Willys - Willys Overland Tourer 1924 - 1924
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Willys Overland Tourer 1924, situata nei Paesi Bassi, 12.397 miglia, motore Knight Sleeve-Valve e cambio manuale, carrozzeria rossa con numeri corrispondenti 43358/84690.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALE
Offerta all'asta Catawiki è una rara e splendida Willys Overland Tourer del 1924, con una percorrenza di 12.397 miglia sul contachilometri. Questo classico americano anteguerra si distingue per una delle tecniche motoristiche più innovative all'inizio della storia dell'automobile, ovvero il famoso e tecnicamente avanzato motore Knight Sleeve-Valve (Knight Sleeve-Valve Engine) con una potenza di 19,6 CV. Mentre quasi tutte le auto di quel periodo utilizzavano valvole tradizionali con molle, questo sistema sviluppato da Charles Yale Knight nel 1905 funziona con inserti metallici mobili tra il pistone e la parete del cilindro. Quella specifica alimentazione Willys-Knight era nota a livello mondiale per il suo funzionamento estremamente silenzioso, quasi privo di vibrazioni e per una resa di potenza particolarmente fluida, in quanto il motore tendeva a diventare ancora più silenzioso con il carbonio depositato sugli inserti man mano che veniva utilizzato. All'epoca era un vero fiore all'occhiello dell'ingegneria che veniva impiegato solo da marchi prestigiosi, rendendo oggi questo veicolo estremamente raro e amatissimo dagli appassionati collezionisti. Questo specifico veicolo ha numero di telaio 43358 e numero di motore 84690, e rappresenta i primi giorni di gloria del marchio iconico Willys, molto prima che diventasse famoso in tutto il mondo per i Jeeps militari.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
La carrozzeria è realizzata in una classica combinazione di colori rosso e nero, con carrozzeria rossa e parafanghi neri, totalmente in linea con l’aspetto di una lussuosa auto da tour americano degli anni Venti. La carrozzeria è completamente priva di ruggine e si trova in una base solida. La verniciatura presenta normali segni di uso su tutta la superficie e può essere rifinita a piacere o verniciata completamente. Lo stato attuale è però sufficiente per utilizzare l’auto come una molto attraente auto da guidare, pur rappresentando al contempo una base eccellente per un’ulteriore perfezionamento cosmetico.
TECNI
Prima parte del titolo: TECNICA
La originale motore Knight Sleeve-Valve è stata testata e funziona. Prima che l’auto torni a uso pieno e intensivo, il sistema di alimentazione va pulito accuratamente. Si tratta di manutenzione regolare e logica dopo un periodo di inattività. L’auto è dotata di cambio manuale e, grazie alla sua unica costruzione del motore, rappresenta una tecnica di importanza storica che funziona meccanicamente in modo perfetto dopo il servizio di avviamento.
INTERNI
Gli interni di questa Tourer sono realizzati in magnifico pelle nera piena e si trovano in condizioni pari al nuovo. Anche la capotte in tessuto è in eccellente stato di conservazione. L’intero compartimento è particolarmente curato, privo di danni e offre una resa autentica e di alto livello di come questa auto di lusso fu consegnata al primo proprietario negli anni Venti.
DOCUMENTI
L’auto è originariamente proveniente dagli Stati Uniti e viene fornita con un titolo di importazione USA (USA Title). I dazi all'importazione e l'IVA per l'Unione Europea sono già stati completamente pagati, quindi la documentazione è pronta per l'immatricolazione in qualsiasi paese europeo desiderato.
RITIRO
Il veicolo si trova fisicamente a Enter, Paesi Bassi, dove avverranno anche il passaggio di proprietà finale e il ritiro dopo l'asta. L'organizzazione del trasporto e i relativi costi sono interamente a carico e responsabilità dell'acquirente.
GENERALE
Offerta all'asta Catawiki è una rara e splendida Willys Overland Tourer del 1924, con una percorrenza di 12.397 miglia sul contachilometri. Questo classico americano anteguerra si distingue per una delle tecniche motoristiche più innovative all'inizio della storia dell'automobile, ovvero il famoso e tecnicamente avanzato motore Knight Sleeve-Valve (Knight Sleeve-Valve Engine) con una potenza di 19,6 CV. Mentre quasi tutte le auto di quel periodo utilizzavano valvole tradizionali con molle, questo sistema sviluppato da Charles Yale Knight nel 1905 funziona con inserti metallici mobili tra il pistone e la parete del cilindro. Quella specifica alimentazione Willys-Knight era nota a livello mondiale per il suo funzionamento estremamente silenzioso, quasi privo di vibrazioni e per una resa di potenza particolarmente fluida, in quanto il motore tendeva a diventare ancora più silenzioso con il carbonio depositato sugli inserti man mano che veniva utilizzato. All'epoca era un vero fiore all'occhiello dell'ingegneria che veniva impiegato solo da marchi prestigiosi, rendendo oggi questo veicolo estremamente raro e amatissimo dagli appassionati collezionisti. Questo specifico veicolo ha numero di telaio 43358 e numero di motore 84690, e rappresenta i primi giorni di gloria del marchio iconico Willys, molto prima che diventasse famoso in tutto il mondo per i Jeeps militari.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
La carrozzeria è realizzata in una classica combinazione di colori rosso e nero, con carrozzeria rossa e parafanghi neri, totalmente in linea con l’aspetto di una lussuosa auto da tour americano degli anni Venti. La carrozzeria è completamente priva di ruggine e si trova in una base solida. La verniciatura presenta normali segni di uso su tutta la superficie e può essere rifinita a piacere o verniciata completamente. Lo stato attuale è però sufficiente per utilizzare l’auto come una molto attraente auto da guidare, pur rappresentando al contempo una base eccellente per un’ulteriore perfezionamento cosmetico.
TECNI
Prima parte del titolo: TECNICA
La originale motore Knight Sleeve-Valve è stata testata e funziona. Prima che l’auto torni a uso pieno e intensivo, il sistema di alimentazione va pulito accuratamente. Si tratta di manutenzione regolare e logica dopo un periodo di inattività. L’auto è dotata di cambio manuale e, grazie alla sua unica costruzione del motore, rappresenta una tecnica di importanza storica che funziona meccanicamente in modo perfetto dopo il servizio di avviamento.
INTERNI
Gli interni di questa Tourer sono realizzati in magnifico pelle nera piena e si trovano in condizioni pari al nuovo. Anche la capotte in tessuto è in eccellente stato di conservazione. L’intero compartimento è particolarmente curato, privo di danni e offre una resa autentica e di alto livello di come questa auto di lusso fu consegnata al primo proprietario negli anni Venti.
DOCUMENTI
L’auto è originariamente proveniente dagli Stati Uniti e viene fornita con un titolo di importazione USA (USA Title). I dazi all'importazione e l'IVA per l'Unione Europea sono già stati completamente pagati, quindi la documentazione è pronta per l'immatricolazione in qualsiasi paese europeo desiderato.
RITIRO
Il veicolo si trova fisicamente a Enter, Paesi Bassi, dove avverranno anche il passaggio di proprietà finale e il ritiro dopo l'asta. L'organizzazione del trasporto e i relativi costi sono interamente a carico e responsabilità dell'acquirente.
Dettagli
Marca
Willys
Tipo di modello
Willys Overland Tourer 1924
Anno
1924
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
12397 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione americana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
20
Cilindrata
2500
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Numero di motore
84690
Numero di telaio
43358
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Condizioni ragionevoli: potrebbe necessitare di interventi meccanici ed estetici
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
