Alfa Romeo - Giulia 1600 - 1978






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Alfa Romeo Giulia 1600, berlina blue del 1978 con motore 1570 cc e 102 CV, cambio manuale a 5 marce, 49.430 km, immatricolata nei Paesi Bassi, libretto di manutenzione presente, MOT valido fino al 17-06-2027, CoC non presente.
Descrizione del venditore
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978
• Origineel Nederlandse geleverd
• Origineel serviceboekje aanwezig
• Cerchi in lega GTA 15"
• Belle lampadine gialle Carello
• Motore 1600 con 102 cv
• Cambio manuale a 5 rapporti
• Stato molto originale
• Revisione valida fino a giugno 2027
STORIA/DOCUMENTAZIONE
Questa bella Alfa Romeo è stata consegnata nuova da Albatros Automobiel Amsterdam il 3 maggio 1978. Il libretto di manutenzione originale è ancora presente con l’auto, dove negli anni iniziali la manutenzione era registrata con regolarità. Il primo proprietario ha posseduto l’auto a lungo fino al 1998. Anche il secondo proprietario ha goduto a lungo dell’Alfa, fino al 2011. L’auto è priva di incidenti ed è stata conservata nel corso degli anni, rendendola un’auto molto originale. Logicamente ci sono segni di utilizzo che corrispondono all’età dell’auto, ma l’auto non è stata restaurata. È presente un rapporto RDW-tellerrapport, così come una fattura del 2025 e un modulo di revisione (revisione valida fino al 17 giugno 2027). La combinazione di colore della carrozzeria blu scuro e degli interni in skai nero è originale e gradevole. In base al registro di manutenzione compilato, al rapporto RDW e allo stato originale, è molto probabile che il chilometraggio originale sia di 149.430 km.
ESTERNI
L’Alfa è verniciata nel elegante color Blu Olandese. I cerchi leghe leggera 15" GTA Veloce Style sono in ottime condizioni (prezzo di listino € 1.490,-). La carrozzeria presenta buone giunzioni delle razze ed è priva di danni. La vernice presenta alcuni segni d’uso e le guarnizioni e rifiniture cromate sono principalmente originali. Sono visibili piccole tracce di ruggine nelle anse delle ruote. L’illuminazione funziona correttamente. Sulla parte anteriore è montata una segnalazione di luce gialla: all’epoca obbligatoria in Francia e spesso opzionale in altri Paesi. In tutto, una condizione ottima e molto originale, soprattutto considering l’età dell’auto.
INTERNI
Anche l’interno in skai nero è in condizioni molto originali. Di conseguenza ci sono alcune tracce di utilizzo, come una lieve crepa sul sedile del passeggero. L’interno dispone di strumenti eleganti e di un cruscotto in legno. L’auto è guidabile grazie al forte volante in legno a tre razze. Gli strumenti funzionano e sono in buone condizioni. La tappezzeria in pelle è priva di crepe. Per sicurezza e comfort, l’auto è dotata di riscaldamento e cinture di sicurezza. Inoltre è montata una radio Philips. Il vano bagagli è sorprendentemente ampio e in condizioni ordinate. Sul tappetino in gomma spicca il logo Alfa. Inoltre sono presenti cric e ruota di scorta.
TECNICO
La Giulia è ben mantenuta da uno specialista Alfa Romeo. Le ruote sono dotate di pneumatici Continental su tutte le ruote in buone condizioni. Il cambio manuale a 5 rapporti, insieme alla trazione posteriore, offre una sensazione di guida definitiva. L’auto parte, guida e cambia marcia bene. Il motore è un quattro cilindri in linea di 1.570 cm³, 8 valvole e 2 carburatori Weber. Questo fornisce 102 cv a 5500 giri/min e una coppia di 142 Nm a 2900 giri/min. L’auto è ancora in grado di muoversi bene nel traffico odierno e ha una velocità massima di 175 km/h. Su tutti i lati sono montati freni a disco originali.
GENERALE
La Alfa Romeo Giulia è un nome di modello che Alfa Romeo ha utilizzato in momenti diversi per tre serie non direttamente collegate. La più famosa è la prima generazione (Tipo 105), una berlina sportiva a quattro porte prodotta tra il 1962 e il 1978. In seguito il nome è stato anche usato per versioni adattate dei modelli Giulietta, e nel 2015 è stato riproposto per una berlina moderna. L’originale Giulia era particolarmente notevole perché univa un motore relativamente potente a una carrozzeria leggera di circa 1.000 kg. Aveva un motore quattro cilindri avanzato con doppio albero a camme laterali, disponibile in varianti da 1.3 e 1.6 litri. Grazie a questa tecnica, la Giulia era nota per la sua guida vivace e prestazioni di rilievo per la sua categoria. La versione 1.6 “Super” ad esempio raggiungeva una velocità massima di circa 170 km/h e accelerava da 0 a 100 km/h in circa 12 secondi - impressionante per quei tempi.
Sebbene il design fosse piuttosto angolare e semplice, si rivelò sorprendentemente aerodinamico. Grazie a test in galleria del vento si raggiunse una bassa resistenza all’aria, contribuendo alle prestazioni ed all’efficienza della vettura. Nel 1974 la gamma Giulia Super fu rilanciata come Alfa Romeo Giulia Nuova Super, includendo tra l’altro le versioni 1300 e 1600. Questi modelli ricevettero un aspetto rinnovato, con una griglia in plastica nera e un cofano posteriore piatto senza la linea centrale caratteristica. La produzione di questa serie terminò nel 1977 e fu sostituita dalla Giulietta.
Il venditore si racconta
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978
• Origineel Nederlandse geleverd
• Origineel serviceboekje aanwezig
• Cerchi in lega GTA 15"
• Belle lampadine gialle Carello
• Motore 1600 con 102 cv
• Cambio manuale a 5 rapporti
• Stato molto originale
• Revisione valida fino a giugno 2027
STORIA/DOCUMENTAZIONE
Questa bella Alfa Romeo è stata consegnata nuova da Albatros Automobiel Amsterdam il 3 maggio 1978. Il libretto di manutenzione originale è ancora presente con l’auto, dove negli anni iniziali la manutenzione era registrata con regolarità. Il primo proprietario ha posseduto l’auto a lungo fino al 1998. Anche il secondo proprietario ha goduto a lungo dell’Alfa, fino al 2011. L’auto è priva di incidenti ed è stata conservata nel corso degli anni, rendendola un’auto molto originale. Logicamente ci sono segni di utilizzo che corrispondono all’età dell’auto, ma l’auto non è stata restaurata. È presente un rapporto RDW-tellerrapport, così come una fattura del 2025 e un modulo di revisione (revisione valida fino al 17 giugno 2027). La combinazione di colore della carrozzeria blu scuro e degli interni in skai nero è originale e gradevole. In base al registro di manutenzione compilato, al rapporto RDW e allo stato originale, è molto probabile che il chilometraggio originale sia di 149.430 km.
ESTERNI
L’Alfa è verniciata nel elegante color Blu Olandese. I cerchi leghe leggera 15" GTA Veloce Style sono in ottime condizioni (prezzo di listino € 1.490,-). La carrozzeria presenta buone giunzioni delle razze ed è priva di danni. La vernice presenta alcuni segni d’uso e le guarnizioni e rifiniture cromate sono principalmente originali. Sono visibili piccole tracce di ruggine nelle anse delle ruote. L’illuminazione funziona correttamente. Sulla parte anteriore è montata una segnalazione di luce gialla: all’epoca obbligatoria in Francia e spesso opzionale in altri Paesi. In tutto, una condizione ottima e molto originale, soprattutto considering l’età dell’auto.
INTERNI
Anche l’interno in skai nero è in condizioni molto originali. Di conseguenza ci sono alcune tracce di utilizzo, come una lieve crepa sul sedile del passeggero. L’interno dispone di strumenti eleganti e di un cruscotto in legno. L’auto è guidabile grazie al forte volante in legno a tre razze. Gli strumenti funzionano e sono in buone condizioni. La tappezzeria in pelle è priva di crepe. Per sicurezza e comfort, l’auto è dotata di riscaldamento e cinture di sicurezza. Inoltre è montata una radio Philips. Il vano bagagli è sorprendentemente ampio e in condizioni ordinate. Sul tappetino in gomma spicca il logo Alfa. Inoltre sono presenti cric e ruota di scorta.
TECNICO
La Giulia è ben mantenuta da uno specialista Alfa Romeo. Le ruote sono dotate di pneumatici Continental su tutte le ruote in buone condizioni. Il cambio manuale a 5 rapporti, insieme alla trazione posteriore, offre una sensazione di guida definitiva. L’auto parte, guida e cambia marcia bene. Il motore è un quattro cilindri in linea di 1.570 cm³, 8 valvole e 2 carburatori Weber. Questo fornisce 102 cv a 5500 giri/min e una coppia di 142 Nm a 2900 giri/min. L’auto è ancora in grado di muoversi bene nel traffico odierno e ha una velocità massima di 175 km/h. Su tutti i lati sono montati freni a disco originali.
GENERALE
La Alfa Romeo Giulia è un nome di modello che Alfa Romeo ha utilizzato in momenti diversi per tre serie non direttamente collegate. La più famosa è la prima generazione (Tipo 105), una berlina sportiva a quattro porte prodotta tra il 1962 e il 1978. In seguito il nome è stato anche usato per versioni adattate dei modelli Giulietta, e nel 2015 è stato riproposto per una berlina moderna. L’originale Giulia era particolarmente notevole perché univa un motore relativamente potente a una carrozzeria leggera di circa 1.000 kg. Aveva un motore quattro cilindri avanzato con doppio albero a camme laterali, disponibile in varianti da 1.3 e 1.6 litri. Grazie a questa tecnica, la Giulia era nota per la sua guida vivace e prestazioni di rilievo per la sua categoria. La versione 1.6 “Super” ad esempio raggiungeva una velocità massima di circa 170 km/h e accelerava da 0 a 100 km/h in circa 12 secondi - impressionante per quei tempi.
Sebbene il design fosse piuttosto angolare e semplice, si rivelò sorprendentemente aerodinamico. Grazie a test in galleria del vento si raggiunse una bassa resistenza all’aria, contribuendo alle prestazioni ed all’efficienza della vettura. Nel 1974 la gamma Giulia Super fu rilanciata come Alfa Romeo Giulia Nuova Super, includendo tra l’altro le versioni 1300 e 1600. Questi modelli ricevettero un aspetto rinnovato, con una griglia in plastica nera e un cofano posteriore piatto senza la linea centrale caratteristica. La produzione di questa serie terminò nel 1977 e fu sostituita dalla Giulietta.
Il venditore si racconta
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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