Ford - OSI 20 M TS Coupè - 1969

Generalità

La OSI Ford Coupé appartiene senza dubbio a uno dei più particolari e rari grand tourer europei degli ultimi anni Sessanta. Questo elegante modello nacque da una collaborazione speciale tra Ford of Europe e l’azienda di carrozzeria italiana Officine Stampaggi Industriali (OSI). L’obiettivo era creare una coupé sportiva esclusiva già prima dell’introduzione della Ford Capri. Il design di grande impatto fu curato dal celebre designer italiano Sergio Sartorelli, noto tra l’altro per l’iconica Volkswagen Karmann Ghia Type 34. Il suo raffinato design donò alla OSI Ford proporzioni di GT eleganti, linee pulite e un aspetto lussuoso che fece allontanare l’auto dai normali modelli Ford dell’epoca. La produzione durò solo un breve periodo dal 1967 al 1968 e si concluse bruscamente a causa del fallimento di OSI. Di circa 2.200 esemplari costruiti, oggi si stima che nel mondo ne rimangano solo centinaia. Questo rende la OSI Ford di oggi una delle Ford europee relative ai classici più rare sul mercato.

Questo esemplare specifico, con numeri di serie abbinati, è stato costruito nel 1968 e registrato per la prima volta nel 1969. L’auto è equipaggiata con il desideratissimo motore V6 da 2,3 litri. Questa motorizzazione rende l’auto particolarmente attraente per i collezionisti, poiché si stima che in Germania siano stati forniti nuovi solamente 409 esemplari con questa unità. Quest’auto olandese marginata fu originariamente consegnata nuova in Germania e nel 2013 fu importata nei Paesi Bassi, dove l’auto è registrata da allora. Con un kilometraggio di 41.140 chilometri, questa coupé a trazione posteriore è, per la sua età, completamente esentata dalla revisione annuale (APK). Il veicolo rappresenta un oggetto da collezione estremamente esclusivo con inconfondibile tocco italiano.

Carrozzeria e Verniciatura

Il timeless GT esterno è realizzato in una splendida vernice metallizzata argento, che enfatizza perfettamente le linee dritte e nette del design di Sartorelli. La carrozzeria è impreziosita da una quantità di dettagli cromati classici che conferiscono all’auto la sua elevata atmosfera da grande turismo. Tra questi dettagli rientrano paraurti anteriore e posteriore cromati, specchietti laterali cromati e un terminale di scarico cromato. La vernice metallizzata e le superfici lucide si armonizzano magnificamente, offrendo un look elegante e ben conservato che mette in risalto la qualità della carrozzeria di questo modello raro.

Tecnica

Sotto il design italiano su misura, questa OSI Ford gode di una tecnica Ford estremamente affidabile e facile da mantenere. L’auto è spinta dal richiesto motore V6 da 2,3 litri (2293 cc), che sviluppa una potenza di 107 CV e vanta uno stato di matching numbers. Questo potente V6 è abbinato a una trasmissione manuale a quattro rapporti che muove le ruote posteriori. Il veicolo è inoltre equipaggiato con freni assistiti, offrendo un’esperienza di guida affidabile e confortevole. Quella fusione tra design italiano raro e tecnica Ford collaudata offre la combinazione definitiva di esclusività e affidabilità meccanica.

Interni

L’interno di questa grand tourer è realizzato in una pratica configurazione 2+2, che permette all’auto, oltre all’ambiente e allussuoso abitacolo, anche una sorprendente praticità quotidiana. L’abitacolo è dotato di una lussuosa selleria in pelle nera, con sedili comodi che hanno un aspetto magnifico. Un classico volante sportivo in legno è posto davanti a un raffinato rivestimento in legno del cruscotto, che aggiunge un’atmosfera calda e classica alla cockpit. Il conducente è ben informato da un insieme completo di strumenti, tra cui tachimetro e contachilometri. Dettagli aggiuntivi nell’interno includono una radio classica, un divano posteriore reclinabile che espande notevolmente lo spazio bagagli e un ampio bagagliaio. Questo rende l’auto estremamente adatta a splendide gite nel weekend.

Documenti

L’auto possiede un solido background amministrativo, è registrata nei Paesi Bassi dal 2013 e dispone di una targa olandese valida e attiva. Per l’età e la classificazione storica, questo veicolo è completamente esentato dall’obbligo di revisione periodica. Inoltre, per questa Ford OSI, a causa dell’età non è richiesto alcun certificato di conformità (COC) per l’immatricolazione in Europa, rendendo eventuali registrazioni al di fuori dei Paesi Bassi particolarmente semplici. Per verifica ufficiale e controllo storico, il numero di telaio (VIN) è EX54GP02470.

Ritiro

Attualmente il veicolo si trova a Schiedam, Paesi Bassi, dove l’auto può essere visionata, ispezionata e ritirata dall’offerente vincente. Per garantire la massima trasparenza e soddisfazione, ispezioni tecniche, test su strada e visite pregiate sono fortemente consigliate prima di presentare un’offerta. Al termine dell’asta, il venditore è pienamente disponibile ad assistere l’acquirente nell’organizzazione del trasporto globale e della relativa logistica.

Ulteriori Informazioni

Questa OSI Ford 20 M TS Coupé è una scoperta estremamente rara, che richiama a un’epoca trascorsa di auto sportive di particolare tiratura fatta a mano. Poiché le foto allegate costituiscono una parte essenziale della descrizione, gli offerenti sono invitati a studiarle con attenzione per apprezzare appieno lo stato e i dettagli accurati di questo classico. Grazie al valido targa olandese, l’auto è pienamente pronta per la strada pubblica. Questa è un’opportunità unica per acquisire un pezzo raro di storia automobilistica italo-tedesca molto ricercata da collezionisti internazionali e che raramente appare sul mercato.