Chrysler - New Yorker - 1995
10
giorni
05
ore
00
minuti
32
secondi
Offerta iniziale
€ 1
Prezzo di riserva non raggiunto
Nessuna offerta
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 136909 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Descrizione del venditore
GENERALE
Il Chrysler New Yorker del 1995 rappresenta la culmine del design "Cab-Forward" della piattaforma LH, un’architettura che ha rivoluzionato le berline di rappresentanza americane massimizzando lo spazio interno e migliorando l’aerodinamica. Quest’unità è equipaggiata con il motore V6 3,5 litri High Output a 24 viti, il propulsore più prestazionale della gamma nella sua epoca, in grado di erogare circa 214 CV. Essendo un modello del 1995, beneficia degli interventi di metà ciclo di vita che hanno migliorato l’affidabilità del cambio e il refinamento di marcia, consolidandosi come un giovane-timer americano sempre più difficile da trovare nella sua configurazione originale a trazione anteriore e servosterzo.
CARROZZERIA E VERNICE
Questa berlina si presenta come un veicolo completo e strutturalmente corretto, mantenendo la configurazione estetica originale di fabbrica. La carrozzeria conserva le linee fluide caratteristiche della gamma LH di Chrysler degli anni ’90, con un’architettura che privilegia l’ampiezza e una presenza maestosa su strada. Lo stato esterno riflette un’auto ben curata che conserva tutti i suoi elementi identificativi di modello di rappresentanza, senza aver subito modifiche strutturali che alterino il progetto originale.
MECCANICA
La sezione meccanica è in ottime condizioni, evidenziando un motore che funziona in modo stabile con un regime minimo solido e una risposta progressiva. Il cambio automatico, posizionato con il selettore sulla colonna di sterzo, effettua le cambiate con totale leggerezza. Sono stati eseguiti lavori di manutenzione di grande importanza che riducono significativamente gli investimenti futuri, tra cui la sostituzione completa della distribuzione e di vari componenti di usura dopo una revisione generale. Avendogli effettuato la distribuzione a meno di 800 km fa.
INTERNO
Come da expected di un New Yorker di metà anni ’90, l’abitacolo è progettato per offrire il massimo comfort ai propri occupanti. L’interno mantiene la disposizione originale, evidenziando l’ampiezza propria della piattaforma Chrysler e l’equipaggiamento di sicurezza che comprende airbag per il conducente. La cabina si conserva integro, riflettendo il lusso americano dell’epoca con comandi ergonomici e un’atmosfera orientata ai viaggi di lunga distanza con totale comodità.
DOCUMENTAZIONE
Il veicolo è offerto all’asta con la configurazione meccanica V6 originale, un dettaglio sempre meno comune e molto apprezzato dai collezionisti di veicoli americani. Tutte le informazioni tecniche relative al motore 3,5 L e al suo recente storico di manutenzione sono disponibili per convalidare la solidità della base meccanica che viene presentata.
RITIRO
L’auto può essere ritirata a Madrid. L’unità si trova pronta per essere trasferita al nuovo proprietario, rappresentando una base meccanica già aggiornata che facilita la messa in moto definitiva. È un’opportunità ideale sia per appassionati di automobilismo statunitense in cerca di un’auto per uso ricreativo sia per collezionisti di berline degli anni ’90.
ALTRA INFORMAZIONE
Questo Chrysler New Yorker si distingue per essere una versione equipaggiata con uno dei blocchi più equilibrati e affidabili dell’azienda in quel decennio. Il fatto di disporre già della distribuzione eseguita e una struttura solida lo rende un pezzo da collezione con un potenziale di rivalutazione interessante all’interno del mercato dei veicoli classici moderni.
GENERALE
Il Chrysler New Yorker del 1995 rappresenta la culmine del design "Cab-Forward" della piattaforma LH, un’architettura che ha rivoluzionato le berline di rappresentanza americane massimizzando lo spazio interno e migliorando l’aerodinamica. Quest’unità è equipaggiata con il motore V6 3,5 litri High Output a 24 viti, il propulsore più prestazionale della gamma nella sua epoca, in grado di erogare circa 214 CV. Essendo un modello del 1995, beneficia degli interventi di metà ciclo di vita che hanno migliorato l’affidabilità del cambio e il refinamento di marcia, consolidandosi come un giovane-timer americano sempre più difficile da trovare nella sua configurazione originale a trazione anteriore e servosterzo.
CARROZZERIA E VERNICE
Questa berlina si presenta come un veicolo completo e strutturalmente corretto, mantenendo la configurazione estetica originale di fabbrica. La carrozzeria conserva le linee fluide caratteristiche della gamma LH di Chrysler degli anni ’90, con un’architettura che privilegia l’ampiezza e una presenza maestosa su strada. Lo stato esterno riflette un’auto ben curata che conserva tutti i suoi elementi identificativi di modello di rappresentanza, senza aver subito modifiche strutturali che alterino il progetto originale.
MECCANICA
La sezione meccanica è in ottime condizioni, evidenziando un motore che funziona in modo stabile con un regime minimo solido e una risposta progressiva. Il cambio automatico, posizionato con il selettore sulla colonna di sterzo, effettua le cambiate con totale leggerezza. Sono stati eseguiti lavori di manutenzione di grande importanza che riducono significativamente gli investimenti futuri, tra cui la sostituzione completa della distribuzione e di vari componenti di usura dopo una revisione generale. Avendogli effettuato la distribuzione a meno di 800 km fa.
INTERNO
Come da expected di un New Yorker di metà anni ’90, l’abitacolo è progettato per offrire il massimo comfort ai propri occupanti. L’interno mantiene la disposizione originale, evidenziando l’ampiezza propria della piattaforma Chrysler e l’equipaggiamento di sicurezza che comprende airbag per il conducente. La cabina si conserva integro, riflettendo il lusso americano dell’epoca con comandi ergonomici e un’atmosfera orientata ai viaggi di lunga distanza con totale comodità.
DOCUMENTAZIONE
Il veicolo è offerto all’asta con la configurazione meccanica V6 originale, un dettaglio sempre meno comune e molto apprezzato dai collezionisti di veicoli americani. Tutte le informazioni tecniche relative al motore 3,5 L e al suo recente storico di manutenzione sono disponibili per convalidare la solidità della base meccanica che viene presentata.
RITIRO
L’auto può essere ritirata a Madrid. L’unità si trova pronta per essere trasferita al nuovo proprietario, rappresentando una base meccanica già aggiornata che facilita la messa in moto definitiva. È un’opportunità ideale sia per appassionati di automobilismo statunitense in cerca di un’auto per uso ricreativo sia per collezionisti di berline degli anni ’90.
ALTRA INFORMAZIONE
Questo Chrysler New Yorker si distingue per essere una versione equipaggiata con uno dei blocchi più equilibrati e affidabili dell’azienda in quel decennio. Il fatto di disporre già della distribuzione eseguita e una struttura solida lo rende un pezzo da collezione con un potenziale di rivalutazione interessante all’interno del mercato dei veicoli classici moderni.
Dettagli
Marca
Chrysler
Tipo di modello
New Yorker
Anno
1995
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
137000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Cavalli
211
Cilindrata
3.500
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
20 dicembre 2026
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
