Porsche - 928 GTS - 1992
Apre alle 10:00
Offerta iniziale
€ 1
Aggiungi ai tuoi preferiti per ricevere un avviso quando inizia l'asta.
Esperto
Selezionato da Franco Vigorito
Esperto di auto d'epoca con esperienza come COO presso Ferrari Hill Climb Racing Team.
Stima € 50.000 - € 60.000
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 131379 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Descrizione del venditore
PANORAMICA/CONDIZIONI
Esternamente la carrozzeria si presenta molto bene. Non ci sono danni o difetti da segnalare se non i soliti swirls da normale utilizzo che con una bella lucidata vanno via. Per il resto l'auto è sanissima, non ha subito urti e non ha è stata sottoposta ad interventi di risanamento. Ad eccezione di qualche punto sul cofano dovuto a della sassetta, anche in virtù del fatto che queste erano gran turismo che venivano usate (specialmente questa con 350 cv che è una goduria da guidare), l'auto non ha nessun difetto o danno evidente o buco passante dovuto ad incidenti o urti.
Le condizioni delle guarnizioni sono notevoli. Non ci sono segni di usura o danni da evidenziare. Gli sportelli chiudono bene cosi come i finestrini ed il loro meccanismo elettrico funziona. Fari e fanali funzionano senza problemi.
Meccanicamente, l'auto è veramente una bomba. E' presente l'intero book service completo con una infinità di fatture e tagliandi svolti esclusivamente in centri ufficiali Porche. .
Ecco la cronologia tagliandi completa di tutti i tagliandi fatti in casa madre:
6-6-1992 1750 km
30-8-1993 19758 km
13-9-1994 40235 km
2-11-1995 60587 km
18-11-1996 81149 km
23-10-1997 100265 km
15-1-1999 121699 km
11-2-2000 138521 km
23-3-2001 147486 km
10-6-2002 160300 km
22-6-2004 176335 km
11-7-2006 186992 km
23-3-2007 188366 km
29-10-2008 199352 km
31-3-2010 201839 km
6-5-2011 204636 km
2-10-2013 210103 km
9-5-2017 212282 km
L'auto è sempre stata curata e mantenuta con estrema cura da tutti i proprietari. Quando abbiamo ritirato l'auto, il motore non aveva il minimo problema ne il minimo trasudo. Abbiamo verificato e controllato i livelli di tutti i liquidi e fatto una rapida diagnosi. Nessuna anomalia è stata riscontrata. Molto buone le condizioni degli pneumatici. Si raccomanda sicuramente la loro sostituzione cosi come un ulteriore check-up prima di una messa in strada definitiva. L'auto è dotata di una documentazione incredibile. Sempre tutta tagliandata presso centri Porsche ufficiali con tutte le fatture dei lavori svolti nel corso del tempo, quest'auto è sicuramente un ottimo esemplare per chi cerca un auto documentata e che è sempre stata seguita da casa madre. Nemmeno a dirlo, parte con mezzo colpo di chiave, gira fluido e mantiene molto bene il minimo.
Gli interni sono quelli, forse, che sorprendono di più. Gli interni a scacchi riprendono vagamente quelli "pasha" tipici e tanto rari della 928 prima serie anche se sono di una fattura e di una fantasia evidentemente più moderna. Ed infatti, contrariamente alla prima serie, questa GTS è dotata di sedili completamente elettrici con comandi optional sul bordo laterale dei sedili stessi.
Tutto il pellame, le plastiche (e la pelle) del cruscotto sono sanissime. Il tessuto dei sedile non ha il minimo strappo ne macchie. Le sedute hanno mantenuto la loro forma originale e non sono state compromesse dal tempo. Tutti i portaoggetti sono sani e non hanno danni. Addirittura è presente il tappetino di copertura del vano portabagagli con tutte le sue cerniere. Sono presenti anche quasi tutti i suoi attrezzi riposti nel vano dentro il portabagagli. Ultimo ma non per importanza il tettuccio apribile che funziona bene.
Auto con documenti tedeschi
Teil 1 e Teil 2 presenti
Book service con tutti i tagliandi fatti in centro Porsche alle scadenze stabilite da casa madre
Tutte le fatture dei lavori svolti
Carfax pulito
Possibilità di trasporto in tutto il mondo a tariffe vantaggiose
Disponibili anche video dell'auto
L'auto si trova a Roma, Italia.
Pregasi contattare Catawiki per domande o appuntamenti.
PANORAMICA/CONDIZIONI
Esternamente la carrozzeria si presenta molto bene. Non ci sono danni o difetti da segnalare se non i soliti swirls da normale utilizzo che con una bella lucidata vanno via. Per il resto l'auto è sanissima, non ha subito urti e non ha è stata sottoposta ad interventi di risanamento. Ad eccezione di qualche punto sul cofano dovuto a della sassetta, anche in virtù del fatto che queste erano gran turismo che venivano usate (specialmente questa con 350 cv che è una goduria da guidare), l'auto non ha nessun difetto o danno evidente o buco passante dovuto ad incidenti o urti.
Le condizioni delle guarnizioni sono notevoli. Non ci sono segni di usura o danni da evidenziare. Gli sportelli chiudono bene cosi come i finestrini ed il loro meccanismo elettrico funziona. Fari e fanali funzionano senza problemi.
Meccanicamente, l'auto è veramente una bomba. E' presente l'intero book service completo con una infinità di fatture e tagliandi svolti esclusivamente in centri ufficiali Porche. .
Ecco la cronologia tagliandi completa di tutti i tagliandi fatti in casa madre:
6-6-1992 1750 km
30-8-1993 19758 km
13-9-1994 40235 km
2-11-1995 60587 km
18-11-1996 81149 km
23-10-1997 100265 km
15-1-1999 121699 km
11-2-2000 138521 km
23-3-2001 147486 km
10-6-2002 160300 km
22-6-2004 176335 km
11-7-2006 186992 km
23-3-2007 188366 km
29-10-2008 199352 km
31-3-2010 201839 km
6-5-2011 204636 km
2-10-2013 210103 km
9-5-2017 212282 km
L'auto è sempre stata curata e mantenuta con estrema cura da tutti i proprietari. Quando abbiamo ritirato l'auto, il motore non aveva il minimo problema ne il minimo trasudo. Abbiamo verificato e controllato i livelli di tutti i liquidi e fatto una rapida diagnosi. Nessuna anomalia è stata riscontrata. Molto buone le condizioni degli pneumatici. Si raccomanda sicuramente la loro sostituzione cosi come un ulteriore check-up prima di una messa in strada definitiva. L'auto è dotata di una documentazione incredibile. Sempre tutta tagliandata presso centri Porsche ufficiali con tutte le fatture dei lavori svolti nel corso del tempo, quest'auto è sicuramente un ottimo esemplare per chi cerca un auto documentata e che è sempre stata seguita da casa madre. Nemmeno a dirlo, parte con mezzo colpo di chiave, gira fluido e mantiene molto bene il minimo.
Gli interni sono quelli, forse, che sorprendono di più. Gli interni a scacchi riprendono vagamente quelli "pasha" tipici e tanto rari della 928 prima serie anche se sono di una fattura e di una fantasia evidentemente più moderna. Ed infatti, contrariamente alla prima serie, questa GTS è dotata di sedili completamente elettrici con comandi optional sul bordo laterale dei sedili stessi.
Tutto il pellame, le plastiche (e la pelle) del cruscotto sono sanissime. Il tessuto dei sedile non ha il minimo strappo ne macchie. Le sedute hanno mantenuto la loro forma originale e non sono state compromesse dal tempo. Tutti i portaoggetti sono sani e non hanno danni. Addirittura è presente il tappetino di copertura del vano portabagagli con tutte le sue cerniere. Sono presenti anche quasi tutti i suoi attrezzi riposti nel vano dentro il portabagagli. Ultimo ma non per importanza il tettuccio apribile che funziona bene.
Auto con documenti tedeschi
Teil 1 e Teil 2 presenti
Book service con tutti i tagliandi fatti in centro Porsche alle scadenze stabilite da casa madre
Tutte le fatture dei lavori svolti
Carfax pulito
Possibilità di trasporto in tutto il mondo a tariffe vantaggiose
Disponibili anche video dell'auto
L'auto si trova a Roma, Italia.
Pregasi contattare Catawiki per domande o appuntamenti.
Dettagli
Marca
Porsche
Tipo di modello
928 GTS
Anno
1992
Paese in cui si trova
Italia
Lettura contachilometri
218019 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
350
Cilindrata
5397
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
