Lancia - Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978 - 1978
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Lancia Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978, situata nei Paesi Bassi.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALI
La Lancia Beta Montecarlo appartiene alle sport car italiane più caratteriali degli anni settanta. Questo esemplare in particolare è una versione europea originale del 1978, proposta in una raffinata combinazione di silver metallizzato con interni rossi particolarmente accattivanti. La Montecarlo è stata progettata e costruita da Pininfarina e presenta l’emblematica configurazione a motore centrale che garantisce eccellenti caratteristiche di guida e un’esperienza di guida unica. Il modello è considerato l’antenato diretto di diverse sportive Lancia di successo della stessa epoca. Tra il 1975 e il 1981 questa leggera sportiva ha conquistato un posto fisso nel mondo dei classici automobilistici italiani. Siete i benvenuti per una visita a Gytsjerk, Friesland.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
La carrozzeria disegnata da Pininfarina si presenta in ottime condizioni e offre un aspetto curato con linee pulite. Qualche anno fa l’auto è stata riverniciata in silver metallizzato, una tinta che resta ancora molto in ordine. Come è normale per un classico di quasi cinquant’anni, possono esserci lievi segni di usura. A chi è interessato si consiglia di esaminare attentamente le foto per farsi un’immagine accurata dello stato estetico del veicolo.
DATI TECNICI
Sotto il cofano si trova il originale motore a quattro cilindri da 2,0 litri, con potenza di circa 120 CV, accoppiato a una trasmissione manuale a cinque marce. Il contachilometri segna 56.363 chilometri. Il numero di telaio presente (137AS0000352) è chiaramente visibile nel veicolo e corrisponde esattamente al placchetta originale. Da un punto di vista meccanico la macchina guida e frena bene, offrendo la guida pura e coinvolgente tipica delle Lancia con motore centrale.
Interni
L’interno è realizzato in un vivace schema cromatico rosso che crea un bel contrasto con la latta esterna argentata. Durante i lavori di restauro di qualche anno fa, oltre alla verniciatura, anche l’interno è stato completamente rinnovato mantenendo l’aspetto originale. Il tutto si presenta in uno stato molto curato e offre un ambiente sportivo e confortevole sia per il conducente sia per il passeggero.
DOCUMENTI
Il veicolo viene fornito con una documentazione chiara che attesta l’origine dell’auto. In vendita sono inclusi i documenti di targa greci, l’iscrizione storica ufficiale del veicolo e una dichiarazione di proprietà del precedente proprietario. Sia il numero di telaio sia la placchetta originale sono chiaramente visibili sul veicolo e corrispondono completamente ai relativi documenti.
RITIRO
La Lancia è pronta per la cessione al nuovo proprietario presso la sede attuale di Gytsjerk, Friesland. Tutti i documenti di registrazione, i certificati storici e la dichiarazione di proprietà saranno consegnati al ritiro. Si consiglia all’acquirente di accordarsi in anticipo per eventuali trasporti o per il viaggio di rientro al fine di garantire una consegna agevole.
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
Con la sua costruzione leggera, il design di Pininfarina e il motore centrale, questa Lancia Beta Montecarlo offre una grande opportunità per possedere un vero icone italiano. È una classica onesta e ben guidabile che combina un aspetto distintivo con un’esperienza di guida fantastica. I potenziali acquirenti sono cordialmente invitati a Gytsjerk (Friesland) per una visita personale e per provare di persona l’incanto di questa auto.
Il venditore si racconta
Klopstra Selection è stata fondata da Gerrit Klopstra, con oltre 25 anni di esperienza nel settore automobilistico. Ciò che è iniziato come una passione per auto speciali si è evoluto in un partner affidabile per concessionarie e privati sia in Italia che all'estero.
Tradotto con Google TraduttoreGENERALI
La Lancia Beta Montecarlo appartiene alle sport car italiane più caratteriali degli anni settanta. Questo esemplare in particolare è una versione europea originale del 1978, proposta in una raffinata combinazione di silver metallizzato con interni rossi particolarmente accattivanti. La Montecarlo è stata progettata e costruita da Pininfarina e presenta l’emblematica configurazione a motore centrale che garantisce eccellenti caratteristiche di guida e un’esperienza di guida unica. Il modello è considerato l’antenato diretto di diverse sportive Lancia di successo della stessa epoca. Tra il 1975 e il 1981 questa leggera sportiva ha conquistato un posto fisso nel mondo dei classici automobilistici italiani. Siete i benvenuti per una visita a Gytsjerk, Friesland.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
La carrozzeria disegnata da Pininfarina si presenta in ottime condizioni e offre un aspetto curato con linee pulite. Qualche anno fa l’auto è stata riverniciata in silver metallizzato, una tinta che resta ancora molto in ordine. Come è normale per un classico di quasi cinquant’anni, possono esserci lievi segni di usura. A chi è interessato si consiglia di esaminare attentamente le foto per farsi un’immagine accurata dello stato estetico del veicolo.
DATI TECNICI
Sotto il cofano si trova il originale motore a quattro cilindri da 2,0 litri, con potenza di circa 120 CV, accoppiato a una trasmissione manuale a cinque marce. Il contachilometri segna 56.363 chilometri. Il numero di telaio presente (137AS0000352) è chiaramente visibile nel veicolo e corrisponde esattamente al placchetta originale. Da un punto di vista meccanico la macchina guida e frena bene, offrendo la guida pura e coinvolgente tipica delle Lancia con motore centrale.
Interni
L’interno è realizzato in un vivace schema cromatico rosso che crea un bel contrasto con la latta esterna argentata. Durante i lavori di restauro di qualche anno fa, oltre alla verniciatura, anche l’interno è stato completamente rinnovato mantenendo l’aspetto originale. Il tutto si presenta in uno stato molto curato e offre un ambiente sportivo e confortevole sia per il conducente sia per il passeggero.
DOCUMENTI
Il veicolo viene fornito con una documentazione chiara che attesta l’origine dell’auto. In vendita sono inclusi i documenti di targa greci, l’iscrizione storica ufficiale del veicolo e una dichiarazione di proprietà del precedente proprietario. Sia il numero di telaio sia la placchetta originale sono chiaramente visibili sul veicolo e corrispondono completamente ai relativi documenti.
RITIRO
La Lancia è pronta per la cessione al nuovo proprietario presso la sede attuale di Gytsjerk, Friesland. Tutti i documenti di registrazione, i certificati storici e la dichiarazione di proprietà saranno consegnati al ritiro. Si consiglia all’acquirente di accordarsi in anticipo per eventuali trasporti o per il viaggio di rientro al fine di garantire una consegna agevole.
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
Con la sua costruzione leggera, il design di Pininfarina e il motore centrale, questa Lancia Beta Montecarlo offre una grande opportunità per possedere un vero icone italiano. È una classica onesta e ben guidabile che combina un aspetto distintivo con un’esperienza di guida fantastica. I potenziali acquirenti sono cordialmente invitati a Gytsjerk (Friesland) per una visita personale e per provare di persona l’incanto di questa auto.
Il venditore si racconta
Klopstra Selection è stata fondata da Gerrit Klopstra, con oltre 25 anni di esperienza nel settore automobilistico. Ciò che è iniziato come una passione per auto speciali si è evoluto in un partner affidabile per concessionarie e privati sia in Italia che all'estero.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Lancia
Tipo di modello
Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978
Anno
1978
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
56380 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione greca
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Cavalli
120
Cilindrata
2000
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Numero di telaio
137AS0000352
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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