Lancia - Beta Spider 2000 - 1978
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Lancia Beta Spider 2000 del 1978, cambio manuale, benzina, 38.000 km, 120 CV, immatricolazione italiana, MOT valido fino al 20-03-2028, nessun CoC, ubicata in Italia.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Lancia Beta Spider 2000 del 1978 in ottime condizioni generali.
L’auto si presenta con una bellissima verniciatura, eseguita — a detta del precedente proprietario — circa dieci anni fa, ancora oggi molto brillante e ben conservata, pur mostrando qualche lieve segno del tempo coerente con l’età del veicolo. La carrozzeria è stata recentemente sottoposta a una lucidatura professionale che ne esalta ulteriormente le linee e la brillantezza.
I fondi sono completamente originali, bellissimi e perfettamente sani, così come tutta la vettura, che non presenta alcun segno di ruggine.
La meccanica è stata integralmente rifatta: il motore è praticamente a zero chilometri ed è stato completamente ricostruito da zero. Anche tutta la ciclistica, sia anteriore che posteriore, è nuova, compreso l’impianto frenante. Il cambio è stato revisionato accuratamente, il serbatoio del carburante decappato, i carburatori revisionati, gli ammortizzatori sono nuovi, le gomme sono nuove e i cerchi sono stati ricondizionati professionalmente.
Gli interni, i suoi originali, magnificamente conservati e praticamente pari al nuovo. La capote è nuova.
Presente nel baule il raro e originale tappeto in gomma Zagato.
La vettura è molto brillante e si guida con infinito piacere, ideale per collezionisti ed appassionati del marchio Lancia.
L'auto, previo accordo con Catawiki può essere visionata a Roma, Italia.
Il venditore si rende disponibile ad può organizzare, a prezzi concorrenziali, la spedizione in qualsiasi parte d' Europa.
Lancia Beta Spider 2000 del 1978 in ottime condizioni generali.
L’auto si presenta con una bellissima verniciatura, eseguita — a detta del precedente proprietario — circa dieci anni fa, ancora oggi molto brillante e ben conservata, pur mostrando qualche lieve segno del tempo coerente con l’età del veicolo. La carrozzeria è stata recentemente sottoposta a una lucidatura professionale che ne esalta ulteriormente le linee e la brillantezza.
I fondi sono completamente originali, bellissimi e perfettamente sani, così come tutta la vettura, che non presenta alcun segno di ruggine.
La meccanica è stata integralmente rifatta: il motore è praticamente a zero chilometri ed è stato completamente ricostruito da zero. Anche tutta la ciclistica, sia anteriore che posteriore, è nuova, compreso l’impianto frenante. Il cambio è stato revisionato accuratamente, il serbatoio del carburante decappato, i carburatori revisionati, gli ammortizzatori sono nuovi, le gomme sono nuove e i cerchi sono stati ricondizionati professionalmente.
Gli interni, i suoi originali, magnificamente conservati e praticamente pari al nuovo. La capote è nuova.
Presente nel baule il raro e originale tappeto in gomma Zagato.
La vettura è molto brillante e si guida con infinito piacere, ideale per collezionisti ed appassionati del marchio Lancia.
L'auto, previo accordo con Catawiki può essere visionata a Roma, Italia.
Il venditore si rende disponibile ad può organizzare, a prezzi concorrenziali, la spedizione in qualsiasi parte d' Europa.
Dettagli
Marca
Lancia
Tipo di modello
Beta Spider 2000
Anno
1978
Paese in cui si trova
Italia
Lettura contachilometri
38000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Cavalli
120
Cilindrata
2000
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
20 marzo 2028
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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