Suzuki - GSX-R 600 SRAD - 600 cc - 1999
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Suzuki GSX-R 600 SRAD del 1999 con 38.000 km, immatricolazione tedesca, telaio JS1AD111100105931, nessun CoC, situata in Germania, stato da rimandare in funzione.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Suzuki GSX-R 600 SRAD (Anno di costruzione 1999) – Diligenza cult della categoria supersport con potenziale di restauro
In vendita una leggendaria Suzuki GSX-R 600 SRAD nella combinazione di colori classica e molto richiesta: Nero/Grigio. Questo modello rientra tra i supersport iconici della fine degli anni ’90 e sta guadagnando sempre più valore e importanza tra i collezionisti.
Con circa 110 CV, la moto offre una potenza potente, un’erogazione diretta e il caratteristico sound sportivo-aggressivo tipico di questa serie.
Carrozzeria e verniciatura
* La vernice è complessivamente in condizioni usurate, adeguate all’età
* Leggere segnali di usura come graffi e piccoli difetti estetici (tipici per l’anno di costruzione 1999)
* Nessun noto danno strutturale grave riscontrabile
* Carena complessivamente completa e solida, buona base per ripristino o verniciatura
* Sedile in condizioni ordinate, senza danni gravi
* Accessori in gomma (manopole, pedane) usurati dall’età, ma funzionali
* Serbatoio esternamente solido, nessun danno da corrosione noto
* Veicolo sempre conservato al chiuso in garage
* Forcella e guarnizioni non mostrano perdite evidenti (ispezione visiva)
Stato tecnico
* Motore avviato bene e affidabile
* Tipico funzionamento del motore SRAD con sound pulito
* Il carburatore potrebbe necessitare di pulizia dovuta al periodo di inattività
* Impianto frenante da rivedere (da manutenzione)
* Acceleratore richiede taratura fine
* Batterie attualmente da sostituire
* Pneumatici in buone condizioni
* Catena e finale adeguati all’età, controllo funzionale consigliato
* Cambio e frizione funzionanti, nessun difetto noto
* Motociclo parte al minimo, tuttavia va ispezionato tecnicamente per inattività prolungata
* Elettricità presente di base – utile una verifica prima dell’uso
Storia della manutenzione
* Ultimi controlli tecnici (HU) circa 2016–2018
* Veicolo è stato regolarmente curato e mantenuto fino a circa 2021/2022
* Successivamente inattività dovuta a periodo di riposo, anche problemi di salute, non è stato movimentato né manutenuto
Documentazione
* Documenti di veicolo disponibili ( certificato di immatricolazione parte I e II dall’ultimo precedente proprietario)
* Altri documenti quali fatture, vecchi certificati TÜV o certificazioni di manutenzione non disponibili
* Chiave originale presente
* Nessun tema di importazione aperto o modifiche note
* Numero di telaio e numero motore presenti e leggibili sul veicolo
* Foto di documenti e dettagli disponibili su richiesta
* Dati personali possono essere oscurati se necessario
Trasporto:
È possibile fornire supporto per il trasporto.
* Germania: ca. 350 € – 550 €
* UE: ca. 400 € – 1.000 €
* Worldwide: a partire da ca. 1.500 €
In alternativa il compratore può organizzare il trasporto autonomamente
Potenziale di restauro & peculiarità
Questa GSX-R 600 SRAD rappresenta una base ideale per un progetto di restauro o per chi vuole avvicinarsi al mondo delle supersport classiche. Modelli di questa serie sono già ricercati come Youngtimer con una domanda in costante aumento.
Con uno sforzo contenuto è possibile riportare questa moto a un livello tecnico e estetico molto interessante – una combinazione di piacere di guida, nostalgia e potenziale incremento di valore.
Suzuki GSX-R 600 SRAD (Anno di costruzione 1999) – Diligenza cult della categoria supersport con potenziale di restauro
In vendita una leggendaria Suzuki GSX-R 600 SRAD nella combinazione di colori classica e molto richiesta: Nero/Grigio. Questo modello rientra tra i supersport iconici della fine degli anni ’90 e sta guadagnando sempre più valore e importanza tra i collezionisti.
Con circa 110 CV, la moto offre una potenza potente, un’erogazione diretta e il caratteristico sound sportivo-aggressivo tipico di questa serie.
Carrozzeria e verniciatura
* La vernice è complessivamente in condizioni usurate, adeguate all’età
* Leggere segnali di usura come graffi e piccoli difetti estetici (tipici per l’anno di costruzione 1999)
* Nessun noto danno strutturale grave riscontrabile
* Carena complessivamente completa e solida, buona base per ripristino o verniciatura
* Sedile in condizioni ordinate, senza danni gravi
* Accessori in gomma (manopole, pedane) usurati dall’età, ma funzionali
* Serbatoio esternamente solido, nessun danno da corrosione noto
* Veicolo sempre conservato al chiuso in garage
* Forcella e guarnizioni non mostrano perdite evidenti (ispezione visiva)
Stato tecnico
* Motore avviato bene e affidabile
* Tipico funzionamento del motore SRAD con sound pulito
* Il carburatore potrebbe necessitare di pulizia dovuta al periodo di inattività
* Impianto frenante da rivedere (da manutenzione)
* Acceleratore richiede taratura fine
* Batterie attualmente da sostituire
* Pneumatici in buone condizioni
* Catena e finale adeguati all’età, controllo funzionale consigliato
* Cambio e frizione funzionanti, nessun difetto noto
* Motociclo parte al minimo, tuttavia va ispezionato tecnicamente per inattività prolungata
* Elettricità presente di base – utile una verifica prima dell’uso
Storia della manutenzione
* Ultimi controlli tecnici (HU) circa 2016–2018
* Veicolo è stato regolarmente curato e mantenuto fino a circa 2021/2022
* Successivamente inattività dovuta a periodo di riposo, anche problemi di salute, non è stato movimentato né manutenuto
Documentazione
* Documenti di veicolo disponibili ( certificato di immatricolazione parte I e II dall’ultimo precedente proprietario)
* Altri documenti quali fatture, vecchi certificati TÜV o certificazioni di manutenzione non disponibili
* Chiave originale presente
* Nessun tema di importazione aperto o modifiche note
* Numero di telaio e numero motore presenti e leggibili sul veicolo
* Foto di documenti e dettagli disponibili su richiesta
* Dati personali possono essere oscurati se necessario
Trasporto:
È possibile fornire supporto per il trasporto.
* Germania: ca. 350 € – 550 €
* UE: ca. 400 € – 1.000 €
* Worldwide: a partire da ca. 1.500 €
In alternativa il compratore può organizzare il trasporto autonomamente
Potenziale di restauro & peculiarità
Questa GSX-R 600 SRAD rappresenta una base ideale per un progetto di restauro o per chi vuole avvicinarsi al mondo delle supersport classiche. Modelli di questa serie sono già ricercati come Youngtimer con una domanda in costante aumento.
Con uno sforzo contenuto è possibile riportare questa moto a un livello tecnico e estetico molto interessante – una combinazione di piacere di guida, nostalgia e potenziale incremento di valore.
Dettagli
Marca
Suzuki
Tipo di modello
GSX-R 600 SRAD
Dimensioni motore (in cc)
600
Anno della prima immatricolazione
1999
Condizione
da riavviare
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Chilometraggio
38000 km
Numero di telaio
JS1AD111100105931
Ubicato nel paese
Germania
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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