Citroën - CX 25 GTI Turbo - 1985
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Citroën CX 25 GTi Turbo del 1985, circa 190.700 km, cambio manuale, benzina, colore grigio, 168 CV, numero telaio VF7MANK0001NK5922, documenti polacchi, revisione valida.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GENERALE
In vendita un esemplare unico di Citroën CX 25 GTi Turbo dell'85 con circa 190.000 chilometri.
Originariamente presentata nel 1974 come successore del leggendario modello DS, la Citroën CX è entrata nella storia dell'automobile grazie al suo straordinario design aerodinamico disegnato da Robert Opron e al rivoluzionario sistema di sterzo idraulico DIRAVI, che tornava automaticamente in posizione diritta. Questo esemplare è una versione di transizione estremamente rara e ricercata, prodotta a cavallo tra le generazioni. L'auto monta già una carrozzeria più moderna della Serie 2 dopo il restyling, caratterizzata da paraurti in plastica invece che in acciaio, ma sotto il cofano cela ancora il celebre motore Turbo 1 della Serie 1. Si tratta di un'unità da 2,5 litri senza intercooler, in grado di sviluppare 168 CV, permettendo una velocità massima di circa 220 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 8 secondi. L'unicità di questa auto è evidenziata dal fatto che la produzione annua della versione GTi Turbo nel 1985 era di soli circa 1500 esemplari. L'auto presentata è rifinita nella vernice metallizzata originale grigio-azzurra Gris Neptune.
CARROZZERIA E LUCIDATURA
La carrozzeria di seconda serie dopo il restyling è in ottime condizioni di carrozzeria, e il sottofondo è stato completamente conservato. Nel veicolo non sono stati rilevati fuochi di corrosione attivi, aree che richiederebbero saldature o altri interventi immediati di carrozzeria. La vernice metallizzata Gris Neptune si presenta bene, anche se è bene ricordare che l'auto non è descritta come un esemplare da concorso o nuovo di zecca. Tutti gli elementi esterni, inclusi vetri, luci e ogni dettaglio di carrozzeria, sono completi e conservati in buono stato.
CONDIZIONE TECNICA
L'auto è pienamente funzionante, utilizzabile e pronta per la strada grazie alla vasta gamma di interventi di manutenzione. Le riparazioni e le modifiche sono state eseguite da un noto specialista del modello CX, Tomasz Habrych dello TS Garage. Nell'ambito delle operazioni sono stati rifatti la testa, montati nuovi bicchieri, sigillato e verniciato il motore, regolato l'impianto di iniezione e installato un nuovo radiatore. È stato sottoposto a una manutenzione significativa del celebre sistema idropneumatico, con rigenerazione delle sfere ed è stato realizzato un nuovo cablaggio idraulico in rame-nichel. Inoltre è stato montato un nuovo cambio, nuove ganasce dei freni, eseguita la conservazione del sottofondo e necessari lavori sull'impianto elettrico. Il motore funziona correttamente e si avvia senza problemi. Attualmente si registrano solo leggere tracce di chiari fumo, ma non sono stati identificati perdite di liquidi attive. L'unico difetto tecnico noto che richiede ulteriori diagnosi o riparazioni è una spia del sistema ABS accesa.
Interni
Gli interni dell'auto sono completi e in piena coerenza con il carattere sportivo originale della versione GTi Turbo. Le condizioni dei sedili, degli rivestimenti, del cruscotto, delle porte e degli altri elementi di finitura devono essere valutate caso per caso, sulla base della galleria fotografica o durante un'ispezione personale del veicolo. L'impianto elettrico nell'abitacolo è stato oggetto di regolazioni e interventi di manutenzione, e al veicolo verranno forniti nuovi sportelli e coperchi del computer di bordo, necessari per l'assemblaggio autonomo o per una rifinitura finale da parte del nuovo proprietario.
DOCUMENTAZIONE
Il veicolo dispone di documentazione completa e regolare. Al veicolo è allegato un certificado di immatricolazione polacco con revisione tecnica a tempo indeterminato, che attesta lo status di veicolo storico, oltre alle targhe storiche polacche gialle.
RITIRO
Il luogo di ritiro del Citroën CX acquistato è la località di Wiktorów in Polonia.
GENERALE
In vendita un esemplare unico di Citroën CX 25 GTi Turbo dell'85 con circa 190.000 chilometri.
Originariamente presentata nel 1974 come successore del leggendario modello DS, la Citroën CX è entrata nella storia dell'automobile grazie al suo straordinario design aerodinamico disegnato da Robert Opron e al rivoluzionario sistema di sterzo idraulico DIRAVI, che tornava automaticamente in posizione diritta. Questo esemplare è una versione di transizione estremamente rara e ricercata, prodotta a cavallo tra le generazioni. L'auto monta già una carrozzeria più moderna della Serie 2 dopo il restyling, caratterizzata da paraurti in plastica invece che in acciaio, ma sotto il cofano cela ancora il celebre motore Turbo 1 della Serie 1. Si tratta di un'unità da 2,5 litri senza intercooler, in grado di sviluppare 168 CV, permettendo una velocità massima di circa 220 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 8 secondi. L'unicità di questa auto è evidenziata dal fatto che la produzione annua della versione GTi Turbo nel 1985 era di soli circa 1500 esemplari. L'auto presentata è rifinita nella vernice metallizzata originale grigio-azzurra Gris Neptune.
CARROZZERIA E LUCIDATURA
La carrozzeria di seconda serie dopo il restyling è in ottime condizioni di carrozzeria, e il sottofondo è stato completamente conservato. Nel veicolo non sono stati rilevati fuochi di corrosione attivi, aree che richiederebbero saldature o altri interventi immediati di carrozzeria. La vernice metallizzata Gris Neptune si presenta bene, anche se è bene ricordare che l'auto non è descritta come un esemplare da concorso o nuovo di zecca. Tutti gli elementi esterni, inclusi vetri, luci e ogni dettaglio di carrozzeria, sono completi e conservati in buono stato.
CONDIZIONE TECNICA
L'auto è pienamente funzionante, utilizzabile e pronta per la strada grazie alla vasta gamma di interventi di manutenzione. Le riparazioni e le modifiche sono state eseguite da un noto specialista del modello CX, Tomasz Habrych dello TS Garage. Nell'ambito delle operazioni sono stati rifatti la testa, montati nuovi bicchieri, sigillato e verniciato il motore, regolato l'impianto di iniezione e installato un nuovo radiatore. È stato sottoposto a una manutenzione significativa del celebre sistema idropneumatico, con rigenerazione delle sfere ed è stato realizzato un nuovo cablaggio idraulico in rame-nichel. Inoltre è stato montato un nuovo cambio, nuove ganasce dei freni, eseguita la conservazione del sottofondo e necessari lavori sull'impianto elettrico. Il motore funziona correttamente e si avvia senza problemi. Attualmente si registrano solo leggere tracce di chiari fumo, ma non sono stati identificati perdite di liquidi attive. L'unico difetto tecnico noto che richiede ulteriori diagnosi o riparazioni è una spia del sistema ABS accesa.
Interni
Gli interni dell'auto sono completi e in piena coerenza con il carattere sportivo originale della versione GTi Turbo. Le condizioni dei sedili, degli rivestimenti, del cruscotto, delle porte e degli altri elementi di finitura devono essere valutate caso per caso, sulla base della galleria fotografica o durante un'ispezione personale del veicolo. L'impianto elettrico nell'abitacolo è stato oggetto di regolazioni e interventi di manutenzione, e al veicolo verranno forniti nuovi sportelli e coperchi del computer di bordo, necessari per l'assemblaggio autonomo o per una rifinitura finale da parte del nuovo proprietario.
DOCUMENTAZIONE
Il veicolo dispone di documentazione completa e regolare. Al veicolo è allegato un certificado di immatricolazione polacco con revisione tecnica a tempo indeterminato, che attesta lo status di veicolo storico, oltre alle targhe storiche polacche gialle.
RITIRO
Il luogo di ritiro del Citroën CX acquistato è la località di Wiktorów in Polonia.
Dettagli
Marca
Citroën
Tipo di modello
CX 25 GTI Turbo
Anno
1985
Paese in cui si trova
Polonia
Lettura contachilometri
190700 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione polacca
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
168
Cilindrata
2500
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di telaio
VF7MANK0001NK5922
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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