Yamaha - SR 400 - Special Fuel Bespoke - 2014






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Yamaha SR 400 - Special Fuel Bespoke, prima immatricolazione 2014, 12.082 km, telaio M000470BI14, immatricolazione italiana, CoC su richiesta.
Descrizione del venditore
Yamaha SR 400 - Special Fuel Bespoke di Barcellona
Disegnata da Karles Vives nel 2015
È stato modificato nel telaio posteriore, per poter inserire il parafango posteriore dell'Ossa Stiletto
Idem il parafando anteriore
La moto presenta solo graffi sulla carrozzeria, sia sul metallo che le parti in fibra
Le parti cromate non sono arrugginite, ma andranno ripulite
La sella presenta uno strappo nella parte posteriore
Il parafango postereriore ha la vernice danneggiata, visto che è in fibra, le vibrazioni del motore lo ahnno un po' fatto soffrire. I pnumatici sono al 50%
Ancora utlizzabili
Il serbatoio all'intenro non presenta ruggine. Forcelle e ammortizzatori ok. Idem le guarnizioni.
2 chiavi presenti
Sono stati cambiati gli ammortizzatori posteriori più performanti
La parte ottica fronte e retro è stata sostituita con fanale anteriore a Led e posteriore con fanale del TT 350 Yamaha
La strumentazione è stata ridotta con un solo tachimetro. Le frecce sono anch'esse aftermarket. Piccole ma presenti. Anche il manubrio è di tipo Cross.
Molto importante è un motore ad Iniezione, per cui con consulemi ridotti.
La moto ha i suoi segni, perché è stata usata avendo il solo scopo di far divertire.
Il Km riportato è reale. La maggior parte è stata utilizzata in Africa. La moto ogni volta ritornata in Spagna o in Italia, è stata tagliandata, perché doveva essere sempre pronta per un'altra avventura.
Molto importante. Nel lotto è compreso anche un nuovo parafango posteriore (da verniciare).
Unico proprietario.
Immatricolazione Italiana. Pronta passaggio.
Scadenza revisione Luglio 2026. La moto è assicurata fino a Giugno 2026
Si richiede il ritiro. No Spedizione.
Oggi 12 Aprile 2026. Dopo alcuni mesi di innattività, è partita al primo colpo di pedale. Avviamento a pedale
Spese di passaggio o export non incluse
Yamaha SR 400 - Special Fuel Bespoke di Barcellona
Disegnata da Karles Vives nel 2015
È stato modificato nel telaio posteriore, per poter inserire il parafango posteriore dell'Ossa Stiletto
Idem il parafando anteriore
La moto presenta solo graffi sulla carrozzeria, sia sul metallo che le parti in fibra
Le parti cromate non sono arrugginite, ma andranno ripulite
La sella presenta uno strappo nella parte posteriore
Il parafango postereriore ha la vernice danneggiata, visto che è in fibra, le vibrazioni del motore lo ahnno un po' fatto soffrire. I pnumatici sono al 50%
Ancora utlizzabili
Il serbatoio all'intenro non presenta ruggine. Forcelle e ammortizzatori ok. Idem le guarnizioni.
2 chiavi presenti
Sono stati cambiati gli ammortizzatori posteriori più performanti
La parte ottica fronte e retro è stata sostituita con fanale anteriore a Led e posteriore con fanale del TT 350 Yamaha
La strumentazione è stata ridotta con un solo tachimetro. Le frecce sono anch'esse aftermarket. Piccole ma presenti. Anche il manubrio è di tipo Cross.
Molto importante è un motore ad Iniezione, per cui con consulemi ridotti.
La moto ha i suoi segni, perché è stata usata avendo il solo scopo di far divertire.
Il Km riportato è reale. La maggior parte è stata utilizzata in Africa. La moto ogni volta ritornata in Spagna o in Italia, è stata tagliandata, perché doveva essere sempre pronta per un'altra avventura.
Molto importante. Nel lotto è compreso anche un nuovo parafango posteriore (da verniciare).
Unico proprietario.
Immatricolazione Italiana. Pronta passaggio.
Scadenza revisione Luglio 2026. La moto è assicurata fino a Giugno 2026
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Dettagli
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
