Suzuki - GSX-R 600 SRAD - 600 cc - 1999
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Suzuki GSX-R 600 SRAD, 600 cc, prima immatricolazione 1999.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Suzuki GSX-R 600 SRAD (Anno di fabbricazione 1999) – Divo cult tra gli supersport di restaurazione potenziale
In vendita c'è una leggendaria Suzuki GSX-R 600 SRAD nella combinazione di colori classica e ambita Nero/Grigio. Questo modello rientra tra i supersport iconici della fine degli anni ’90 e sta acquistando sempre più valore e importanza tra i collezionisti.
Con circa 110 CV, la macchina offre una potenza vigorosa, una risposta diretta e il caratteristico suono sportivo- aggressivo tipico di questa serie.
Carrozzeria e verniciatura
* La vernice nel complesso si trova in uno stato usato, in linea con l’età
* Leggerissime tracce di usura come graffi e piccoli difetti estetici sono presenti (tipico per l’anno di fabbricazione 1999)
* Non si rilevano gravi incidenti o danni strutturali noti
* Carena nel suo insieme completa e solida, base valida per una finitura o una verniciatura completa
* Sedile in condizioni discrete, nessun danno grave
* Componenti in gomma ( manopole, pedane) usurati dall’età, ma funzionali
* Serbatoio esternamente solido, nessun danno da corrosione noto
* Veicolo sempre custodito asciutto in garage
* Forcellone e guarnizioni non mostrano perdite visibili (ispezione visiva)
Stato tecnico
* Il motore funziona bene e in modo affidabile
* Corrente tipico del motore SRAD con suono pulito
* Il carburatore potrebbe necessitare di pulizia a causa del tempo di inattività
* Il sistema frenante necessita di revisione (da manutentare)
* Il gasmanicotto richiede una taratura fine
* La batteria attualmente da sostituire/re-sostituire
* Le gomme si trovano in buono stato
* Catena e trasmissione usurate secondo l’età, controllo funzionale consigliato
* Cambio e frizione funzionanti, nessun difetto noto
* La moto parte, ma per lo stato di inattività va controllata tecnicamente
* L’elettricità è presente di base – si raccomanda un controllo prima della messa in marcia
Cronologia manutenzione:
* Ultima revisione tecnica (HU) circa 2016–2018
* Veicolo è stato regolarmente manutentato e curato fino a circa 2021/2022
* Successivamente inattivo per motivi di inattività/debilità, non più mosso o manutenuto
Documentazione
* Documenti di veicolo disponibili (Certificato di immatricolazione parte I e II dell’ultimo proprietario)
* Ulteriori documenti come fatture, vecchi rapporti di ispezione o prove di manutenzione non presenti
* Chiave originale presente
* Non note tematiche relative all’introduzione o modifiche in corso
*Numero di telaio e numero motore presenti sul veicolo e leggibili
* Foto di documenti e dettagli verranno fornite naturalmente
* Dati personali possono essere oscurati su richiesta
Trasporto:
Un trasporto può essere organizzato/assistito.
* Germania: circa 350 € – 550 €
* UE: circa 400 € – 1.000 €
* Mondo: a partire da circa 1.500 €
In alternativa l’acquirente può organizzare il trasporto autonomamente
Potenziale di restauro & Caratteristica speciale
Questa GSX-R 600 SRAD è una base ideale per un progetto di restauro o per chi vuole entrare nel mondo dei classici supersport. Modelli di questa generazione sono già oggi giovani da collezione molto ricercati e con domanda in crescita.
Con un impegno contenuto è possibile riportare questa moto a un livello molto attraente sia dal punto di vista tecnico che estetico – una combinazione di piacere di guida, nostalgia e potenziale di incremento di valore.
Suzuki GSX-R 600 SRAD (Anno di fabbricazione 1999) – Divo cult tra gli supersport di restaurazione potenziale
In vendita c'è una leggendaria Suzuki GSX-R 600 SRAD nella combinazione di colori classica e ambita Nero/Grigio. Questo modello rientra tra i supersport iconici della fine degli anni ’90 e sta acquistando sempre più valore e importanza tra i collezionisti.
Con circa 110 CV, la macchina offre una potenza vigorosa, una risposta diretta e il caratteristico suono sportivo- aggressivo tipico di questa serie.
Carrozzeria e verniciatura
* La vernice nel complesso si trova in uno stato usato, in linea con l’età
* Leggerissime tracce di usura come graffi e piccoli difetti estetici sono presenti (tipico per l’anno di fabbricazione 1999)
* Non si rilevano gravi incidenti o danni strutturali noti
* Carena nel suo insieme completa e solida, base valida per una finitura o una verniciatura completa
* Sedile in condizioni discrete, nessun danno grave
* Componenti in gomma ( manopole, pedane) usurati dall’età, ma funzionali
* Serbatoio esternamente solido, nessun danno da corrosione noto
* Veicolo sempre custodito asciutto in garage
* Forcellone e guarnizioni non mostrano perdite visibili (ispezione visiva)
Stato tecnico
* Il motore funziona bene e in modo affidabile
* Corrente tipico del motore SRAD con suono pulito
* Il carburatore potrebbe necessitare di pulizia a causa del tempo di inattività
* Il sistema frenante necessita di revisione (da manutentare)
* Il gasmanicotto richiede una taratura fine
* La batteria attualmente da sostituire/re-sostituire
* Le gomme si trovano in buono stato
* Catena e trasmissione usurate secondo l’età, controllo funzionale consigliato
* Cambio e frizione funzionanti, nessun difetto noto
* La moto parte, ma per lo stato di inattività va controllata tecnicamente
* L’elettricità è presente di base – si raccomanda un controllo prima della messa in marcia
Cronologia manutenzione:
* Ultima revisione tecnica (HU) circa 2016–2018
* Veicolo è stato regolarmente manutentato e curato fino a circa 2021/2022
* Successivamente inattivo per motivi di inattività/debilità, non più mosso o manutenuto
Documentazione
* Documenti di veicolo disponibili (Certificato di immatricolazione parte I e II dell’ultimo proprietario)
* Ulteriori documenti come fatture, vecchi rapporti di ispezione o prove di manutenzione non presenti
* Chiave originale presente
* Non note tematiche relative all’introduzione o modifiche in corso
*Numero di telaio e numero motore presenti sul veicolo e leggibili
* Foto di documenti e dettagli verranno fornite naturalmente
* Dati personali possono essere oscurati su richiesta
Trasporto:
Un trasporto può essere organizzato/assistito.
* Germania: circa 350 € – 550 €
* UE: circa 400 € – 1.000 €
* Mondo: a partire da circa 1.500 €
In alternativa l’acquirente può organizzare il trasporto autonomamente
Potenziale di restauro & Caratteristica speciale
Questa GSX-R 600 SRAD è una base ideale per un progetto di restauro o per chi vuole entrare nel mondo dei classici supersport. Modelli di questa generazione sono già oggi giovani da collezione molto ricercati e con domanda in crescita.
Con un impegno contenuto è possibile riportare questa moto a un livello molto attraente sia dal punto di vista tecnico che estetico – una combinazione di piacere di guida, nostalgia e potenziale di incremento di valore.
Dettagli
Marca
Suzuki
Tipo di modello
GSX-R 600 SRAD
Dimensioni motore (in cc)
600
Anno della prima immatricolazione
1999
Condizione
da riavviare
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Chilometraggio
38000 km
Numero di telaio
JS1AD111100105931
Ubicato nel paese
Germania
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
