Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
13
giorni
05
ore
07
minuti
04
secondi
Offerta iniziale
€ 1
Prezzo di riserva non raggiunto
Esperto
Selezionato da John Searle
Oltre 25 anni di esperienza con moto classiche e gare internazionali.
Stima € 6.000 - € 6.900
Nessuna offerta
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 132849 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Laverda 750 S, 747 cm³, prima immatricolazione 1998.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
La Laverda 750 S del 1998 è una moto sportiva che riflette perfettamente il carattere del marchio italiano: testarda, sportiva e costruita con attenzione ai dettagli. Negli anni ’90 Laverda cercò di riconquistare una posizione di rilievo nel mondo delle moto sport, e la serie 750 svolse un ruolo importante in questo.
Il motore è spinto da un 747 cm³DO parallelo raffreddato a liquido. Questa unità spinge circa 90 CV ed è nota per la risposta immediata all’acceleratore e per il carattere vivace. A differenza di molte quattro cilindri dell’epoca, il motore si sente più ruvido e meccanico, caratteristica che molti appassionati trovano attraente. La macchina ha un chiaro taglio sportivo e invita a una guida attiva.
Il ciclo sospensivo della 750 S è solido e di alta qualità. Il telaio in alluminio garantisce stabilità ad alte velocità e nelle curve veloci. Molti componenti, come la forcella e i freni, provengono da fornitori europei rinomati. Questo conferisce alla moto una guida asciutta e precisa, in sintonia con il suo carattere sportivo.
Per design, la Laverda è tipicamente italiana: linee affilate, costruzione compatta e schemi cromatici accattivanti, come il tipico arancione per cui il marchio è famoso. La moto ha quindi una forte presenza e si distingue nettamente dalle moto sportive giapponesi della stessa epoca.
Sebbene la Laverda 750 S non sia stata prodotta in grandi numeri, ha ottenuto tra gli appassionati uno status speciale. Oggi il modello è visto come una interessante e caratteristica klassiker della fine degli anni ’90, che mostra come le motociclette italiane sappiano combinare prestazioni e una personalità unica.
Dati e stato corrente di questa motocicletta:
Questa Laverda accende, va e cambia bene.
Diversi referti di manutenzione sono presenti, 2720 € in totale.
Inclusi molte parti di ricambio.
La moto viene fornita senza batteria e benzina al trasporto.
Per acquirenti provenienti dall’estero ci occupiamo dei documenti di export accettati a livello europeo (senza COC), ma ulteriori registrazioni restano a carico dell’acquirente e devono essere effettuate dallo stesso.
La Laverda 750 S del 1998 è una moto sportiva che riflette perfettamente il carattere del marchio italiano: testarda, sportiva e costruita con attenzione ai dettagli. Negli anni ’90 Laverda cercò di riconquistare una posizione di rilievo nel mondo delle moto sport, e la serie 750 svolse un ruolo importante in questo.
Il motore è spinto da un 747 cm³DO parallelo raffreddato a liquido. Questa unità spinge circa 90 CV ed è nota per la risposta immediata all’acceleratore e per il carattere vivace. A differenza di molte quattro cilindri dell’epoca, il motore si sente più ruvido e meccanico, caratteristica che molti appassionati trovano attraente. La macchina ha un chiaro taglio sportivo e invita a una guida attiva.
Il ciclo sospensivo della 750 S è solido e di alta qualità. Il telaio in alluminio garantisce stabilità ad alte velocità e nelle curve veloci. Molti componenti, come la forcella e i freni, provengono da fornitori europei rinomati. Questo conferisce alla moto una guida asciutta e precisa, in sintonia con il suo carattere sportivo.
Per design, la Laverda è tipicamente italiana: linee affilate, costruzione compatta e schemi cromatici accattivanti, come il tipico arancione per cui il marchio è famoso. La moto ha quindi una forte presenza e si distingue nettamente dalle moto sportive giapponesi della stessa epoca.
Sebbene la Laverda 750 S non sia stata prodotta in grandi numeri, ha ottenuto tra gli appassionati uno status speciale. Oggi il modello è visto come una interessante e caratteristica klassiker della fine degli anni ’90, che mostra come le motociclette italiane sappiano combinare prestazioni e una personalità unica.
Dati e stato corrente di questa motocicletta:
Questa Laverda accende, va e cambia bene.
Diversi referti di manutenzione sono presenti, 2720 € in totale.
Inclusi molte parti di ricambio.
La moto viene fornita senza batteria e benzina al trasporto.
Per acquirenti provenienti dall’estero ci occupiamo dei documenti di export accettati a livello europeo (senza COC), ma ulteriori registrazioni restano a carico dell’acquirente e devono essere effettuate dallo stesso.
Dettagli
Marca
Laverda
Tipo di modello
750 S
Dimensioni motore (in cc)
750
Anno della prima immatricolazione
1998
Condizione
Eccellenti
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Chilometraggio
18669 km
Numero di telaio
ZLVSTA10000001915
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
