BMW - F 650 - NO RESERVE - 1995
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BMW F 650, 652 cc, prima immatricolazione 1995, 72785 km, registrazione italiana, numero di telaio 0335016, situata in Italia (nord) e da riavviare (da riavviare).
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
BMW F 650 del 1995
La BMW F 650 del 1995 è una motocicletta di media cilindrata prodotta da BMW Motorrad, appartenente alla prima generazione della serie “F”, progettata per ampliare la gamma del marchio verso una clientela più giovane e per un utilizzo più versatile rispetto alle tradizionali boxer della serie “R”. Questo modello segna un’importante svolta nella filosofia costruttiva BMW, puntando su leggerezza, semplicità e facilità di guida.
Il veicolo è equipaggiato con un motore monocilindrico a quattro tempi di 652 cm³, raffreddato a liquido, con distribuzione a quattro valvole e alimentazione a carburatore. Il propulsore, sviluppato in collaborazione con Rotax, è abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti e a una trasmissione finale a catena. L’erogazione è lineare e progressiva, con buona disponibilità di coppia ai medi regimi, caratteristica che lo rende adatto sia all’uso urbano sia ai viaggi a medio-lungo raggio.
La ciclistica è basata su un telaio a doppia trave in acciaio con funzione portante del motore, progettato per garantire solidità strutturale e stabilità. Le sospensioni comprendono una forcella telescopica anteriore e un monoammortizzatore posteriore collegato a un forcellone oscillante. L’impianto frenante è costituito da dischi singoli anteriore e posteriore, assicurando una frenata efficace e modulabile.
Dal punto di vista estetico, la BMW F 650 presenta linee essenziali e funzionali, con serbatoio stretto, sella ampia e confortevole e posizione di guida eretta. Il design privilegia ergonomia e praticità, rendendo la moto particolarmente accessibile anche a motociclisti meno esperti.
La BMW F 650 del 1995 è considerata un modello significativo nella storia di BMW Motorrad, poiché ha introdotto un concetto di moto più leggera e versatile rispetto agli standard del marchio dell’epoca. È tuttora apprezzata per affidabilità, facilità di manutenzione e capacità di adattarsi a molteplici utilizzi, dal pendolarismo al turismo su strada e sterrato leggero.
72785 chilometri mostrati sul contachilometri.
Numero di telaio: 0335016.
Veicolo conservato il più possibile nel corso degli anni.
Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.
Targa italiana d'epoca originale, prefisso AA.
Data di immatricolazione in Italia: 03/05/1995 (moto italiana d'origine).
Documenti italiani regolari, da passaggio.
Moto iscritta a registro storico FMI.
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)
BMW F 650 del 1995
La BMW F 650 del 1995 è una motocicletta di media cilindrata prodotta da BMW Motorrad, appartenente alla prima generazione della serie “F”, progettata per ampliare la gamma del marchio verso una clientela più giovane e per un utilizzo più versatile rispetto alle tradizionali boxer della serie “R”. Questo modello segna un’importante svolta nella filosofia costruttiva BMW, puntando su leggerezza, semplicità e facilità di guida.
Il veicolo è equipaggiato con un motore monocilindrico a quattro tempi di 652 cm³, raffreddato a liquido, con distribuzione a quattro valvole e alimentazione a carburatore. Il propulsore, sviluppato in collaborazione con Rotax, è abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti e a una trasmissione finale a catena. L’erogazione è lineare e progressiva, con buona disponibilità di coppia ai medi regimi, caratteristica che lo rende adatto sia all’uso urbano sia ai viaggi a medio-lungo raggio.
La ciclistica è basata su un telaio a doppia trave in acciaio con funzione portante del motore, progettato per garantire solidità strutturale e stabilità. Le sospensioni comprendono una forcella telescopica anteriore e un monoammortizzatore posteriore collegato a un forcellone oscillante. L’impianto frenante è costituito da dischi singoli anteriore e posteriore, assicurando una frenata efficace e modulabile.
Dal punto di vista estetico, la BMW F 650 presenta linee essenziali e funzionali, con serbatoio stretto, sella ampia e confortevole e posizione di guida eretta. Il design privilegia ergonomia e praticità, rendendo la moto particolarmente accessibile anche a motociclisti meno esperti.
La BMW F 650 del 1995 è considerata un modello significativo nella storia di BMW Motorrad, poiché ha introdotto un concetto di moto più leggera e versatile rispetto agli standard del marchio dell’epoca. È tuttora apprezzata per affidabilità, facilità di manutenzione e capacità di adattarsi a molteplici utilizzi, dal pendolarismo al turismo su strada e sterrato leggero.
72785 chilometri mostrati sul contachilometri.
Numero di telaio: 0335016.
Veicolo conservato il più possibile nel corso degli anni.
Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.
Targa italiana d'epoca originale, prefisso AA.
Data di immatricolazione in Italia: 03/05/1995 (moto italiana d'origine).
Documenti italiani regolari, da passaggio.
Moto iscritta a registro storico FMI.
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)
Dettagli
Marca
BMW
Tipo di modello
F 650 - NO RESERVE
Anno della prima immatricolazione
1995
Condizione
da riavviare
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Chilometraggio
72785 km
Numero di telaio
0335016
Ubicato nel paese
Italia (nord)
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
