Fiat - 1600 S OSCA - 1964

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Arjan Rietveld
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Descrizione del venditore

PANORAMICA/CONDIZIONI
Fiat 1600 S Spider OSCA (1964) – Carrozzeria Pininfarina – Targa Oro ASI – Solo 29.627 km

Proponiamo in asta una rarissima Fiat 1600 S Spider del 1964, un modello che rappresenta l'apice della collaborazione tra la Fiat e i Fratelli Maserati. A differenza della versione standard 1500, questo modello "S" monta il leggendario motore bialbero progettato dalle officine OSCA di Bologna, offrendo prestazioni e nobiltà meccanica superiori.

Caratteristiche Principali
Motore: OSCA Bialbero da 1568 cc (Tipo 118 S), celebre per il suo carattere sportivo.
Chilometraggio: Solo 29.627 km
Certificazioni: Omologata Targa Oro ASI (N° 24490), il massimo riconoscimento per l'originalità e la fedeltà storica.
• Documentazione: Vettura con targa nera originale (LU 143899) e libretto di circolazione a pagine dell'epoca.

Condizioni
Meccanica:
Il motore è in ottime condizioni, gira regolarmente e beneficia di una manutenzione costante.

Carrozzeria:
La linea disegnata da Pininfarina è splendida, con vernice brillante in classico colore rosso e cromature originali in eccellente stato.

Interni:
Un vero "conservato". Cruscotto, strumentazione e selleria sono in condizioni superbe, preservati dal tempo grazie al bassissimo utilizzo. Il vano bagagli è pulito e privo di ruggine.

Note per il collezionista:
Questa Fiat 1600 S non è solo una spider elegante, ma un investimento sicuro. La combinazione tra il motore OSCA, la Targa Oro e i pochissimi chilometri percorsi la rende una delle migliori unità attualmente disponibili sul mercato europeo.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.

Vettura visibile a Lucca, Italia.

PANORAMICA/CONDIZIONI
Fiat 1600 S Spider OSCA (1964) – Carrozzeria Pininfarina – Targa Oro ASI – Solo 29.627 km

Proponiamo in asta una rarissima Fiat 1600 S Spider del 1964, un modello che rappresenta l'apice della collaborazione tra la Fiat e i Fratelli Maserati. A differenza della versione standard 1500, questo modello "S" monta il leggendario motore bialbero progettato dalle officine OSCA di Bologna, offrendo prestazioni e nobiltà meccanica superiori.

Caratteristiche Principali
Motore: OSCA Bialbero da 1568 cc (Tipo 118 S), celebre per il suo carattere sportivo.
Chilometraggio: Solo 29.627 km
Certificazioni: Omologata Targa Oro ASI (N° 24490), il massimo riconoscimento per l'originalità e la fedeltà storica.
• Documentazione: Vettura con targa nera originale (LU 143899) e libretto di circolazione a pagine dell'epoca.

Condizioni
Meccanica:
Il motore è in ottime condizioni, gira regolarmente e beneficia di una manutenzione costante.

Carrozzeria:
La linea disegnata da Pininfarina è splendida, con vernice brillante in classico colore rosso e cromature originali in eccellente stato.

Interni:
Un vero "conservato". Cruscotto, strumentazione e selleria sono in condizioni superbe, preservati dal tempo grazie al bassissimo utilizzo. Il vano bagagli è pulito e privo di ruggine.

Note per il collezionista:
Questa Fiat 1600 S non è solo una spider elegante, ma un investimento sicuro. La combinazione tra il motore OSCA, la Targa Oro e i pochissimi chilometri percorsi la rende una delle migliori unità attualmente disponibili sul mercato europeo.

DOCUMENTAZIONE
A corredo documenti italiani.

Vettura visibile a Lucca, Italia.

Dettagli

Marca
Fiat
Tipo di modello
1600 S OSCA
Anno
1964
Paese in cui si trova
Italia
Lettura contachilometri
29630 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
90
Cilindrata
1568
Matching numbers
Colori corrispondenti
Libretto dei tagliandi/storico
Revisione valida
Certificato di conformità (COC) presente
Numero di motore
118 S
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura

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