JBA - Falcon + 2 - 1985

Questa automobile è stata artigianalmente costruita da JBA Engineering come modello espositivo e dimostrativo; di conseguenza ha un chilometraggio estremamente basso, verificabile tramite la documentazione MOT nel vasto archivio storico. JBA ne ha costruiti 370 di questo modello. Come dimostratore espositivo è stata regolarmente manutenzionata e si presenta in condizioni estremamente buone con lievi segni d'usura. La carrozzeria è in alluminio con ali in GRP, quindi non c'è ruggine. Il cofano foderato è stato recentemente sostituito da un fornitore specializzato, così come i tappeti. Tutto funziona come dovrebbe e l'auto è una gioia da guidare con calma nelle giornate di sole, ma sorprendentemente veloce quando serve. La trasmissione è di derivazione Ford, quindi estremamente affidabile, facilmente mantenibile e con pezzi di ricambio facilmente disponibili. Gli interventi recenti hanno incluso un nuovo sistema frenante e nuovi supporti/giunti per lo sterzo. Il motore è stato ruotato, ma l'auto non è stata guidata dall'ultima ottobre, quindi si consiglia un service di routine, ecc.

Le uniche opere necessarie di cui sono a conoscenza riguardano il sensore del serbatoio carburante, che fornisce una lettura inaccurata e potrebbe necessitare di regolazione/sostituzione. Partendo a freddo il motore stenta a partire, poi funziona bene. sospetto che il doppio carburatore Weber a farfalla necessiti di pulizia/regolazione.

Come già detto, la carrozzeria in alluminio con ali in GRP è in ottime condizioni, così come la vernice, con solo alcuni insignificanti chip di pietra. La maggior parte della cromatura lucida della vettura, inclusa

Le ruote originali a raggi mostrano segni di arrugginimento superficiale di significato non strutturale. Forse per motivi estetici potrebbero essere restituite, anche se la patina dell'età, a mio avviso, è autentica e attraente. Le ruote sono equipaggiate con pneumatici Goodyear di buona qualità in buone condizioni, vedere le foto.

Il telaio in acciaio e la parte inferiore dell'auto sono stati sigillati antifuga sin dall'origine e in ottime condizioni, con solo una leggera traccia di ruggine dove è esposto metallo grezzo. Il cambio-marcia attraverso la scatola a 4 marce è molto positivo e sicuro grazie al leveraggio corto. Non ci sono perdite d'olio. La pressione dell'olio e la temperatura di raffreddamento sono stabili e come dovrebbero essere. L'accensione avviene tramite il sistema di accensione elettronica Accuspark; il coperchio, i contatti e l'armatura originali sono inclusi nella scatola degli strumenti fornita con l'auto.

L'auto non ha mai avuto bisogno di saldature o riparazioni. È sempre stata conservata al coperto. È una classica roadster inglese e quindi RHD.

Esiste un attivo club internazionale dei proprietari, molte copie della rivista del club dei proprietari sono fornite con la cartella storica. Includono anche una storia di JBA Engineering e delle varie versioni del Falcon che hanno prodotto.

Le foto offrono una buona impressione della condizione generale della vettura e dovrebbero essere esaminate.