Ducati - Monster - S2R - 1000 cc - 2005






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Ducati Monster S2R 1000 del 2005, 992 cc, 64 kW, 15.118 km, situata nei Paesi Bassi, registrata con libretto di esportazione olandese, numero telaio ZDMM416AA5B079820, numero motore ZDM992A2*024753*, CoC presente: No.
Descrizione del venditore
La Ducati Monster S2R 1000 del 2005 è una naked bike carismatica che incarna perfettamente il senso autentico Ducati. Con il suo motore raffreddato ad aria da 992 cm³ a due cilindri a V (L) fornisce prestazioni potenti e dirette e un suono grezzo che rende ogni viaggio speciale. Il blocco è noto per l’elevato coppia nel mediobasso, rendendo la moto eccellente sia su strade interne tortuose sia nel traffico cittadino.
Il design della S2R 1000 è tipicamente Ducati: un telaio tubolare in acciaio, una monoanca posteriore e scarichi doppi posizionati in alto conferiscono alla moto un aspetto sportivo e riconoscibile. La combinazione di linee classiche del Monster con dettagli sportivi crea un look senza tempo che ancora oggi lascia il segno.
La sospensione è composta da una forcella anteriore completamente regolabile e uno smorzatore posteriore di alta qualità, che garantiscono maneggevolezza precisa e molto feedback dal terreno. Grazie al peso relativamente contenuto e alla risposta rapida del gas, la S2R appare vivace e coinvolgente. È una moto che invita a guidare attivamente e in cui l’esperienza è al centro.
La Ducati Monster S2R 1000 del 2005 è quindi una scelta ideale per gli appassionati di purezza meccanica, design italiano e una moto dal carattere. Niente elettronica superflua, ma un’esperienza di guida analoga e autentica come solo Ducati sa offrire.
Dati e stato attuale di questa motocicletta:
Il motore parte, va in moto e cambia marcia bene.
La catena e i pignoni sono ancora al 35%.
Le pastiglie anteriori e posteriori sono al 50%.
La moto è stata in possesso della stessa persona dal 2009, bassa percorrenza. È stata ferma per molto tempo. However, it runs and rides well. (Note: mantenere la frase originale italiana è preferibile: “È stata ferma a lungo. Accende e importa bene.”)
La chiusura del tappo del serbatoio non chiude ottimamente.
La storia di manutenzione non è nota.
Si raccomanda di sostituire le cinghie di distribuzione.
Prima immatricolazione: 26/10/2005
Cilindri: 2
Cilindrata: 992 cm³
Potenza (a libretto): 64 kW
Pneumatico anteriore: 90%, dotcode: 4624
Pneumatico posteriore: 85%, dotcode: 0224
La motocicletta viene fornita senza batteria e benzina al momento del trasporto, con targa olandese esportata, quindi non è più possibile guidare sulle strade olandesi.
Per acquirenti esteri ci occupiamo di documenti di esportazione accettati a livello europeo (senza COC), ma l’ulteriore registrazione è a carico dell’acquirente e deve essere gestita dallo stesso.
La Ducati Monster S2R 1000 del 2005 è una naked bike carismatica che incarna perfettamente il senso autentico Ducati. Con il suo motore raffreddato ad aria da 992 cm³ a due cilindri a V (L) fornisce prestazioni potenti e dirette e un suono grezzo che rende ogni viaggio speciale. Il blocco è noto per l’elevato coppia nel mediobasso, rendendo la moto eccellente sia su strade interne tortuose sia nel traffico cittadino.
Il design della S2R 1000 è tipicamente Ducati: un telaio tubolare in acciaio, una monoanca posteriore e scarichi doppi posizionati in alto conferiscono alla moto un aspetto sportivo e riconoscibile. La combinazione di linee classiche del Monster con dettagli sportivi crea un look senza tempo che ancora oggi lascia il segno.
La sospensione è composta da una forcella anteriore completamente regolabile e uno smorzatore posteriore di alta qualità, che garantiscono maneggevolezza precisa e molto feedback dal terreno. Grazie al peso relativamente contenuto e alla risposta rapida del gas, la S2R appare vivace e coinvolgente. È una moto che invita a guidare attivamente e in cui l’esperienza è al centro.
La Ducati Monster S2R 1000 del 2005 è quindi una scelta ideale per gli appassionati di purezza meccanica, design italiano e una moto dal carattere. Niente elettronica superflua, ma un’esperienza di guida analoga e autentica come solo Ducati sa offrire.
Dati e stato attuale di questa motocicletta:
Il motore parte, va in moto e cambia marcia bene.
La catena e i pignoni sono ancora al 35%.
Le pastiglie anteriori e posteriori sono al 50%.
La moto è stata in possesso della stessa persona dal 2009, bassa percorrenza. È stata ferma per molto tempo. However, it runs and rides well. (Note: mantenere la frase originale italiana è preferibile: “È stata ferma a lungo. Accende e importa bene.”)
La chiusura del tappo del serbatoio non chiude ottimamente.
La storia di manutenzione non è nota.
Si raccomanda di sostituire le cinghie di distribuzione.
Prima immatricolazione: 26/10/2005
Cilindri: 2
Cilindrata: 992 cm³
Potenza (a libretto): 64 kW
Pneumatico anteriore: 90%, dotcode: 4624
Pneumatico posteriore: 85%, dotcode: 0224
La motocicletta viene fornita senza batteria e benzina al momento del trasporto, con targa olandese esportata, quindi non è più possibile guidare sulle strade olandesi.
Per acquirenti esteri ci occupiamo di documenti di esportazione accettati a livello europeo (senza COC), ma l’ulteriore registrazione è a carico dell’acquirente e deve essere gestita dallo stesso.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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