Modelsvit 1:48 - Kit per modellini - Curtiss XP-55 Ascender
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Descrizione del venditore
Per l'appassionato serio di aviazione e per il modellista in scala, questa è un'offerta eccezionale: un doppio lotto che presenta il kit in plastica in scala 1:48 del leggendario Curtiss XP-55 Ascender, realizzato con tecnologia a tiratura limitata di alta qualità.
Accompagnata dalla monografia di riferimento definitiva "Curtiss Ascender XP-55: Air Force Legends Number 217" scritta da Gerry Balzer e pubblicata da Steve Ginter (Ginter Books).
Il libro incluso è ricco di rare fotografie di fabbrica, disegni strutturali, schemi del cruscotto e registrazioni dei test in volo: la guida completa ideale per una costruzione ad alta fedeltà e storicamente accurata.
Il Curtiss XP-55 è uno degli aerei sperimentali più affascinanti degli anni Quaranta. Le sue caratteristiche rivoluzionarie e la sua storia peculiare lo rendono davvero unico:
La radicale configurazione 'Pusher': a differenza dei caccia standard della Seconda Guerra Mondiale, il motore (un Allison V-1710) era montato nella parte posteriore, spingendo l’aereo in avanti. Ciò ha permesso un naso straordinariamente aerodinamico e ha donato al pilota un campo visivo impeccabile e senza ostacoli poiché non c’era una pala rotante che ostruisse la vista.
La disposizione anteriore 'Canard' (Duck): l’aereo scartò completamente l’ordinaria coda posteriore. Invece, gli elevatori e le superfici stabilizzatrici furono spostati molto in avanti sul muso (Ref: 8702.jpg, 8705.jpg), conferendo al velivolo il suo aspetto futuristico, caratteristico.
Un sistema di sgancio del propulsore che salva la vita: poiché la pala rotante era situata direttamente dietro la cabina, l’ammaraggio in caso di emergenza era estremamente pericoloso. Per evitare che il pilota fosse colpito dalle pale, Curtiss progettò un meccanismo all’avanguardia: una leva nella cabina che avrebbe completamente staccato il propulsore dall’aeromobile prima che il pilota abbandonasse l’aereo!
Una geniale battuta verbale: sebbene ufficialmente denominato «Ascender» per enfatizzare la rapida salita, l’ergonomia del progetto segreto con motore posteriore portò il team di ingegneri a scherzare tra loro chiamandolo per gioco «Ass-Ender» alle chiuse porte — una battuta che è rimasta nella storia dell’aviazione.
Estrema rarità: furono prodotti solo tre prototipi. A causa della natura complessa ed esperimentale della sua aerodinamica, rimase un banco di prova raro. Oggi ne sopravvive solo uno, splendidamente restaurato, esposto al Air Zoo Museum in Michigan, USA.
Per l'appassionato serio di aviazione e per il modellista in scala, questa è un'offerta eccezionale: un doppio lotto che presenta il kit in plastica in scala 1:48 del leggendario Curtiss XP-55 Ascender, realizzato con tecnologia a tiratura limitata di alta qualità.
Accompagnata dalla monografia di riferimento definitiva "Curtiss Ascender XP-55: Air Force Legends Number 217" scritta da Gerry Balzer e pubblicata da Steve Ginter (Ginter Books).
Il libro incluso è ricco di rare fotografie di fabbrica, disegni strutturali, schemi del cruscotto e registrazioni dei test in volo: la guida completa ideale per una costruzione ad alta fedeltà e storicamente accurata.
Il Curtiss XP-55 è uno degli aerei sperimentali più affascinanti degli anni Quaranta. Le sue caratteristiche rivoluzionarie e la sua storia peculiare lo rendono davvero unico:
La radicale configurazione 'Pusher': a differenza dei caccia standard della Seconda Guerra Mondiale, il motore (un Allison V-1710) era montato nella parte posteriore, spingendo l’aereo in avanti. Ciò ha permesso un naso straordinariamente aerodinamico e ha donato al pilota un campo visivo impeccabile e senza ostacoli poiché non c’era una pala rotante che ostruisse la vista.
La disposizione anteriore 'Canard' (Duck): l’aereo scartò completamente l’ordinaria coda posteriore. Invece, gli elevatori e le superfici stabilizzatrici furono spostati molto in avanti sul muso (Ref: 8702.jpg, 8705.jpg), conferendo al velivolo il suo aspetto futuristico, caratteristico.
Un sistema di sgancio del propulsore che salva la vita: poiché la pala rotante era situata direttamente dietro la cabina, l’ammaraggio in caso di emergenza era estremamente pericoloso. Per evitare che il pilota fosse colpito dalle pale, Curtiss progettò un meccanismo all’avanguardia: una leva nella cabina che avrebbe completamente staccato il propulsore dall’aeromobile prima che il pilota abbandonasse l’aereo!
Una geniale battuta verbale: sebbene ufficialmente denominato «Ascender» per enfatizzare la rapida salita, l’ergonomia del progetto segreto con motore posteriore portò il team di ingegneri a scherzare tra loro chiamandolo per gioco «Ass-Ender» alle chiuse porte — una battuta che è rimasta nella storia dell’aviazione.
Estrema rarità: furono prodotti solo tre prototipi. A causa della natura complessa ed esperimentale della sua aerodinamica, rimase un banco di prova raro. Oggi ne sopravvive solo uno, splendidamente restaurato, esposto al Air Zoo Museum in Michigan, USA.
Dettagli
Epoca
1900-2000
N° di oggetti
1
Marca
Modelsvit
Scala
1:48
Marca/Tipo di modello
Curtiss XP-55 Ascender
Colore
Bianco
Materiale
Plastica
Condizione
Nuovo
Venduto da
