Nissan - 300ZX - 1990
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Descrizione del venditore
GENERALE
La Nissan 300ZX del 1990 appartiene alla leggendaria generazione Z32, il modello che ha consolidato la transizione della saga Z verso il grande turismo ad alte prestazioni e tecnologia avanzata. Questa unità è particolarmente ambita per montare il motore NA V6, con 230 hp, rendendola un investimento solido nel mercato dei classici giapponesi o delle auto “JDM”. Il veicolo mostra solo 60.000 miglia (96.000 chilometri) sull’odometro; una cifra che ha alta probabilità di essere reale considerato che si trova in eccellente condizioni, ha avuto un solo proprietario negli Stati Uniti, che ha conservato l’auto negli ultimi 30 anni, usandola poco e tenendola come pezzo da collezione statico per la maggior parte del tempo. L’auto è stata importata dagli Stati Uniti, Florida, nel 2020 in Polonia con una percorrenza di 58.500 miglia ed è da allora che sono l’unico proprietario. L’auto non ha alcuna modifica ed è nello stato originale così com’era dal concessionario nel 1990, inclusa anche una ruota di scorta e il relativo tubo di pressurizzazione.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
Esternamente, l’auto presenta una condizione magnifica con una vernice che mantiene una lucentezza vivace e profonda. Una caratteristica di grande valore in questo modello è il tetto Targa, che può essere rimosso e montato con facilità totale ed è in ottime condizioni, permettendo una guida all’aria aperta. Va notato che l’intera carrozzeria è nella vernice originale, nulla è stato rifinito mostrando l’appeal visivo complessivo del veicolo. L’auto è completamente priva di incidenti.
MECCANICA
L’assemblaggio motore-trasmissione è in condizioni superbe, operando con la fluidità e la spinta tipiche dei motori Nissan. Recentemente è stata eseguita una manutenzione completa, inclusa l’impostazione del tempo (timing), cambio dell’olio, filtri e candele, garantendo che l’auto non presenti problemi pendenti da risolvere. È importante sottolineare che la sottostruttura è in condizioni molto buone. Un punto molto positivo dell’originalità dell’auto è che anche il sistema di climatizzazione AC non è stato convertito per utilizzare gas R134 ed è ancora R12, progettato originariamente per preservare l’originalità del design.
INTERNO
L’abitacolo resta in condizioni originali eccezionali, visibili con precisione nel rapporto fotografico. Anche il sistema radio originale BOSE è funzionante.
DOCUMENTAZIONE
Il veicolo dispone di tutta la documentazione necessaria per il suo trasferimento. Allegata anche la fattura per l’intero lavoro meccanico effettuato nonché i registri della manutenzione completa recentemente eseguita. La storia di proprietà degli ultimi 36 anni supporta l’uso ridotto del veicolo, aggiungendo un ulteriore livello di fiducia sulle condizioni meccaniche e sull’indicazione del chilometraggio.
RITIRO
Questa unità è fisicamente situata a Varsavia, Polonia. Una volta che l’auto sarà aggiudicata sulla piattaforma, l’acquirente avrà un periodo di conservazione gratuito di 20 giorni presso la mia struttura, facilitando l’organizzazione del trasporto o la logistica necessaria per il suo ritiro.
ALTRE INFORMAZIONI
Questo Nissan 300ZX rappresenta un’opportunità eccezionale per i collezionisti di auto sportive degli anni ’90. La configurazione Targa, combinata con la potenza del motore NA e la sua bassa percorrenza, lo collocano come uno degli esempi più interessanti sul mercato. Si tratta di una vettura che unisce l’affidabilità giapponese a un design che continua a catturare sguardi, pronta per entrare in qualsiasi collezione di alto livello o per essere goduta su strada.
GENERALE
La Nissan 300ZX del 1990 appartiene alla leggendaria generazione Z32, il modello che ha consolidato la transizione della saga Z verso il grande turismo ad alte prestazioni e tecnologia avanzata. Questa unità è particolarmente ambita per montare il motore NA V6, con 230 hp, rendendola un investimento solido nel mercato dei classici giapponesi o delle auto “JDM”. Il veicolo mostra solo 60.000 miglia (96.000 chilometri) sull’odometro; una cifra che ha alta probabilità di essere reale considerato che si trova in eccellente condizioni, ha avuto un solo proprietario negli Stati Uniti, che ha conservato l’auto negli ultimi 30 anni, usandola poco e tenendola come pezzo da collezione statico per la maggior parte del tempo. L’auto è stata importata dagli Stati Uniti, Florida, nel 2020 in Polonia con una percorrenza di 58.500 miglia ed è da allora che sono l’unico proprietario. L’auto non ha alcuna modifica ed è nello stato originale così com’era dal concessionario nel 1990, inclusa anche una ruota di scorta e il relativo tubo di pressurizzazione.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
Esternamente, l’auto presenta una condizione magnifica con una vernice che mantiene una lucentezza vivace e profonda. Una caratteristica di grande valore in questo modello è il tetto Targa, che può essere rimosso e montato con facilità totale ed è in ottime condizioni, permettendo una guida all’aria aperta. Va notato che l’intera carrozzeria è nella vernice originale, nulla è stato rifinito mostrando l’appeal visivo complessivo del veicolo. L’auto è completamente priva di incidenti.
MECCANICA
L’assemblaggio motore-trasmissione è in condizioni superbe, operando con la fluidità e la spinta tipiche dei motori Nissan. Recentemente è stata eseguita una manutenzione completa, inclusa l’impostazione del tempo (timing), cambio dell’olio, filtri e candele, garantendo che l’auto non presenti problemi pendenti da risolvere. È importante sottolineare che la sottostruttura è in condizioni molto buone. Un punto molto positivo dell’originalità dell’auto è che anche il sistema di climatizzazione AC non è stato convertito per utilizzare gas R134 ed è ancora R12, progettato originariamente per preservare l’originalità del design.
INTERNO
L’abitacolo resta in condizioni originali eccezionali, visibili con precisione nel rapporto fotografico. Anche il sistema radio originale BOSE è funzionante.
DOCUMENTAZIONE
Il veicolo dispone di tutta la documentazione necessaria per il suo trasferimento. Allegata anche la fattura per l’intero lavoro meccanico effettuato nonché i registri della manutenzione completa recentemente eseguita. La storia di proprietà degli ultimi 36 anni supporta l’uso ridotto del veicolo, aggiungendo un ulteriore livello di fiducia sulle condizioni meccaniche e sull’indicazione del chilometraggio.
RITIRO
Questa unità è fisicamente situata a Varsavia, Polonia. Una volta che l’auto sarà aggiudicata sulla piattaforma, l’acquirente avrà un periodo di conservazione gratuito di 20 giorni presso la mia struttura, facilitando l’organizzazione del trasporto o la logistica necessaria per il suo ritiro.
ALTRE INFORMAZIONI
Questo Nissan 300ZX rappresenta un’opportunità eccezionale per i collezionisti di auto sportive degli anni ’90. La configurazione Targa, combinata con la potenza del motore NA e la sua bassa percorrenza, lo collocano come uno degli esempi più interessanti sul mercato. Si tratta di una vettura che unisce l’affidabilità giapponese a un design che continua a catturare sguardi, pronta per entrare in qualsiasi collezione di alto livello o per essere goduta su strada.
Dettagli
Marca
Nissan
Tipo di modello
300ZX
Anno
1990
Paese in cui si trova
Polonia
Lettura contachilometri
60000 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione polacca
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Cavalli
230
Cilindrata
3000cm3
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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