Porta (2) - 1920-1930, 1930-1940, 1940-1950





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Possiede lauree in Giurisprudenza e Storia dell’Arte e diploma da banditore d’asta École du Louvre.
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Descrizione del venditore
Porteia autentica a lato del compartimento del treno olandese – ca. 1920–1950 – carrozza internazionale – con hardware originale (’t Hart Rotterdam)
Descrizione
Porte a compartimento in legno autentiche provenienti da un vecchio carrozza ferroviaria olandese, probabilemente del periodo 1920–1950 (generazione chiamata “Blokkendoos” o materiale simile).
La porta è realizzata in legno massello con rinforzi, ferramenta e tecnica originali in metallo. In alto è presente un carrozzeria/chiusura originale con marcatura chiara “HART ROTTERDAM”, proveniente dal produttore olandese W.C. ’t Hart & Zn., noto per componenti industriali e ferroviari.
Inoltre la porta è dotata di un meccanismo di ventilazione/ayudante tipico con listelli scorrevoli e cornice metallica. Su questo componente sono visibili indicazioni multilingue (tra cui francese/inglese), il che suggerisce che questa porta provenga probabilmente da un carrozza impiegata a livello internazionale.
Questo rende l’oggetto particolarmente interessante e indicativo dell’uso in treni che gestivano traffico transfrontaliero.
Questo oggetto è un pezzo speciale di patrimonio ferroviario ed estremamente adatto come:
decorativo pezzo di interior design (loft, ristorazione, ufficio)
oggetto da collezione per patrimonio ferroviario o industriale
riutilizzo come porta scorrevole o interna funzionale
Stato
Buono, stato usato in linea con l’età:
segni d’uso visibili, patina e lieve usura
componenti originali in gran parte integri
nessuna restaurazione moderna eseguita
Vedi le foto per una buona impressione delle condizioni.
Dimensioni
Altezza: 195,5 cm
Larghezza: 71,5 cm
Spessore: 3 cm
Particolarità
Pezzo originale di componente ferroviario (non replica)
Fertro orig.: ’t Hart Rotterdam
Sistema di ventilazione multilingue → indicazione utilizzo internazionale
Qualità pesante e solida
Oggetto raro con valore storico
Spedizione / ritiro
A causa delle dimensioni e del peso, preferibile ritiro. Spedizione su accordo possibile; rischi e costi a carico dell’acquirente.
Porteia autentica a lato del compartimento del treno olandese – ca. 1920–1950 – carrozza internazionale – con hardware originale (’t Hart Rotterdam)
Descrizione
Porte a compartimento in legno autentiche provenienti da un vecchio carrozza ferroviaria olandese, probabilemente del periodo 1920–1950 (generazione chiamata “Blokkendoos” o materiale simile).
La porta è realizzata in legno massello con rinforzi, ferramenta e tecnica originali in metallo. In alto è presente un carrozzeria/chiusura originale con marcatura chiara “HART ROTTERDAM”, proveniente dal produttore olandese W.C. ’t Hart & Zn., noto per componenti industriali e ferroviari.
Inoltre la porta è dotata di un meccanismo di ventilazione/ayudante tipico con listelli scorrevoli e cornice metallica. Su questo componente sono visibili indicazioni multilingue (tra cui francese/inglese), il che suggerisce che questa porta provenga probabilmente da un carrozza impiegata a livello internazionale.
Questo rende l’oggetto particolarmente interessante e indicativo dell’uso in treni che gestivano traffico transfrontaliero.
Questo oggetto è un pezzo speciale di patrimonio ferroviario ed estremamente adatto come:
decorativo pezzo di interior design (loft, ristorazione, ufficio)
oggetto da collezione per patrimonio ferroviario o industriale
riutilizzo come porta scorrevole o interna funzionale
Stato
Buono, stato usato in linea con l’età:
segni d’uso visibili, patina e lieve usura
componenti originali in gran parte integri
nessuna restaurazione moderna eseguita
Vedi le foto per una buona impressione delle condizioni.
Dimensioni
Altezza: 195,5 cm
Larghezza: 71,5 cm
Spessore: 3 cm
Particolarità
Pezzo originale di componente ferroviario (non replica)
Fertro orig.: ’t Hart Rotterdam
Sistema di ventilazione multilingue → indicazione utilizzo internazionale
Qualità pesante e solida
Oggetto raro con valore storico
Spedizione / ritiro
A causa delle dimensioni e del peso, preferibile ritiro. Spedizione su accordo possibile; rischi e costi a carico dell’acquirente.
