Citroën - ID 19 P - 1965
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Citroën ID 19 P del 1965, situata nei Paesi Bassi, 2185 km, cambio manuale, 75 cv, in ottime condizioni generali.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Citroën - ID 19 P - 1965
GENERALE
Questa splendida Citroën ID 19 P è sempre stata curata con attenzione. Sebbene veicoli di 50 anni e oltre in Paesi Bassi non necessitino più della revisione periodica, per prudenza porto l’auto a una verifica tecnica analoga ogni due anni. L’auto è in Paesi Bassi dal 1983 ed è stata nelle mie mani dal 2019.
CARROZZERIA E LAVORI DI LUCIDATURA
Dopo l’acquisto la carrozzeria è stata completamente rifatta in modo accurato e verniciata professionalmente. La vernice si trova in condizioni molto buone, senza ammaccature o graffi. Solo in due piccole aree è necessaria una lieve attenzione: davanti a destra, in fondo sotto la ruota anteriore, c’è una piccola protuberanza, e sul bordo del cofano vicino al parabrezza si intravede una minima irregolarità (vedi foto).
Il colore è AC101 Gris Anthracite, una tonalità originale fornita sulla Citroën ID in Francia nel 1965. Il codice colore si trova sul lato destro sotto il cofano, contro il canale (lato passeggero, vedi foto).
La lavorazione cromata è accuratamente lucidata. Tutte le guarnizioni dei finestrini e altre guarnizioni sono state rinnovate. L’illuminazione Marchal funziona correttamente e tutte le unità delle frecce sono state sostituite. La parte inferiore dell’auto è pulita e solida, così come la soglia d’ingresso.
Sono stati eseguiti alcuni lavori di saldatura: davanti a sinistra è stato sostituito il puntone dell’ausilio, e lungo la grondaia della pioggia sotto il lunotto posteriore sono stati integrati piccoli elementi professionalmente. Inoltre l’auto è stata trattata con protezione antiruggine Dinitrol.
I cerchi sono stato sabbiati e verniciati a polvere, così come vari elementi neri, come si vede nelle foto.
TECNICA
I piatti dei freni sono stati completamente revisionati. I corpi freno sono stati puliti e dotati di nuovi cilindri freno in acciaio inox. Tutti gli elementi sui piatti sono stati sostituiti con nuovi esemplari. I freni a disco sono in ottime condizioni, così come i freni a tamburo posteriori.
Gli pneumatici hanno ancora una buona profondità del battistrada e sono dotati di cappe per ruote molto ordinate.
Il sistema idraulico (LHS) è in eccellente condizioni. L’auto si alza rapidamente e correttamente, e il servosterzo funziona molto bene. Le cinghie di trasmissione sono in buone condizioni e l’innesto è stato revisionato, inclusi nuovo disco di pressione e gruppo frizione.
Il motore è stato accuratamente revisionato. Carburatore nuovo, così come la pompa ad alta pressione (HD-pump) per il sistema idraulico. Anche il servosterzo è stato revisionato. Le pulegge di sostegno e i damper in gomma sono stati tutti rinnovati. Il serbatoio idraulico è New Old Stock.
Durante la revisione del motore sono stati sostituiti cilindri, bielle, anelli di pistone eastiame vasche. Il blocco motore è stato pulito e dotato di nuove candele. Nella testata sono stati rinnovati gli spazzolini e la condensatore. Anche i cavi delle candele e la scintilla sono nuovi. Il radiatore è stato revisionato e riverniciato. Il tunnel di raffreddamento in alluminio è stato pulito e dotato di una nuova copertura in pelle artificiale. Dalla revisione, il motore fornisce una coppia migliorata e prestazioni eccellenti. Il motore funziona meravigliosamente e, come si vede nell’ultima foto, le emissioni di CO₂ sono basse.
La carburazione Solex è una riproduzione nuova recentemente introdotta sul mercato olandese. L’auto parte senza problemi.
INTERNI
Gli interni sono in gran parte originali e in condizioni molto curate. I sedili e il divano posteriore sono dotati di nuova schiuma, mentre la fodera originale rossa è in ottime condizioni senza crepe o danni. Anche le pannellature delle porte sono originali e ben conservate.
La testata è originale, saldata bene e in buone condizioni. L’auto è dotata di cinture di sicurezza Citroën originali a tre punti. I tappetini sono nuovi e acquistati da René Schoone.
Il cruscotto è in ordine, sebbene la vernice a rilievo su alcune piccole aree mostri una leggera usura. L’autoradio originale è presente, ma non è collegata. Non sono presenti altoparlanti montati. Tutti gli interruttori funzionano correttamente e anche l’illuminazione interna funziona. Il cablaggio è in ottime condizioni e l’orologio funziona.
DOCUMENTAZIONE
Tutte le fatture relative al restauro e alle parti acquistate sono presenti e saranno consegnate al nuovo proprietario al momento della vendita.
Citroën - ID 19 P - 1965
GENERALE
Questa splendida Citroën ID 19 P è sempre stata curata con attenzione. Sebbene veicoli di 50 anni e oltre in Paesi Bassi non necessitino più della revisione periodica, per prudenza porto l’auto a una verifica tecnica analoga ogni due anni. L’auto è in Paesi Bassi dal 1983 ed è stata nelle mie mani dal 2019.
CARROZZERIA E LAVORI DI LUCIDATURA
Dopo l’acquisto la carrozzeria è stata completamente rifatta in modo accurato e verniciata professionalmente. La vernice si trova in condizioni molto buone, senza ammaccature o graffi. Solo in due piccole aree è necessaria una lieve attenzione: davanti a destra, in fondo sotto la ruota anteriore, c’è una piccola protuberanza, e sul bordo del cofano vicino al parabrezza si intravede una minima irregolarità (vedi foto).
Il colore è AC101 Gris Anthracite, una tonalità originale fornita sulla Citroën ID in Francia nel 1965. Il codice colore si trova sul lato destro sotto il cofano, contro il canale (lato passeggero, vedi foto).
La lavorazione cromata è accuratamente lucidata. Tutte le guarnizioni dei finestrini e altre guarnizioni sono state rinnovate. L’illuminazione Marchal funziona correttamente e tutte le unità delle frecce sono state sostituite. La parte inferiore dell’auto è pulita e solida, così come la soglia d’ingresso.
Sono stati eseguiti alcuni lavori di saldatura: davanti a sinistra è stato sostituito il puntone dell’ausilio, e lungo la grondaia della pioggia sotto il lunotto posteriore sono stati integrati piccoli elementi professionalmente. Inoltre l’auto è stata trattata con protezione antiruggine Dinitrol.
I cerchi sono stato sabbiati e verniciati a polvere, così come vari elementi neri, come si vede nelle foto.
TECNICA
I piatti dei freni sono stati completamente revisionati. I corpi freno sono stati puliti e dotati di nuovi cilindri freno in acciaio inox. Tutti gli elementi sui piatti sono stati sostituiti con nuovi esemplari. I freni a disco sono in ottime condizioni, così come i freni a tamburo posteriori.
Gli pneumatici hanno ancora una buona profondità del battistrada e sono dotati di cappe per ruote molto ordinate.
Il sistema idraulico (LHS) è in eccellente condizioni. L’auto si alza rapidamente e correttamente, e il servosterzo funziona molto bene. Le cinghie di trasmissione sono in buone condizioni e l’innesto è stato revisionato, inclusi nuovo disco di pressione e gruppo frizione.
Il motore è stato accuratamente revisionato. Carburatore nuovo, così come la pompa ad alta pressione (HD-pump) per il sistema idraulico. Anche il servosterzo è stato revisionato. Le pulegge di sostegno e i damper in gomma sono stati tutti rinnovati. Il serbatoio idraulico è New Old Stock.
Durante la revisione del motore sono stati sostituiti cilindri, bielle, anelli di pistone eastiame vasche. Il blocco motore è stato pulito e dotato di nuove candele. Nella testata sono stati rinnovati gli spazzolini e la condensatore. Anche i cavi delle candele e la scintilla sono nuovi. Il radiatore è stato revisionato e riverniciato. Il tunnel di raffreddamento in alluminio è stato pulito e dotato di una nuova copertura in pelle artificiale. Dalla revisione, il motore fornisce una coppia migliorata e prestazioni eccellenti. Il motore funziona meravigliosamente e, come si vede nell’ultima foto, le emissioni di CO₂ sono basse.
La carburazione Solex è una riproduzione nuova recentemente introdotta sul mercato olandese. L’auto parte senza problemi.
INTERNI
Gli interni sono in gran parte originali e in condizioni molto curate. I sedili e il divano posteriore sono dotati di nuova schiuma, mentre la fodera originale rossa è in ottime condizioni senza crepe o danni. Anche le pannellature delle porte sono originali e ben conservate.
La testata è originale, saldata bene e in buone condizioni. L’auto è dotata di cinture di sicurezza Citroën originali a tre punti. I tappetini sono nuovi e acquistati da René Schoone.
Il cruscotto è in ordine, sebbene la vernice a rilievo su alcune piccole aree mostri una leggera usura. L’autoradio originale è presente, ma non è collegata. Non sono presenti altoparlanti montati. Tutti gli interruttori funzionano correttamente e anche l’illuminazione interna funziona. Il cablaggio è in ottime condizioni e l’orologio funziona.
DOCUMENTAZIONE
Tutte le fatture relative al restauro e alle parti acquistate sono presenti e saranno consegnate al nuovo proprietario al momento della vendita.
Dettagli
Marca
Citroën
Tipo di modello
ID 19 P
Anno
1965
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
2185 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
75
Cilindrata
1911
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di telaio
3646789
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Eccellenti: non necessita di alcun normale intervento su carrozzeria o vernice
Condizioni (interni)
Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Eccellenti: telaio / struttura in perfette condizioni, nessun segno di ruggine o danni
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
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Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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