Ford - OSI 20 M TS Coupè - 1969

Generale

La OSI Ford Coupé rientra senza dubbio tra una delle più particolari e rare Grand Tourer europee degli ultimi anni Sessanta. Questo elegante modello nacque da una collaborazione speciale tra Ford of Europe e la carrozzeria italiana Officine Stampaggi Industriali (OSI). L’obiettivo era creare una coupé sportiva esclusiva già prima dell’introduzione della Ford Capri. Il design di grande effetto fu curato dal celebre designer italiano Sergio Sartorelli, noto tra l’altro per la iconica Volkswagen Karmann Ghia Type 34. Il suo raffinato progetto conferì all’OSI Ford proporzioni GT eleganti, linee pulite e un aspetto di lusso che fece distaccare l’auto dai normali modelli Ford dell’epoca. La produzione durò solo per un breve periodo, dal 1967 al 1968, terminando bruscamente a causa della fallimento di OSI. Di circa 2.200 esemplari costruiti in totale, si stima che nel mondo ne rimangano solo alcune centinaia. Questo rende la OSI Ford oggi una delle relative Ford europee più rare sul mercato.

Questo specifico esemplare con numeri corrispondenti è stato costruito nel 1968 e registrato per la prima volta nel 1969. La vettura è equipaggiata con il molto ambito motore V6 da 2,3 litri. Questa motorizzazione rende l’auto particolarmente attraente per i collezionisti, poiché si stima che in Germania siano stati forniti nuovi soli 409 esemplari con questa power unit. Questa auto olandese di margine è stata originariamente consegnata nuova in Germania ed è stata importata in Olanda nel 2013, dove è registrata da allora. Con un kilometraggio di 41.140 chilometri, questa coupé a trazione posteriore, data la sua età, è completamente esentata dall’obbligo di revisione. Il veicolo rappresenta un oggetto estremamente esclusivo per collezionisti con un indiscutibile tocco italiano.

Carrozzeria e Verniciatura

Il timeless GT esterno è realizzato in una splendida vernice metallizzata Argento, che mette in risalto le linee nette e chiare del design di Sartorelli. La carrozzeria è arricchita da una ricca quantità di dettagli cromati classici che donano all’auto la sua elevata presenza da grand touring. Tra questi dettagli figurano i paraurti cromati anteriori e posteriori, gli specchi cromati laterali e un terminale di scarico cromato. La vernice metallizzata e la lucentezza del baglio cromato si combinano magnificamente, offrendo un aspetto elegante e ben conservato che enfatizza l’elevata qualità della carrozzeria di questo modello raro.

Tecnico

Sotto la carrozzeria su misura di stile italiano, questa OSI Ford beneficia di una tecnica Ford estremamente affidabile e di facile manutenzione. L’auto è alimentata dal ricercato motore V6 da 2,3 litri (2293 cc), che sviluppa una potenza di 107 CV ed è dotata di stato di matching numbers. Questo morbido motore V6 è abbinato a un cambio manuale a quattro marce che muove gli assi posteriori. Il veicolo è inoltre equipaggiato con freni assistiti, che garantiscono una guida affidabile e confortevole. Questa fusione tra raro design italiano e tecnica Ford collaudata offre la combinazione perfetta di esclusività e affidabilità meccanica.

Interni

L’interno di questa grand tourer è realizzato in una pratica configurazione 2+2, che permette all’auto, oltre a un ambiente cabina premium, anche un sorprendente comfort di utilizzo quotidiano. L’interno è dotato di un lussuoso rivestimento in pelle nera con sedili in pelle comodi e dal cuore elegante. Un volante in legno sportivo classico si trova di fronte a un cruscotto in legno raffinato, che aggiunge un’atmosfera calda e classica all’abitacolo. Il conducente è ben informato grazie a un set completo di strumenti, tra cui tachimetro e contachilometri. Ulteriori dettagli nell’abitacolo includono una radio classica, una panca posteriore reclinabile che espande notevolmente lo spazio utile per bagagli e un ampio bagagliaio. Questo rende l’auto estremamente adatta per splendidi viaggi nel fine settimana.

Documenti

L’auto dispone di una solida storia amministrativa, è registrata in Olanda dal 2013 ed è dotata di una valida targa olandese attiva. A causa dell’età e della classificazione storica, questo veicolo è completamente esentato dall’obbligo di revisione periodica. Inoltre, per questa Ford OSI, a causa dell’età non è richiesto alcun certificato di conformità (COC) per l’immatricolazione all’interno dell’Europa, rendendo una eventuale registrazione al di fuori dei Paesi Bassi particolarmente semplice. Per verifica ufficiale e controllo storico è necessario fornire il numero di telaio (VIN) EX54GP02470.

Ritiro

Il veicolo si trova attualmente a Schiedam, nei Paesi Bassi, dove l’auto può essere visionata, ispezionata e ritirata dall’offerente vincente. Per garantire piena trasparenza e soddisfazione, ispezioni tecniche, test su strada e visionamenti sono vivamente incoraggiati prima di effettuare una proposta. Al termine dell’asta il venditore è pienamente disponibile ad assistere l’acquirente nell’organizzazione del trasporto a livello mondiale e della logistica associata.

Ulteriori Informazioni

Questa OSI Ford 20 M TS Coupé è una scoperta estremamente rara che ricorda un’epoca passata di auto sportive costruite in tirature limitate. Poiché le foto allegate costituiscono una parte essenziale della descrizione, si invita gli offerenti a studiarle attentamente per apprezzare appieno lo stato e i dettagli fini di questa classica vettura. Grazie al tettuccio olandese attuale, l’auto è completamente pronta per la strada aperta. Questa è un’occasione unica per mettere le mani su un pezzo raro di storia automobilistica italo-tedesca, molto ricercato dai collezionisti internazionali e che raramente appare sul mercato.