Honda - CR - 250 cc - 1991
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Descrizione del venditore
Honda CR 250 R 1991 con livrea 1990.
Lavori meccanici: tutti i cuscinetti di banco, biella, guarnizioni, pompa acqua, pistone lettera B, cilindro passato dalla visione di Rettifiche De Palma ed è perfetto uno specchio, frizione completa, candela, olio, liquido regrigerante, radiatori maggiorati, tubi radiatori nuovi colore nero, carburatore originale revisionato, cavo gas nuovo, cavo frizione con comando nuovi, coperchio frizione ramirez, pignone nuovo, pacco lamellare nuovo, tubi carburatore nuovi, valvola HPP perfetta.
Lavori ciclistica: telaio e telaietto sabbiati e verniciati (a fine lavoro il telaio è stato wrappato nei punti esposti con l’adesivo bianco opaco “protezione telaio motocross” di nota ditta)
Revisione cuscinetti di sterzo , cuscinetti ruote, sospensione anteriore, kit leveraggi, kit forcellone, catena, corona, pinza post revisionata + past nuove, olio freno post, cruna catena, rullino catena, scorri catena, pedale frizione, filtro aria, para spruzzi mono, kit plastiche, kit grafica, gomme , pinza anteriore revisionata + past, tubi freno accossato neri ant e post, olio freno ant, pompa freno anteriore nuova nera, pompa freno post nuova oro, para telai laterali, para motore, para steli, manopole nere, manubrio nero nuovo, termianale di scarico , espansione originale in ottimo stato riverniciata con nero alta temperatura, para colpi manubrio honda vintage, pedane maggiorate, para disco anteriore, para disco post, cerchi originali e numerati con dot corretto.
Manodopera.
Con la moto cedo il pistone consecutivo lettera C+ copri sella nuovo(che ho preferito non montare perchè l’attuale è in ottimo stato).
Honda CR 250 R 1991 con livrea 1990.
Lavori meccanici: tutti i cuscinetti di banco, biella, guarnizioni, pompa acqua, pistone lettera B, cilindro passato dalla visione di Rettifiche De Palma ed è perfetto uno specchio, frizione completa, candela, olio, liquido regrigerante, radiatori maggiorati, tubi radiatori nuovi colore nero, carburatore originale revisionato, cavo gas nuovo, cavo frizione con comando nuovi, coperchio frizione ramirez, pignone nuovo, pacco lamellare nuovo, tubi carburatore nuovi, valvola HPP perfetta.
Lavori ciclistica: telaio e telaietto sabbiati e verniciati (a fine lavoro il telaio è stato wrappato nei punti esposti con l’adesivo bianco opaco “protezione telaio motocross” di nota ditta)
Revisione cuscinetti di sterzo , cuscinetti ruote, sospensione anteriore, kit leveraggi, kit forcellone, catena, corona, pinza post revisionata + past nuove, olio freno post, cruna catena, rullino catena, scorri catena, pedale frizione, filtro aria, para spruzzi mono, kit plastiche, kit grafica, gomme , pinza anteriore revisionata + past, tubi freno accossato neri ant e post, olio freno ant, pompa freno anteriore nuova nera, pompa freno post nuova oro, para telai laterali, para motore, para steli, manopole nere, manubrio nero nuovo, termianale di scarico , espansione originale in ottimo stato riverniciata con nero alta temperatura, para colpi manubrio honda vintage, pedane maggiorate, para disco anteriore, para disco post, cerchi originali e numerati con dot corretto.
Manodopera.
Con la moto cedo il pistone consecutivo lettera C+ copri sella nuovo(che ho preferito non montare perchè l’attuale è in ottimo stato).
Dettagli
Marca
Honda
Tipo di modello
CR
Dimensioni motore (in cc)
250
Anno della prima immatricolazione
1991
Condizione
Eccellenti
Documenti di registrazione
Nessun documento di immatricolazione
Numero di telaio
HM ME03-2301729
Ubicato nel paese
Italia (sud)
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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