Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
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Descrizione del venditore
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Restaurata recentemente completa con smontaggio della carrozzeria (sono presenti foto)
- Motore revisionato da uno specialista (2016)
- Molte fatture di manutenzione disponibili
- Certificato del museo Volkswagen disponibile
- Belle combinazioni di colori
- Rapporto di valutazione del 2024 disponibile (valore sostitutivo di € 31.500,-)
- Sterzo in legno Nardi distintivo
- Auto solida e affidabile classica che negli ultimi anni è diventata sempre più amata
STORIA/DOCUMENTAZIONE
La Volkswagen Karmann Ghia: l’auto sportiva, di lusso, artigianale, basata sulla iconica Volkswagen Beetle (Kever). È stata immatricolata il 10 febbraio 1970 ed è stata consegnata nuova (come la maggior parte degli esemplari) negli Stati Uniti: a Seattle. Nel 1997 l’auto è stata importata in Olanda. Questo esemplare è stato completamente restaurato con smontaggio della carrozzeria intorno al 2016 ed è dunque in condizioni eccellenti. Il proprietario che ha fatto restaurare l’auto l’ha avuta in possesso per ben 17 anni. Dal restauro intorno al 2016 è disponibile una documentazione completa come reportage fotografico e numerose fatture. Inoltre, a novembre 2024 è stato rilasciato un rapporto di valutazione in cui l’auto è descritto come molto buono con un valore sostitutivo di € 31.500,-.
ASPETTO ESTETICO
L’auto si presenta in uno stato pressoché analogo a quello in cui era uscita dalla fabbrica di Osnabrück. Si distingue per il colore della verniciatura: si tratta di una tonalità Aston Martin unica, riservata a questa auto. Sia la verniciatura sia le parti cromate, le guarnizioni e le ruote sono in condizioni molto buone o perfette. Ovviamente l’auto è anti-ruggine e la parte inferiore è in stato ordinato. Gli interni sono rifiniti in pelle sintetica nera con volante in legno Nardi. Un’opzione distintiva di cui l’auto dispone è la cassettiera del cruscotto bloccabile. Anche l’interno è stato restaurato secondo lo stato originale e si trova in ottime condizioni. La radio originale è ancora presente. Grazie alla seconda fila di sedili possono accomodarsi fino a 4 persone. Anche lo spazio bagagli (davanti) è ordinato e offre spazio anche per la ruota di scorta.
TECNICO
Poiché anche l’aspetto tecnico è stato curato, l’auto parte, cambia marcia, guida e frena in modo eccellente. Il motore è stato revisionato e gira bene. Tutte le gomme sono state recentemente sostituite con Continental da 15”. In breve: una classica amata in uno stato rarefatto di splendore pronta per il prossimo appassionato. Grazie all’ultimo sviluppo di valore è anche interessante per gli investitori!
GENERALE
Già dal 1948 venivano modificate in tirature limitate le Volkswagen Beetle da carrozzieri. Uno di questi fu Karmann, che aveva l’obiettivo di produrre una cabrio sportiva in tirature maggiori. Nel 1950 fu chiesto al carrozziere italiano Ghia di disegnare una bozza. Questo progetto fu seguita nel 1953 e Karmann fu entusiasta del modello dalle linee moderne. Heinrich Nordhoff – all’epoca amministratore delegato di Volkswagen – si preoccupava principalmente dell’accessibilità economica e aveva dubbi sul prezzo del modello. Tuttavia il modello sviluppato fu presentato in seguito nel 1955 all’IAA di Francoforte con grande interesse.
Il modello contribuì a migliorare l’immagine di Volkswagen, anche se la vettura ricevette critiche per la potenza del motore limitata. In anni successivi la potenza fu aumentata sempre di più e nel 1969 VW cercò di rispondere a queste critiche riassumendo i seguenti punti:
La VW Karmann Ghia. È una vera sportiva?
- Le sportive hanno carrozzeria da corsa rifinita a mano. La Karmann Ghia ce l’ha anche.
- Le sportive hanno sedili avvolgenti e una trasmissione a quattro rapporti gestita da una leva. La Karmann Ghia ce l’ha anche.
- Le sportive hanno sospensioni particolarmente rigide per una migliore tenuta di strada. La Karmann Ghia ce l’ha anche.
- Le sportive devono essere mantenute da specialisti. La Karmann Ghia non è obbligata a farlo.
- Le sportive costano molto. La Karmann Ghia non lo fa.
Curiosamente, il miglior anno di produzione è stato raggiunto solo nel 1969. Ciò è dovuto soprattutto all’aumento della domanda negli Stati Uniti, dove il modello seguiva la popolarità della VW Beetle e del furgone (Tipo T). Il motore da 1600 cc con 44 CV era l’esecutivo più potente, capace di una velocità massima di 138 km/h. La Karmann Ghia è stata prodotta fino al 1974.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Restaurata recentemente completa con smontaggio della carrozzeria (sono presenti foto)
- Motore revisionato da uno specialista (2016)
- Molte fatture di manutenzione disponibili
- Certificato del museo Volkswagen disponibile
- Belle combinazioni di colori
- Rapporto di valutazione del 2024 disponibile (valore sostitutivo di € 31.500,-)
- Sterzo in legno Nardi distintivo
- Auto solida e affidabile classica che negli ultimi anni è diventata sempre più amata
STORIA/DOCUMENTAZIONE
La Volkswagen Karmann Ghia: l’auto sportiva, di lusso, artigianale, basata sulla iconica Volkswagen Beetle (Kever). È stata immatricolata il 10 febbraio 1970 ed è stata consegnata nuova (come la maggior parte degli esemplari) negli Stati Uniti: a Seattle. Nel 1997 l’auto è stata importata in Olanda. Questo esemplare è stato completamente restaurato con smontaggio della carrozzeria intorno al 2016 ed è dunque in condizioni eccellenti. Il proprietario che ha fatto restaurare l’auto l’ha avuta in possesso per ben 17 anni. Dal restauro intorno al 2016 è disponibile una documentazione completa come reportage fotografico e numerose fatture. Inoltre, a novembre 2024 è stato rilasciato un rapporto di valutazione in cui l’auto è descritto come molto buono con un valore sostitutivo di € 31.500,-.
ASPETTO ESTETICO
L’auto si presenta in uno stato pressoché analogo a quello in cui era uscita dalla fabbrica di Osnabrück. Si distingue per il colore della verniciatura: si tratta di una tonalità Aston Martin unica, riservata a questa auto. Sia la verniciatura sia le parti cromate, le guarnizioni e le ruote sono in condizioni molto buone o perfette. Ovviamente l’auto è anti-ruggine e la parte inferiore è in stato ordinato. Gli interni sono rifiniti in pelle sintetica nera con volante in legno Nardi. Un’opzione distintiva di cui l’auto dispone è la cassettiera del cruscotto bloccabile. Anche l’interno è stato restaurato secondo lo stato originale e si trova in ottime condizioni. La radio originale è ancora presente. Grazie alla seconda fila di sedili possono accomodarsi fino a 4 persone. Anche lo spazio bagagli (davanti) è ordinato e offre spazio anche per la ruota di scorta.
TECNICO
Poiché anche l’aspetto tecnico è stato curato, l’auto parte, cambia marcia, guida e frena in modo eccellente. Il motore è stato revisionato e gira bene. Tutte le gomme sono state recentemente sostituite con Continental da 15”. In breve: una classica amata in uno stato rarefatto di splendore pronta per il prossimo appassionato. Grazie all’ultimo sviluppo di valore è anche interessante per gli investitori!
GENERALE
Già dal 1948 venivano modificate in tirature limitate le Volkswagen Beetle da carrozzieri. Uno di questi fu Karmann, che aveva l’obiettivo di produrre una cabrio sportiva in tirature maggiori. Nel 1950 fu chiesto al carrozziere italiano Ghia di disegnare una bozza. Questo progetto fu seguita nel 1953 e Karmann fu entusiasta del modello dalle linee moderne. Heinrich Nordhoff – all’epoca amministratore delegato di Volkswagen – si preoccupava principalmente dell’accessibilità economica e aveva dubbi sul prezzo del modello. Tuttavia il modello sviluppato fu presentato in seguito nel 1955 all’IAA di Francoforte con grande interesse.
Il modello contribuì a migliorare l’immagine di Volkswagen, anche se la vettura ricevette critiche per la potenza del motore limitata. In anni successivi la potenza fu aumentata sempre di più e nel 1969 VW cercò di rispondere a queste critiche riassumendo i seguenti punti:
La VW Karmann Ghia. È una vera sportiva?
- Le sportive hanno carrozzeria da corsa rifinita a mano. La Karmann Ghia ce l’ha anche.
- Le sportive hanno sedili avvolgenti e una trasmissione a quattro rapporti gestita da una leva. La Karmann Ghia ce l’ha anche.
- Le sportive hanno sospensioni particolarmente rigide per una migliore tenuta di strada. La Karmann Ghia ce l’ha anche.
- Le sportive devono essere mantenute da specialisti. La Karmann Ghia non è obbligata a farlo.
- Le sportive costano molto. La Karmann Ghia non lo fa.
Curiosamente, il miglior anno di produzione è stato raggiunto solo nel 1969. Ciò è dovuto soprattutto all’aumento della domanda negli Stati Uniti, dove il modello seguiva la popolarità della VW Beetle e del furgone (Tipo T). Il motore da 1600 cc con 44 CV era l’esecutivo più potente, capace di una velocità massima di 138 km/h. La Karmann Ghia è stata prodotta fino al 1974.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Volkswagen
Tipo di modello
Karmann Ghia
Anno
1970
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
927 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
44
Cilindrata
1600
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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