IFA - F9 Cabrio - 1955
11
giorni
01
ora
45
minuti
48
secondi
Offerta attuale
€ 10
Prezzo di riserva non raggiunto
5 persone stanno guardando questo oggetto
 Offerente 7107 | 10 € | |
|---|---|---|
| Offerente 7107 | 2 € |
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 129747 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
IFA F9 Cabrio del 1955, registrata in Finlandia, cambio manuale, benzina, due colori rosso e nero, 900 cm3, 50 CV.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALE
La IFA F9, successivamente ribattezzata EMW 309, è un veicolo compatto prodotto sotto l’amministrazione sovietica e della Germania dell’Est tra il 1949 e il 1956. La produzione iniziò a Zwickau presso lo stabilimento dell’ex Auto Union, per poi spostarsi nel 1953 all’ex stabilimento BMW di Eisenach, operando sotto il marchio EMW. Questo specifico modello del 1955 è una rara versione Cabriolet (309-2), una carrozzeria prodotta in numeri molto inferiori rispetto alla berlina standard. La F9 è storicamente significativa poiché le sue basi si sono evolute direttamente nella successiva serie Wartburg 311. Questo esemplare specifico fu venduto nuovo in Finlandia e, nel corso della sua vita, è stato conservato da solo tre principali proprietari.
CARROZZERIA E PINTURA
La carrozzeria è in ottime condizioni, supportate da prove fotografiche precedenti al restauro che mostrano l’auto come un candidato solido e senza ruggine. Recentemente ha subito un restauro moderato che include una splendida verniciatura two-tone viola e nera. Sebbene i paraurti siano stati cromati professionalmente, i finestrini, le luci e i vari elementi esterni restano originali al veicolo. È visibile una saldatura precedente sulla parte inferiore, ma la struttura è per il resto intatta e completamente priva di corrosione.
ASPETTO TECNICO
La vettura è meccanicamente in ordine e offre una buona esperienza di guida. Gli interventi di manutenzione recenti includono una completa revisione del sistema frenante e un cambio dell’olio del motore. Durante il processo di restauro è stato scoperto che molti dei fissaggi originali sono marchiati con il numero 37, un segno corrispondente che si trova anche nel vano motore, suggerendo un alto livello di conservazione dei componenti originali.
INTERNO
Gli interni mantengono un piacevole aspetto marrone e beneficiano di un tetto morbido nuovo di zecca e di moquette fresca. I sedili e i vari accessori dell’abitacolo sono gli elementi originali con cui l’auto è uscita dalla fabbrica. L’ambiente generale dell’abitacolo è descritto come in ottime condizioni originali, bilanciando i rinnovi recenti con caratteristiche storiche ben conservate.
DOCUMENTI
Il veicolo è ben documentato, con una copia della registrazione originale del 1955 e diverse certificazioni di immatricolazione d’epoca. Dopo molti anni di inattività, è stato re-immatricolato con la documentazione EU finlandese attuale, il che rende l’immatricolazione in un altro paese un processo agevole. Ha superato con successo un controllo tecnico (MOT/TUV) il 17 ottobre 2025, senza alcuna nota, e poco dopo è stato ufficialmente registrato come veicolo museale certificato.
COLLEZIONE
Questo veicolo è situato in Finlandia. L’attuale proprietario possiede una selezione di fotografie che documentano lo stato dell’auto prima dell’inizio dei lavori di restauro, che verranno fornite al prossimo custode per verificare la qualità della vettura di base originale.
ALTRE INFORMAZIONI
La IFA F9 è stata diretto discendente del prototipo DKW F9 sviluppato nel 1939. Poiché utilizzava un motore tre cilindri a due tempi — un progetto pensato per competere con la Volkswagen Beetle — rimane un pezzo distintivo dell’ingegneria automobilistica della Guerra Fredda. Trovare una versione Cabriolet sopravvissuta in queste condizioni è un’opportunità eccezionale per i collezionisti di marchi dell’Europa dell’Est o legati ad Auto Union.
Il venditore si racconta
Koskin Import è un'azienda finlandese che acquista e vende veicoli classici e da corsa in tutto il mondo dal 2014.
Tradotto con Google TraduttoreGENERALE
La IFA F9, successivamente ribattezzata EMW 309, è un veicolo compatto prodotto sotto l’amministrazione sovietica e della Germania dell’Est tra il 1949 e il 1956. La produzione iniziò a Zwickau presso lo stabilimento dell’ex Auto Union, per poi spostarsi nel 1953 all’ex stabilimento BMW di Eisenach, operando sotto il marchio EMW. Questo specifico modello del 1955 è una rara versione Cabriolet (309-2), una carrozzeria prodotta in numeri molto inferiori rispetto alla berlina standard. La F9 è storicamente significativa poiché le sue basi si sono evolute direttamente nella successiva serie Wartburg 311. Questo esemplare specifico fu venduto nuovo in Finlandia e, nel corso della sua vita, è stato conservato da solo tre principali proprietari.
CARROZZERIA E PINTURA
La carrozzeria è in ottime condizioni, supportate da prove fotografiche precedenti al restauro che mostrano l’auto come un candidato solido e senza ruggine. Recentemente ha subito un restauro moderato che include una splendida verniciatura two-tone viola e nera. Sebbene i paraurti siano stati cromati professionalmente, i finestrini, le luci e i vari elementi esterni restano originali al veicolo. È visibile una saldatura precedente sulla parte inferiore, ma la struttura è per il resto intatta e completamente priva di corrosione.
ASPETTO TECNICO
La vettura è meccanicamente in ordine e offre una buona esperienza di guida. Gli interventi di manutenzione recenti includono una completa revisione del sistema frenante e un cambio dell’olio del motore. Durante il processo di restauro è stato scoperto che molti dei fissaggi originali sono marchiati con il numero 37, un segno corrispondente che si trova anche nel vano motore, suggerendo un alto livello di conservazione dei componenti originali.
INTERNO
Gli interni mantengono un piacevole aspetto marrone e beneficiano di un tetto morbido nuovo di zecca e di moquette fresca. I sedili e i vari accessori dell’abitacolo sono gli elementi originali con cui l’auto è uscita dalla fabbrica. L’ambiente generale dell’abitacolo è descritto come in ottime condizioni originali, bilanciando i rinnovi recenti con caratteristiche storiche ben conservate.
DOCUMENTI
Il veicolo è ben documentato, con una copia della registrazione originale del 1955 e diverse certificazioni di immatricolazione d’epoca. Dopo molti anni di inattività, è stato re-immatricolato con la documentazione EU finlandese attuale, il che rende l’immatricolazione in un altro paese un processo agevole. Ha superato con successo un controllo tecnico (MOT/TUV) il 17 ottobre 2025, senza alcuna nota, e poco dopo è stato ufficialmente registrato come veicolo museale certificato.
COLLEZIONE
Questo veicolo è situato in Finlandia. L’attuale proprietario possiede una selezione di fotografie che documentano lo stato dell’auto prima dell’inizio dei lavori di restauro, che verranno fornite al prossimo custode per verificare la qualità della vettura di base originale.
ALTRE INFORMAZIONI
La IFA F9 è stata diretto discendente del prototipo DKW F9 sviluppato nel 1939. Poiché utilizzava un motore tre cilindri a due tempi — un progetto pensato per competere con la Volkswagen Beetle — rimane un pezzo distintivo dell’ingegneria automobilistica della Guerra Fredda. Trovare una versione Cabriolet sopravvissuta in queste condizioni è un’opportunità eccezionale per i collezionisti di marchi dell’Europa dell’Est o legati ad Auto Union.
Il venditore si racconta
Koskin Import è un'azienda finlandese che acquista e vende veicoli classici e da corsa in tutto il mondo dal 2014.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
IFA
Tipo di modello
F9 Cabrio
Anno
1955
Paese in cui si trova
Finlandia
Lettura contachilometri
57000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione finlandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Nero, Rosso
Cavalli
50
Cilindrata
900
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
17 ottobre 2029
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Eccellenti: non necessita di alcun normale intervento su carrozzeria o vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
