Renault - CLIO - NO RESERVE - 1997

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Franco Vigorito
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Renault Clio, anno 1997, blu, 60 CV, benzina 1,15 L, cambio manuale, targhe spagnole, 132.300 km, MOT valido fino al 15-12-2026, certificato disponibile.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

GENERALE:
Il Renault Clio del 1997 appartiene alla Fase III della prima generazione, l'aggiornamento più maturo e sicuro di questo iconico modello europeo. Questa versione specifica è riconosciuta per i fari anteriori più rotondi e una griglia integrata nel cofano, essendo un modello di origine nazionale, prodotto e immatricolato in Spagna fin dalla sua “nascita”. Con appena 132.000 chilometri all’attivo, questa unità rappresenta l’equilibrio perfetto tra la semplicità meccanica degli anni novanta e i miglioramenti della sicurezza passiva introdotti alla fine del ciclo di vita del Mk1.

CARROZZERIA E VERNICIATURA:
Il veicolo presenta uno stato di conservazione straordinario sia della carrozzeria che della verniciatura. La carrozzeria resta ferma, senza segni di urti né ammaccature, e mostra un lucentezza che evidenzia di essere stato custodito in garage. Un fattore distintivo è l’assoluta assenza di ossidazione, qualità che si estende anche agli elementi sottostanti dell’auto, che si trovano impeccabili. A prova della sua integrità strutturale, tutti i vetri del veicolo sono originali di fabbrica.

MECCANICA:
Sotto il cofano si trova un motore a quattro cilindri con iniezione elettronica a benzina che si distingue per un consumo molto contenuto e una risposta agile in città. La filosofia di questa unità è l’affidabilità assoluta basata sulla semplicità: non essendo dotata di servosterzo, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici né aria condizionata, si eliminano tutti gli elementi che spesso provocano guasti costosi o problemi elettronici con gli anni. È un’auto con una manutenzione minima garantita.

INTERNO:
L’abitacolo è stato preservato con cura meticolosa, mantenendo la tappezzeria dei sedili in perfette condizioni, senza segni di usura né perdita di fermezza. Il cruscotto è impeccabile, conservando tutti i comandi e controlli con un funzionamento preciso e corretto. Per gli appassionati di originalità, l’auto conserva la radio di origine, i manuali utente originali e l’insieme completo di due chiavi.

DOCUMENTAZIONE:
L’auto è dotata di documentazione spagnola e della targa originale del 1997, avendo appartenuto a un unico proprietario fin dal suo debutto. Questa storia di proprietà unica garantisce che l’auto non sia passata di mano. Attualmente ha l’ITV vigente e tutte le tasse in regola, ed è pronta per essere trasferita e circolare senza attese.

RITIRO:
Il Renault Clio si trova a Burgos. Si facilita qualsiasi tipo di ispezione visiva e si invita il possibile acquirente a effettuare un test dinamico se lo desidera, per certificare di persona l’ottima tenuta di strada e la solidità meccanica dell’insieme.

ALTRE INFORMAZIONI:
Questa unità è un’opportunità singolare per collezionisti di “youngtimers” o persone che cercano un veicolo estremamente affidabile ed economico. Essendo una delle ultime unità prodotte del Mk1 in Spagna, combina l’estetica classica del Clio originale con le ultime migliorie di qualità della Fase III, tutto supportato dalla tracciabilità che solo un veicolo di unico proprietario può offrire.

Il venditore si racconta

Vendita e restauro di auto classiche e moderne sportive. Specializzati in Porsche, Mercedes e Land Rover. Ci troviamo a Burgos (Spagna) con oltre 20 anni di esperienza.
Tradotto con Google Traduttore

GENERALE:
Il Renault Clio del 1997 appartiene alla Fase III della prima generazione, l'aggiornamento più maturo e sicuro di questo iconico modello europeo. Questa versione specifica è riconosciuta per i fari anteriori più rotondi e una griglia integrata nel cofano, essendo un modello di origine nazionale, prodotto e immatricolato in Spagna fin dalla sua “nascita”. Con appena 132.000 chilometri all’attivo, questa unità rappresenta l’equilibrio perfetto tra la semplicità meccanica degli anni novanta e i miglioramenti della sicurezza passiva introdotti alla fine del ciclo di vita del Mk1.

CARROZZERIA E VERNICIATURA:
Il veicolo presenta uno stato di conservazione straordinario sia della carrozzeria che della verniciatura. La carrozzeria resta ferma, senza segni di urti né ammaccature, e mostra un lucentezza che evidenzia di essere stato custodito in garage. Un fattore distintivo è l’assoluta assenza di ossidazione, qualità che si estende anche agli elementi sottostanti dell’auto, che si trovano impeccabili. A prova della sua integrità strutturale, tutti i vetri del veicolo sono originali di fabbrica.

MECCANICA:
Sotto il cofano si trova un motore a quattro cilindri con iniezione elettronica a benzina che si distingue per un consumo molto contenuto e una risposta agile in città. La filosofia di questa unità è l’affidabilità assoluta basata sulla semplicità: non essendo dotata di servosterzo, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici né aria condizionata, si eliminano tutti gli elementi che spesso provocano guasti costosi o problemi elettronici con gli anni. È un’auto con una manutenzione minima garantita.

INTERNO:
L’abitacolo è stato preservato con cura meticolosa, mantenendo la tappezzeria dei sedili in perfette condizioni, senza segni di usura né perdita di fermezza. Il cruscotto è impeccabile, conservando tutti i comandi e controlli con un funzionamento preciso e corretto. Per gli appassionati di originalità, l’auto conserva la radio di origine, i manuali utente originali e l’insieme completo di due chiavi.

DOCUMENTAZIONE:
L’auto è dotata di documentazione spagnola e della targa originale del 1997, avendo appartenuto a un unico proprietario fin dal suo debutto. Questa storia di proprietà unica garantisce che l’auto non sia passata di mano. Attualmente ha l’ITV vigente e tutte le tasse in regola, ed è pronta per essere trasferita e circolare senza attese.

RITIRO:
Il Renault Clio si trova a Burgos. Si facilita qualsiasi tipo di ispezione visiva e si invita il possibile acquirente a effettuare un test dinamico se lo desidera, per certificare di persona l’ottima tenuta di strada e la solidità meccanica dell’insieme.

ALTRE INFORMAZIONI:
Questa unità è un’opportunità singolare per collezionisti di “youngtimers” o persone che cercano un veicolo estremamente affidabile ed economico. Essendo una delle ultime unità prodotte del Mk1 in Spagna, combina l’estetica classica del Clio originale con le ultime migliorie di qualità della Fase III, tutto supportato dalla tracciabilità che solo un veicolo di unico proprietario può offrire.

Il venditore si racconta

Vendita e restauro di auto classiche e moderne sportive. Specializzati in Porsche, Mercedes e Land Rover. Ci troviamo a Burgos (Spagna) con oltre 20 anni di esperienza.
Tradotto con Google Traduttore

Dettagli

Marca
Renault
Tipo di modello
CLIO - NO RESERVE
Anno
1997
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
132300 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
60
Cilindrata
1149
Matching numbers
Colori corrispondenti
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Data di scadenza revisione
15 dicembre 2026
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
Numero di telaio
VF1357K0F17375234
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Eccellenti: telaio / struttura in perfette condizioni, nessun segno di ruggine o danni
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura

Immatricolazione del veicolo

L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.

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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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