Ferrari - Testarossa - 34.300 Km - 1990






Esperienza trentennale nel mondo delle auto d'epoca, specializzato in auto italiane e Porsche.
95.000 € | ||
|---|---|---|
93.000 € | ||
91.000 € | ||
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 133362 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Ferrari Testarossa, anno 1990, cambio manuale, 4.943 cm³, 428 CV, rosso, 34.300 km, numeri abbinati e colori abbinati, ubicata in Francia, documenti giapponesi.
Descrizione del venditore
GENERALE :
Questa Ferrari Testarossa si presenta in buono–ottimo stato di conservazione. Si tratta di un esemplare che ha beneficiato di una revisione meccanica molto ampia da Pozzi nel 2016 (fattura superiore a 27.000 €). Da quell’intervento importante, il veicolo è stato accuratamente conservato in un hangar e non è mai stato utilizzato, preservando così il lavoro effettuato. È una rara opportunità di acquistare un’icona degli anni ’80 con una base meccanica sana e certificata da un rivenditore/specialista di fama.
CARROZZERIA & PAINT
La verniciatura è in eccellente stato generale, con brillantezza degna del prestigio del marchio. Si notano semplicemente due o tre piccoli urti minori e una lesione sull’angolo posteriore destro (visibili nelle ultime foto dell’annuncio). Queste imperfezioni leggere non compromettono in alcun modo la splendida linea della Testarossa. Il veicolo è stato sottoposto a una correzione digitale nelle foto per illustrare il potenziale estetico senza elementi di disturbo dello sfondo.
TECNICA :
Meccanicamente, tutto è stato smontato e verificato durante la revisione del 2016. Sebbene il veicolo non sia stato guidato negli ultimi otto anni, parte e gira molto bene. Tuttavia, il motore richiede una piccola revisione di ripartenza (cambio olio e manutenzione ordinaria) per precauzione prima di intraprendere lunghi viaggi. Il telaio è in condizioni buone–ottime, senza alcuna traccia di ruggine o corrosione, come attestano gli scatti del sottoscocca.
INTERNO :
L’interno di origine è notevolmente conservato: nessuna lacerazione né graffi sulle rivestimenti. Per un’esperienza di guida più sportiva e un sostegno ottimale, l’auto è stata dotata di sedili baquet Sparco rossi, perfettamente coordinati con la livrea della vettura. L’intera strumentazione e i comandi sono funzionanti.
DOCUMENTAZIONE :
Il veicolo è venduto con :
- La carta di circolazione giapponese originale.
- La fattura di importazione di un’officina tedesca attestante che l’IVA europea è stata pagata.
- La fattura della revisione maggiore presso Pozzi (27.000 €).
L’acquirente dovrà prevedere le pratiche amministrative per l’immatricolazione finale nel proprio paese di residenza sulla base di tali documenti.
RITIRO :
Il veicolo è attualmente conservato in un luogo asciutto e sicuro. Sebbene sia marciante, si consiglia un trasporto su pianale per il ritiro a causa del lungo periodo di inattività dal 2016, al fine di effettuare la revisione di ripartenza nelle migliori condizioni.
ALTRE INFORMAZIONI :
Questa Testarossa rappresenta un’eccellente opportunità per perfezionarla e farne un esemplare davvero bello. La sua struttura sana, gli interni curati e la storia dei lavori meccanici presso Pozzi ne fanno un pezzo di grande valore. Una leggera aggiornamento tecnico le permetterà di ritrovare tutta la sua magnificenza sulla strada.
GENERALE :
Questa Ferrari Testarossa si presenta in buono–ottimo stato di conservazione. Si tratta di un esemplare che ha beneficiato di una revisione meccanica molto ampia da Pozzi nel 2016 (fattura superiore a 27.000 €). Da quell’intervento importante, il veicolo è stato accuratamente conservato in un hangar e non è mai stato utilizzato, preservando così il lavoro effettuato. È una rara opportunità di acquistare un’icona degli anni ’80 con una base meccanica sana e certificata da un rivenditore/specialista di fama.
CARROZZERIA & PAINT
La verniciatura è in eccellente stato generale, con brillantezza degna del prestigio del marchio. Si notano semplicemente due o tre piccoli urti minori e una lesione sull’angolo posteriore destro (visibili nelle ultime foto dell’annuncio). Queste imperfezioni leggere non compromettono in alcun modo la splendida linea della Testarossa. Il veicolo è stato sottoposto a una correzione digitale nelle foto per illustrare il potenziale estetico senza elementi di disturbo dello sfondo.
TECNICA :
Meccanicamente, tutto è stato smontato e verificato durante la revisione del 2016. Sebbene il veicolo non sia stato guidato negli ultimi otto anni, parte e gira molto bene. Tuttavia, il motore richiede una piccola revisione di ripartenza (cambio olio e manutenzione ordinaria) per precauzione prima di intraprendere lunghi viaggi. Il telaio è in condizioni buone–ottime, senza alcuna traccia di ruggine o corrosione, come attestano gli scatti del sottoscocca.
INTERNO :
L’interno di origine è notevolmente conservato: nessuna lacerazione né graffi sulle rivestimenti. Per un’esperienza di guida più sportiva e un sostegno ottimale, l’auto è stata dotata di sedili baquet Sparco rossi, perfettamente coordinati con la livrea della vettura. L’intera strumentazione e i comandi sono funzionanti.
DOCUMENTAZIONE :
Il veicolo è venduto con :
- La carta di circolazione giapponese originale.
- La fattura di importazione di un’officina tedesca attestante che l’IVA europea è stata pagata.
- La fattura della revisione maggiore presso Pozzi (27.000 €).
L’acquirente dovrà prevedere le pratiche amministrative per l’immatricolazione finale nel proprio paese di residenza sulla base di tali documenti.
RITIRO :
Il veicolo è attualmente conservato in un luogo asciutto e sicuro. Sebbene sia marciante, si consiglia un trasporto su pianale per il ritiro a causa del lungo periodo di inattività dal 2016, al fine di effettuare la revisione di ripartenza nelle migliori condizioni.
ALTRE INFORMAZIONI :
Questa Testarossa rappresenta un’eccellente opportunità per perfezionarla e farne un esemplare davvero bello. La sua struttura sana, gli interni curati e la storia dei lavori meccanici presso Pozzi ne fanno un pezzo di grande valore. Una leggera aggiornamento tecnico le permetterà di ritrovare tutta la sua magnificenza sulla strada.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
