Jaguar - E-Type Series 3 - V12 OTS - 1973





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Jaguar E-Type Series 3 V12 OTS Roadster del 1973, cambio automatico, giallo Primrose con interni in pelle beige, 23.000 miglia, numeri corrispondenti e colori coordinati, importato dal Canada con dazi UE pagati.
Descrizione del venditore
Jaguar E-Type OTS Roadster 1973
GENERALE:
Una Jaguar E-Type OTS Roadster (Serie 3) molto speciale del 1973, finita nel meraviglioso giallo Primrose, perfettamente in linea con l’epoca, abbinata a ruote a raggi cromate e interni beige splendidamente coordinati.
Storia drivenotata da un solo proprietario, soli 23.000 chilometri, e una vettura che si dice mantenga la prima vernice. Molte E-Type—specialmente le versioni V12—sono state restaurate, ritoccate o modificate nel corso dei decenni. Questo esemplare si presenta come un pezzo più autentico, accuratamente conservato, con la giusta storia e le basi corrette.
È anche una vettura a numero di telaio originale, il che sostiene ulteriormente la sua collezionabilità a lungo termine.
MECCANICA:
Il cuore della Serie 3 è l’iconico V12 da 5,3 litri di Jaguar, e resta uno dei grandi motori GT dell’epoca, capace di definire il carattere della E-Type più recente.
Tecnicamente, il V12 è un’unità sorprendentemente sofisticata per l’epoca, con testate a doppio albero per bancata e 24 valvole, progettata per offrire potenza senza sforzo e funzionamento estremamente regolare. Invece di sembrare un motore sportivo ad alta manovrabilità, si comporta come un vero motore grand touring—silenzioso quando vuoi, muscoloso quando ne chiedi di più, e sempre simile a una turbina nella sua erogazione.
Abbinato al cambio automatico, questa E-Type diventa una rilassata, elegante roadster aperta—ideale per lunghi viaggi estivi e touring senza sforzo.
STORIA E DOCUMENTAZIONE:
L’auto è stata importata dal Canada, con dazi UE pagati, semplificando il percorso per il prossimo proprietario. I 23.000 chilometri rafforzano l’impressione di un esemplare curato con uso contenuto.
Con lo stato di numero di telaio originale, la richiesta di prima vernice e l’uso da un solo proprietario, questo è esattamente il tipo di E-Type che attrae i collezionisti che valorizzano l’autenticità e lo sfondo tanto quanto la presentazione visiva.
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:
Gli interni sono rifiniti in pelle beige con rivestimenti e moquette coordinati. L’auto beneficia di sedili nuovi e del tettuccio apribile recentemente installato, aggiornamenti di buon gusto che migliorano comfort e presentazione restando fedeli al carattere del modello.
SPECIFICHE:
Modello: Jaguar E-Type OTS Roadster
Serie / Anno: Serie 3, 1973
Motore: V12 da 5,3 litri
Trasmissione: Automatica
Colore: Giallo Primrose
Ruote: Ruote cromate a raggi
Interni: Pelle beige
Chilometraggio: 23.000 miglia (documentato)
Proprietà: 1 proprietario
Punti di originalità: Numeri corrispondenti, prima vernice (come indicato)
Stato importazione: Importata dal Canada, dazi UE pagati
Lavori recenti / miglioramenti: Sedili nuovi, tettuccio apribile recentemente installato
Servizi aggiuntivi:
Trasporto: Possiamo organizzare il trasporto per te, sia aperto che chiuso.
Esportazione: Offriamo assistenza completa per l’esportazione, se desideri esportare l’auto
Jaguar E-Type OTS Roadster 1973
GENERALE:
Una Jaguar E-Type OTS Roadster (Serie 3) molto speciale del 1973, finita nel meraviglioso giallo Primrose, perfettamente in linea con l’epoca, abbinata a ruote a raggi cromate e interni beige splendidamente coordinati.
Storia drivenotata da un solo proprietario, soli 23.000 chilometri, e una vettura che si dice mantenga la prima vernice. Molte E-Type—specialmente le versioni V12—sono state restaurate, ritoccate o modificate nel corso dei decenni. Questo esemplare si presenta come un pezzo più autentico, accuratamente conservato, con la giusta storia e le basi corrette.
È anche una vettura a numero di telaio originale, il che sostiene ulteriormente la sua collezionabilità a lungo termine.
MECCANICA:
Il cuore della Serie 3 è l’iconico V12 da 5,3 litri di Jaguar, e resta uno dei grandi motori GT dell’epoca, capace di definire il carattere della E-Type più recente.
Tecnicamente, il V12 è un’unità sorprendentemente sofisticata per l’epoca, con testate a doppio albero per bancata e 24 valvole, progettata per offrire potenza senza sforzo e funzionamento estremamente regolare. Invece di sembrare un motore sportivo ad alta manovrabilità, si comporta come un vero motore grand touring—silenzioso quando vuoi, muscoloso quando ne chiedi di più, e sempre simile a una turbina nella sua erogazione.
Abbinato al cambio automatico, questa E-Type diventa una rilassata, elegante roadster aperta—ideale per lunghi viaggi estivi e touring senza sforzo.
STORIA E DOCUMENTAZIONE:
L’auto è stata importata dal Canada, con dazi UE pagati, semplificando il percorso per il prossimo proprietario. I 23.000 chilometri rafforzano l’impressione di un esemplare curato con uso contenuto.
Con lo stato di numero di telaio originale, la richiesta di prima vernice e l’uso da un solo proprietario, questo è esattamente il tipo di E-Type che attrae i collezionisti che valorizzano l’autenticità e lo sfondo tanto quanto la presentazione visiva.
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:
Gli interni sono rifiniti in pelle beige con rivestimenti e moquette coordinati. L’auto beneficia di sedili nuovi e del tettuccio apribile recentemente installato, aggiornamenti di buon gusto che migliorano comfort e presentazione restando fedeli al carattere del modello.
SPECIFICHE:
Modello: Jaguar E-Type OTS Roadster
Serie / Anno: Serie 3, 1973
Motore: V12 da 5,3 litri
Trasmissione: Automatica
Colore: Giallo Primrose
Ruote: Ruote cromate a raggi
Interni: Pelle beige
Chilometraggio: 23.000 miglia (documentato)
Proprietà: 1 proprietario
Punti di originalità: Numeri corrispondenti, prima vernice (come indicato)
Stato importazione: Importata dal Canada, dazi UE pagati
Lavori recenti / miglioramenti: Sedili nuovi, tettuccio apribile recentemente installato
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Trasporto: Possiamo organizzare il trasporto per te, sia aperto che chiuso.
Esportazione: Offriamo assistenza completa per l’esportazione, se desideri esportare l’auto
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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