Seat - 850 SPIDER - NO RESERVE - 1970

GENERAL:

Questo SEAT 850 Sport Spider del 1970 è un autentico icono dell’automobilismo spagnolo e un pezzo da collezione molto ambito. Lanciato originariamente nel 1969 come la variante più esclusiva della gamma, ha avuto l’onore di essere il primo modello spider di serie interamente fabbricato da SEAT. Il suo design è opera del celebre carrozziere italiano Bertone, che ha scolpito una linea elegante e senza tempo con fari carrozzati e silhouette aerodinamica che lo distanzia completamente dalle berline convenzionali. A differenza del modello standard, questa versione Sport del 1970 monta il motore da 903 cc, un traguardo meccanico che eroga 52 CV e permette di raggiungere velocità fino a 150 km/h. Con una produzione totale che appena superò le 1.700 unità, questo esemplare di colore rosso rappresenta un’opportunità unica per acquistare un coupé leggero e carismatico che definisce lo spirito spensierato degli anni ’70.

CARROZZERIA EVETRINA:

La carrozzeria si presenta come una eccellente base strutturale per una profonda restauro estetico. Pur mantenendo la sua integrità, richiede una messa a punto per restituirle tutto lo splendore originario, specialmente per quanto riguarda gli elementi cromati che mostrano il passare del tempo. Esistono piccoli graffi visibili sulla superficie che richiedono attenzione, ma la base è solida e non presenta danni strutturali gravi, facilitando notevolmente un progetto di verniciatura e dettaglio che recuperi la lucentezza di fabbrica.

MECCANICA:

A livello tecnico, il veicolo mantiene la configurazione originale con il motore a quattro cilindri da 903 cc, caratteristico per semplicità e affidabilità. Questo propulsore è accoppiato a una scatola manuale a quattro rapporti e trazione posteriore, offrendo una guida agile grazie al peso ridotto di appena 730 kg. Il modello è dotato di freni a disco sull’avantreno, un miglioramento specifico della versione Sport, e tamburi sul retro. È un classico noto per la facilità di manutenzione grazie alla grande disponibilità di ricambi, che garantisce un’esperienza di proprietà gratificante e una meccanica gestibile.

INTERNO:

L’abitacolo conserva tutto il fascino e l’estetica originale di Bertone, sebbene richieda lavori di rinnovamento per raggiungere uno stato da concorso. Gli interni necessitano di una rifoderatura completa dei sedili per recuperare comfort e aspetto iniziali. D’altra parte, cruscotto e volante si trovano in buone condizioni di conservazione, mantenendo l’instrumentazione d’epoca e il carattere sportivo che definisce questo modello.È una base ideale per realizzare una restauro fedele alla configurazione uscita dalla fabrica.

DOCUMENTAZIONE:

Il veicolo dispone di tutta la documentazione necessaria in regola ed è completamente pronto per il trasferimento. Non presenta oneri amministrativi, facilitando il processo di acquisto e cambio di titolarità per il nuovo proprietario.

RITIRO:

L’auto è disponibile per il ritiro una volta terminata l’asta. In caso di necessità, è possibile organizzare il trasporto tramite aziende specializzate, il cui costo varierà a seconda della destinazione finale e delle facilitazioni di consegna richieste dall’acquirente.

ALTRA INFORMAZIONE:

Questa è un’opportunità molto interessante per appassionati e collezionisti che cercano un progetto di restauro con un alto potenziale di rivalutazione. Il SEAT 850 Spider è un modello sempre più difficile da trovare a causa della scarsa produzione e della sua rilevanza storica come primo sportiva di puro piacere del marchio spagnolo. È l’automobile perfetta per chi desidera restaurare un pezzo di storia e godersi un classico rappresentativo in eventi, raduni o passeggiate lungo la costa.