Maserati - Mistral 4000 - 1967






Esperto di auto d'epoca con esperienza come COO presso Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Maserati Mistral 4000, modello del 1967, situato in Spagna, 40.000 km, cambio manuale, benzina, azzurro chiaro, motore 4,0 L (4014 cc) circa 209 CV, registro spagnolo, libretto di manutenzione presente, MOT valido, CoC assente, in ottime condizioni generali con lievi difetti di pittura/carrozzeria.
Descrizione del venditore
GENERALE
Questo Maserati apparteneva al collezionista italiano Luka Huni e, in precedenza, ad altri collezionisti che lo hanno usato per molti anni. Successivamente è stato importato in Spagna, dove è stato acquistato da un altro grande collezionista che lo ha mantenuto in uso e ne ha goduto negli anni in cui è stato nella sua collezione. Va sottolineato che il Maserati Mistral, originariamente disegnato da Pietro Frua, è un modello di grande rilevanza storica essendo l’ultimo della casa a equipaggiare il leggendario motore in linea a sei cilindri derivato dalla Formula 1. La variante 4000, introdotta nel finale della produzione, monta un blocco da 4,0 litri che rende circa 255 CV e dispone di iniezione meccanica Lucas, essendo l’evoluzione più potente, matura e ricercata dei 828 coupé prodotti tra il 1963 e il 1970.
CARROZZERIA E PINTURA
Come si può vedere, l’auto è in uno stato molto originale. La vernice ha un riflesso intenso e presenta alcuni difetti tipici dell’uso e del tempo, mostrando un aspetto molto sano e con molti progetti da realizzare. Per quanto riguarda le fondi, sono in buono stato poiché alcuni anni fa è stato eliminato il minimo ossido superficiale che presentava.
MECCANICA
Forse il suo valore più grande. Il motore funziona perfettamente e parte al primo avvio sia a freddo sia a caldo. Per quanto riguarda la trasmissione ZF a cinque rapporti, cambia in modo fluido, rendendo evidente che il veicolo è sempre stato sottoposto a una manutenzione molto rigorosa.
INTERNO
L’abitacolo è stato restaurato alcuni anni fa. Attualmente presenta l’usura logica del tempo e dell’uso stesso, ma può essere considerato in condizioni molto buone di utilizzo e conservazione. Presenta qualche segno sull’uscita dell’aria condizionata e minimi difetti sul cruscotto.
RITIRO
L’auto si trova a Madrid, in Spagna. In caso di aggiudicazione, disponiamo di 20 giorni di deposito per gestire la rimozione del veicolo.
GENERALE
Questo Maserati apparteneva al collezionista italiano Luka Huni e, in precedenza, ad altri collezionisti che lo hanno usato per molti anni. Successivamente è stato importato in Spagna, dove è stato acquistato da un altro grande collezionista che lo ha mantenuto in uso e ne ha goduto negli anni in cui è stato nella sua collezione. Va sottolineato che il Maserati Mistral, originariamente disegnato da Pietro Frua, è un modello di grande rilevanza storica essendo l’ultimo della casa a equipaggiare il leggendario motore in linea a sei cilindri derivato dalla Formula 1. La variante 4000, introdotta nel finale della produzione, monta un blocco da 4,0 litri che rende circa 255 CV e dispone di iniezione meccanica Lucas, essendo l’evoluzione più potente, matura e ricercata dei 828 coupé prodotti tra il 1963 e il 1970.
CARROZZERIA E PINTURA
Come si può vedere, l’auto è in uno stato molto originale. La vernice ha un riflesso intenso e presenta alcuni difetti tipici dell’uso e del tempo, mostrando un aspetto molto sano e con molti progetti da realizzare. Per quanto riguarda le fondi, sono in buono stato poiché alcuni anni fa è stato eliminato il minimo ossido superficiale che presentava.
MECCANICA
Forse il suo valore più grande. Il motore funziona perfettamente e parte al primo avvio sia a freddo sia a caldo. Per quanto riguarda la trasmissione ZF a cinque rapporti, cambia in modo fluido, rendendo evidente che il veicolo è sempre stato sottoposto a una manutenzione molto rigorosa.
INTERNO
L’abitacolo è stato restaurato alcuni anni fa. Attualmente presenta l’usura logica del tempo e dell’uso stesso, ma può essere considerato in condizioni molto buone di utilizzo e conservazione. Presenta qualche segno sull’uscita dell’aria condizionata e minimi difetti sul cruscotto.
RITIRO
L’auto si trova a Madrid, in Spagna. In caso di aggiudicazione, disponiamo di 20 giorni di deposito per gestire la rimozione del veicolo.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
