggendaria Renault Twingo I (1993) ideata come "monovolume tascabile"
• Mantenuta per molti anni da un'unica proprietaria e sempre custodita in box privato al coperto
• Conservata con il celebre motore C3G da 1.239 cc ed equipaggiata con i caratteristici dettagli interni verde pastello della primissima serie
• Completa di rara radio d'epoca Grundig originale dell'epoca e adesivo del concessionario sul lunotto
• Dotata di Certificato di Rilevanza Storica (CRS) emesso da A.S.I. e riportato a libretto
STORIA/PANORAMICA:
Lanciata nel 1992 e commercializzata a partire dal 1993, la Renault Twingo I, nata dall'intuizione di Yves Dubreil e dal design di Jean-Pierre Ploué, ha rappresentato una vera e propria rivoluzione nel segmento delle citycar. Caratterizzata dall'iconico profilo monovolume "a muso di ranocchia" e da un abitacolo estremamente versatile con sedile posteriore scorrevole e sedili abbattibili a lettino, la Twingo è diventata un simbolo del design automobilistico degli anni '90. Questo esemplare del 1993 appartiene al primissimo lotto di produzione, caratterizzato dai dettagli interni e comandi nella tipica tinta verde pastello, elemento poi eliminato nei successivi restyling per ragioni di costo. La vettura è stata di proprietà di un'unica signora per molti anni, che la utilizzava quotidianamente e la riponeva sempre in garage al coperto. È provvista di Certificato di Rilevanza Storica (CRS) rilasciato dall'A.S.I. registrato sulla carta di circolazione.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria e la scocca si presentano in eccellenti condizioni di conservazione generale. La vernice è lucida, uniforme e priva di graffi, ammaccature o zone scolorite. Il telaio, il sottoscocca e i fondi risultano solidi e del tutto esenti da tracce di ruggine. Sul lunotto posteriore è ancora intatto l'adesivo d'epoca del concessionario ufficiale che consegnò l'auto nuova nel 1993.
INTERNI:
L'abitacolo conserva la selleria e i rivestimenti originali in condizioni d'insieme ottime, puliti e privi di macchie. Tutti i componenti della plancia sono intatti, compresi i caratteristici tasti e le bocchette di aerazione verde pastello riservati alla prima serie. La vettura equipaggia la rara autoradio d'epoca Grundig prodotta in esclusiva per Renault ed è dotata di alzacristalli elettrici anteriori. L'impianto elettrico è funzionante; si segnala unicamente che talvolta alcuni cristalli dell'indicatore digitale di velocità risultano sbiaditi e poco leggibili.
MECCANICA:
Sotto il cofano si trova il classico motore a quattro cilindri C3G da 1.239 cc abbinato a un cambio manuale. La meccanica è in ordine e funzionante; il propulsore si avvia prontamente anche dopo lunghi periodi di fermo. Nel vano motore è stato installato un pratico stacca-batteria. Recentemente sono stati controllati tutti i livelli ed è stato sostituito il tappo dell'olio motore con un ricambio nuovo originale Renault (il tappo usurato originale, che presenta una piccola incrinatura, viene fornito a corredo come ricambio).
DOCUMENTI:
La vettura viene fornita con le sue targhe nere/italiane originali dell'epoca e con la carta di circolazione recante l'annotazione ufficiale del Certificato di Rilevanza Storica (CRS) ASI.
La vettura si trova a Moncalieri (Torino), Italia.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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