Mercedes-Benz - 250 Diesel - 1992





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Descrizione del venditore
GENERALE
Ogni tanto ci si imbatte in automobili che si distinguono in ogni aspetto. Questo Mercedes-Benz 250 Diesel della iconica generazione W124, apparentemente ordinario, è stato costruito e consegnato a settembre 1992. Il veicolo vanta una percorrenza eccezionalmente bassa e completamente verificabile di soli 79.534 chilometri. Il affidabile e leggendario motore diesel atmosferico a cinque cilindri con una cilindrata di 2497 cc (tipo motore OM602) eroga 90 CV ed è noto per la sua tecnologia indistruttibile e per l’incredibile qualità di costruzione, che ha reso la serie W124 lo standard assoluto nel segmento alto della classe media. In questa specifica unità, il motore è abbinato a una trasmissione manuale a cinque marce. La storia di questa auto è unica e completamente trasparente. Il primo proprietario è nato nel 1928. Successivamente, l’auto è stata guidata per un anno da un gentiluomo nato nel 1913, dopodiché l’auto è stata acquistata il 30 agosto 1996 dall’ultimo proprietario, un gentiluomo nato nel 1927. Quest’ultimo proprietario aveva comprato la Mercedes quando l’auto aveva quattro anni con una percorrenza di circa 20.000 chilometri, e l’ha custodita fino al suo recente decesso nel 2025. Subito dopo l’acquisto nel 1996, provvedette a fissare le celebri coperture in pelle di pecora sui sedili anteriori per proteggere al meglio l’imbottitura originale. Queste coperture sono state rimosse per la prima volta solo a maggio 2026. Tutta la documentazione storica è disponibile per la visione degli appassionati. Si tratta di una Mercedes 250 Diesel molto bella e con una guida eccellente.
CARROZZERIA EVETPITTURA
La carrozzeria di questo classico di 34 anni è in condizioni superiori alla media e mostra pochissimi segni di usura. L’auto è quasi interamente rifinita con la vernice originale di fabbrica, ad eccezione del longherone anteriore destro. A causa di un piccolo danno da parcheggio mentre entrava nel garage, questa ala è stata sostituita al tempo con una nuova di zecca e spruzzata accuratamente nel colore originale. Sia la qualità della vernice sia la protezione anticorrosione si possono descrivere come eccezionalmente buone. Le parti della carrozzeria più rilevanti per la serie W124, come i bordi degli archi delle ruote, sono anch’esse molto ordinate e prive della solita corrosione. Anche la parte inferiore dell’auto si presenta in condizioni pulite e ben tenute, come si vede anche nelle foto.
TECNICO
Tecnicamente, la Mercedes parte benissimo, tenendo presente l’ormai classico e caratteristico processo di preriscaldamento. Il motore diesel a cinque cilindri gira splendidamente, e l’auto sterza e passa marce in modo meravigliosamente fluido. Il veicolo è praticamente pronto per i lunghi viaggi, e si potrebbe arrivare comodamente fino al Sud della Spagna. Per quanto riguarda i componenti elettronici, la chiusura centralizzata, il tettuccio apribile elettrico e persino l’antenna elettrica automatica funzionano egregiamente. Tuttavia, ci sono due particolari di attenzione: dopo l’avvio, la spia dell’ABS rimane accesa, e il tachimetro al momento non funziona. A causa dello stato inattivo dell’auto nell’ultimo anno, sarebbe consigliabile effettuare un lieve service, cosa consigliabile quando si mette in servizio qualsiasi veicolo di seconda mano.
INTERNO
L’interno presenta un abitacolo particolarmente bello e ordinato che mostra praticamente nessun segno di usura. Grazie al fatto che i sedili anteriori sono stati protetti per trent’anni dalle coperture in pelle di pecora, l’imbottitura originale dei sedili anteriori è in condizioni eccezionalmente pulite. Il sedile posteriore, i pannelli delle porte eleganti e la moquette appaiono anch’essi in ordine. Come caratteristica tipica degli anni Novanta, il soffitto tende a cadere leggermente in alcune aree. In breve, si tratta di una Mercedes molto ordinata e completamente equipaggiata.
DOCUMENTI
Questa Mercedes-Benz è stata originariamente consegnata nuova in Germania ed è pertanto fornita dei documenti ufficiali di targa tedeschi, attualmente deregistrati. Con questi, i documenti tedeschi della vettura possono essere facilmente registrati altrove o all’estero. Inoltre, sono presenti diverse manuali e documenti originali. Un dettaglio storico prezioso è che persino la fattura d’acquisto e i manuali per la radio Blaupunkt acquistata all’epoca (modello San Francisco, compreso il telecomando originale) sono stati accuratamente conservati.
COLLOCAMENTO
L’auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi. Naturalmente, l’auto può essere visionata di persona previo appuntamento e ritirata dall’acquirente tramite ritiro organizzato.
ALTRE INFORMAZIONI
Per gli acquirenti nei Paesi Bassi, è possibile far consegnare l’auto a una località a propria scelta con una tariffa fissa aggiuntiva di 150 euro, escluse le Isole Frisone Occidentali (Wadden). Per offerenti esteri e interessati, il venditore propone anche un servizio logistico attraente. Il venditore può far consegnare l’auto in modo relativamente economo ed efficiente in tutto l’Unione Europea mediante un trasportatore professionale.
GENERALE
Ogni tanto ci si imbatte in automobili che si distinguono in ogni aspetto. Questo Mercedes-Benz 250 Diesel della iconica generazione W124, apparentemente ordinario, è stato costruito e consegnato a settembre 1992. Il veicolo vanta una percorrenza eccezionalmente bassa e completamente verificabile di soli 79.534 chilometri. Il affidabile e leggendario motore diesel atmosferico a cinque cilindri con una cilindrata di 2497 cc (tipo motore OM602) eroga 90 CV ed è noto per la sua tecnologia indistruttibile e per l’incredibile qualità di costruzione, che ha reso la serie W124 lo standard assoluto nel segmento alto della classe media. In questa specifica unità, il motore è abbinato a una trasmissione manuale a cinque marce. La storia di questa auto è unica e completamente trasparente. Il primo proprietario è nato nel 1928. Successivamente, l’auto è stata guidata per un anno da un gentiluomo nato nel 1913, dopodiché l’auto è stata acquistata il 30 agosto 1996 dall’ultimo proprietario, un gentiluomo nato nel 1927. Quest’ultimo proprietario aveva comprato la Mercedes quando l’auto aveva quattro anni con una percorrenza di circa 20.000 chilometri, e l’ha custodita fino al suo recente decesso nel 2025. Subito dopo l’acquisto nel 1996, provvedette a fissare le celebri coperture in pelle di pecora sui sedili anteriori per proteggere al meglio l’imbottitura originale. Queste coperture sono state rimosse per la prima volta solo a maggio 2026. Tutta la documentazione storica è disponibile per la visione degli appassionati. Si tratta di una Mercedes 250 Diesel molto bella e con una guida eccellente.
CARROZZERIA EVETPITTURA
La carrozzeria di questo classico di 34 anni è in condizioni superiori alla media e mostra pochissimi segni di usura. L’auto è quasi interamente rifinita con la vernice originale di fabbrica, ad eccezione del longherone anteriore destro. A causa di un piccolo danno da parcheggio mentre entrava nel garage, questa ala è stata sostituita al tempo con una nuova di zecca e spruzzata accuratamente nel colore originale. Sia la qualità della vernice sia la protezione anticorrosione si possono descrivere come eccezionalmente buone. Le parti della carrozzeria più rilevanti per la serie W124, come i bordi degli archi delle ruote, sono anch’esse molto ordinate e prive della solita corrosione. Anche la parte inferiore dell’auto si presenta in condizioni pulite e ben tenute, come si vede anche nelle foto.
TECNICO
Tecnicamente, la Mercedes parte benissimo, tenendo presente l’ormai classico e caratteristico processo di preriscaldamento. Il motore diesel a cinque cilindri gira splendidamente, e l’auto sterza e passa marce in modo meravigliosamente fluido. Il veicolo è praticamente pronto per i lunghi viaggi, e si potrebbe arrivare comodamente fino al Sud della Spagna. Per quanto riguarda i componenti elettronici, la chiusura centralizzata, il tettuccio apribile elettrico e persino l’antenna elettrica automatica funzionano egregiamente. Tuttavia, ci sono due particolari di attenzione: dopo l’avvio, la spia dell’ABS rimane accesa, e il tachimetro al momento non funziona. A causa dello stato inattivo dell’auto nell’ultimo anno, sarebbe consigliabile effettuare un lieve service, cosa consigliabile quando si mette in servizio qualsiasi veicolo di seconda mano.
INTERNO
L’interno presenta un abitacolo particolarmente bello e ordinato che mostra praticamente nessun segno di usura. Grazie al fatto che i sedili anteriori sono stati protetti per trent’anni dalle coperture in pelle di pecora, l’imbottitura originale dei sedili anteriori è in condizioni eccezionalmente pulite. Il sedile posteriore, i pannelli delle porte eleganti e la moquette appaiono anch’essi in ordine. Come caratteristica tipica degli anni Novanta, il soffitto tende a cadere leggermente in alcune aree. In breve, si tratta di una Mercedes molto ordinata e completamente equipaggiata.
DOCUMENTI
Questa Mercedes-Benz è stata originariamente consegnata nuova in Germania ed è pertanto fornita dei documenti ufficiali di targa tedeschi, attualmente deregistrati. Con questi, i documenti tedeschi della vettura possono essere facilmente registrati altrove o all’estero. Inoltre, sono presenti diverse manuali e documenti originali. Un dettaglio storico prezioso è che persino la fattura d’acquisto e i manuali per la radio Blaupunkt acquistata all’epoca (modello San Francisco, compreso il telecomando originale) sono stati accuratamente conservati.
COLLOCAMENTO
L’auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi. Naturalmente, l’auto può essere visionata di persona previo appuntamento e ritirata dall’acquirente tramite ritiro organizzato.
ALTRE INFORMAZIONI
Per gli acquirenti nei Paesi Bassi, è possibile far consegnare l’auto a una località a propria scelta con una tariffa fissa aggiuntiva di 150 euro, escluse le Isole Frisone Occidentali (Wadden). Per offerenti esteri e interessati, il venditore propone anche un servizio logistico attraente. Il venditore può far consegnare l’auto in modo relativamente economo ed efficiente in tutto l’Unione Europea mediante un trasportatore professionale.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

