PEGASO - Comet 4x4 3041 - 1980

PEGASO COMET 3140 4x4 (1980)
GENERAL
Questo Pegaso Comet 4x4, modello 3140 dell'anno 1980, è un pezzo eccezionale del patrimonio industriale spagnolo. Il Comet è stato il pilastro della ripresa del trasporto in Spagna, progettato sotto la direzione tecnica di Wifredo Ricart per offrire robustezza e versatilità. Questa versione specifica 4x4 è estremamente difficile da localizzare al momento, soprattutto in uno stato di conservazione così solido. Il veicolo mantiene la configurazione originale da camion cisterna, incluso il sistema di pompe operativo. In quell’epoca, Pegaso era il fornitore principale delle flotte logistiche strategiche, inclusi mezzi che servivano la rete di Cepsa, il che rende questo modello un candidato ideale per essere preservato come veicolo storico a causa della sua rarità e della rilevanza nella storia del motore nazionale.

COSTRUZIONE E VERNICIATURA
L’insieme esterno, che comprende sia l’abitacolo sia la cisterna, si trova in condizioni generali molto buone. La vernice conserva una presenza notevole per l’età, evidenziando che la cisterna mantiene il logo originale di Cepsa. Presenta due dettagli specifici da considerare per una restaurazione estetica totale: un graffio lieve di circa 5 centimetri sulla pedana anteriore sul lato sinistro e una ammaccatura localizzata sull’ala posteriore sinistra. Fuori da questi punti indicati, la struttura resta integra e ben conservata, riflettendo una cura superiore a quella normalmente riservata a questo tipo di veicoli da lavoro.

MECCANICA
Sul piano meccanico, il camion si distingue per la sua affidabilità caratteristica. Il motore diesel di 6.550 cc e 135 CV parte perfettamente, offrendo il caratteristico suono “rotondo” e potente delle meccaniche Pegaso dell’epoca. Attualmente, il veicolo non solo parte, ma si trova in funzionamento, facilitando enormemente qualsiasi progetto di conservazione. La robustezza del suo sistema di trazione integrale 4x4 sottolinea la capacità tecnica di questo modello di affrontare terreni impegnativi, mantenendo tutta la sua funzionalità meccanica originale.

INTERNO
L’abitacolo mostra uno stato di conservazione molto positivo nei suoi elementi principali. Il cruscotto è impeccabile, senza crepe né difetti, cosa poco comune in veicoli di questa età. Allo stesso modo, tappezzeria del soffitto è in ottime condizioni, priva di rotture o macchie significative. Per quanto riguarda i sedili, necessitano di un rifacimento della tappezzeria per riportarli al loro stato di splendore originale; anche se attualmente sono dotati di coperture protettive, la sostituzione della tappezzeria è necessaria per adeguare l’abitacolo agli standard di un veicolo da collezione.

DOCUMENTAZIONE
Il veicolo è attualmente in fase di riabilitazione come storico. Il venditore si assume l’impegno di effettuare le procedure necessarie affinché l’acquirente riceva la documentazione del camion debitamente trattata come Veicolo Storico. Questa pratica aggiunge un valore significativo all’unità, poiché ne facilita la circolazione e la conservazione legale a lungo termine, garantendo che questo pezzo della storia di Pegaso possa essere esposto e fruito nel rispetto di tutta la normativa vigente.

RITIRO
Il camion si trova ubicato a Ponferrada (León), Spagna. Per facilitare la logistica post- vendita, il venditore offre la propria collaborazione per individuare aziende di trasporto specializzate che possano gestire il trasferimento del veicolo dalla sua attuale ubicazione verso la destinazione designata dal nuovo proprietario, garantendo un processo di consegna fluido e professionale.

ALTRA INFORMAZIONE
Data la scarsità di unità sopravvissute del modello 3140 in configurazione 4x4, questo Pegaso rappresenta un’opportunità unica per collezionisti di veicoli pesanti o istituzioni dedicate al patrimonio industriale. La sua capacità di funzionare attualmente, insieme all’integrità del sistema di cisterna e pompe con l’iconografia di Cepsa, lo posizionano come base eccellente per una restaurazione di concorso o per essere mantenuto come testimonianza viva dell’ingegneria spagnola degli anni ’80.