Mercedes-Benz - 230 C - 1980

GENERAL
Una coupé Mercedes‑Benz 230C del 1980 incredibilmente conservata, questo esempio incarna perfettamente l’eleganza e la durabilità della leggendaria serie W123. Originariamente introdotta al Geneva Motor Show nel marzo 1977, le varianti coupé C123 erano costruite su un passo accorciato di 85 millimetri rispetto alla berlina standard, conferendogli un profilo decisamente sportivo, compatto, ma equilibrato. L’anno modello 1980 segna un punto di inflessione significativo nella storia di Mercedes‑Benz, poiché è stato l’ultimo anno di transizione della produzione per il motore 2,3 litri carburato, prima che l’azienda eliminasse completamente la M115 a favore del motore iniezionato M102 presente nella 230CE. Per questa tempistica, una 230C del 1980 rappresenta il culmine della raffinazione della prima serie W123, abbinando l’ultima iterazione della carburazione classica agli aggiornamenti di rifinitura interna ed esterna introdotti da Mercedes all’inizio degli anni ’80. Questo raro coupé precoce, dotato di cambio manuale tradizionale, combina stile classico, semplicità meccanica e carattere senza tempo di Mercedes. Rappresenta un esemplare molto ricercato in un mercato in cui i modelli C123 iniziali, non manomessi, sono sempre più rari, offrendo un enorme appeal per collezionisti e appassionati.

BODYWORK & PAINT
Questo veicolo esemplifica il lusso discreto e l’eccellenza ingegneristica che hanno reso Mercedes‑Benz un punto di riferimento globale nella sua era. La carrozzeria mostra lo stile iconico e classico della coupé W123, caratterizzato da linee pulite e fluide, fanali anteriori rettangolari distintivi che denotavano i modelli di fascia superiore dell’epoca, e i finestrini laterali privi di montanti, altamente desiderabili, che creano un profilo completamente aperto e ininterrotto quando abbassati. Il lavoro cromato lungo la linea del tetto, i paraurti e le modanature laterali contrasta magnificamente con la carrozzeria, enfatizzando un design che è invecchiato con incredibile grazia. Il veicolo resta eccezionalmente ben conservato, riflettendo l’elevata qualità costruttiva, la meticolosa protezione antiruggine di fabbrica e la robusta costruzione in acciaio pesante per cui questa generazione è famosa.

TECHNICAL
Sotto il cofano anteriore si nasconde il motore a 4 cilindri in linea da 2,3 litri, carburato, affidabile, con una potenza dichiarata dalla casa di 109 cavalli e alimentato da un carburatore orizzontale Stromberg. Come propulsore collaudato nel tempo, il M115 è celebrato in tutto il mondo per la semplicità meccanica, la facilità di messa a punto e l’eccezionale longevità che spesso vede questi motori coprire centinaia di migliaia di chilometri senza una revisione importante. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite una coinvolgente trasmissione manuale a quattro velocità, una configurazione molto apprezzata dai puristi della guida europei che offre una esperienza di guida significativamente più connessa, vivace e autentica rispetto alle varianti automatiche dell’epoca. L’odometro segna attualmente 164.824 chilometri, riflettendo un veicolo che è stato ampiamente goduto ma mantenuto con cura e costantemente durante i suoi oltre quaranta anni di vita.

INTERIOR
L’abitacolo incapsula perfettamente l’ergonomia classica di Mercedes-Benz, l’ingegneria della sicurezza passiva e la qualità costruttiva premium dell’inizio degli anni ’80. Dotato di volante ridisegnato e di l’impianto quadro strumenti aggiornato introdotto per l’anno modello 1980, la disposizione degli interni resta eccezionalmente ben preservata, onorando la configurazione originale e mettendo in mostra i materiali di rivestimento durevoli e robusti scelti dagli ingegneri di Stoccarda per resistere a decenni di esposizione ai raggi UV e all’uso. Offre un equilibrio tra usabilità quotidiana e fascino autentico d’epoca, con strumenti chiari e minimalisti e una grande visibilità della carrozzia che lo rendono perfettamente pronto per una guida classica immediata e per lunghi viaggi confortevoli.

DOCUMENTS
Affidando al prefisso di telaio di fabbrica 123.043, che lo designa globalmente come autentico Coupé 230 alimentato a benzina, questo precoce C123 è stato ben mantenuto e possiede una storia su strada trasparente. È pienamente idoneo alla strada e pronto all’asfalto oggi, avendo superato con successo l’Ispezione Tecnica Danese rigorosa (Syn) a maggio 2025, garantendo la conformità di sicurezza meccanica e strutturale.

COLLECTION
Il veicolo si trova a Tommerup, in Danimarca, dove è disponibile per visita personale, ispezioni e ritiro presso i nostri locali. In quanto concessionario danese di auto classiche consolidato, specializzato in automobili d’epoca di qualità, siamo in grado di assistere completamente l’acquirente nell’organizzazione di spedizioni affidabili, logistica di trasporto protetta e tutta la documentazione necessaria per l’esportazione verso destinazioni internazionali.