Willys - Willys Overland Tourer 1924 - 1924
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Willys Overland Tourer 1924, una classica americana del 1924 con 12.397 miglia, cambio manuale, benzina, carrozzeria rossa con passaruota neri, telaio 43358, motore 84690, numeri e colori abbinati, titolo USA, situato nei Paesi Bassi.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
GNUOVO
Offerto all’asta Catawiki troviamo una bellissima e estremamente rara Willys Overland Tourer del 1924, con una percorrenza di 12.397 miglia sul cruscotto. Questo classico d’epoca statunitense si distingue per una delle tecniche motoristiche più innovative dell’alba dell’automobilismo, vale a dire il celebre e tecnologicamente avanzato Knight-sleeve engine (Knight Sleeve-Valve Engine) con una potenza di 60 CV.
Mentre quasi tutte le auto di quel periodo utilizzavano valvole tradizionali con molle, questo sistema sviluppato nel 1905 da Charles Yale Knight prevede l’uso di involucri metallici mobili tra pistone e parete cilindro. Questa specifica linea di trasmissione Willys-Knight era nota in tutto il mondo per la sua eccezionale silenziosità, funzionamento quasi privo di vibrazioni e una erogazione di potenza particolarmente morbida, in cui il motore diventa spesso ancora più silenzioso con l’uso prolungato a causa dell’accumulo di carbone sulle camicie.
All’epoca era un vero fiore all’occhiello dell’ingegneria che veniva impiegato solo dai produttori più prestigiosi, rendendolo oggi un oggetto estremamente raro e molto ricercato dai collezionisti. Il veicolo in questione ha numero di telaio 43358 e numero di motore 84690, e rappresenta i giorni iniziali di gloria del leggendario marchio Willys, molto prima che diventasse famoso in tutto il mondo per i veicoli militari Jeeps.
CARROZZERIA E IMPAINTURA
La carrozzeria presenta una classica combinazione rosso-nero, con carrozzeria rossa e paraurti neri, perfettamente in linea con l’aspetto di una lussuosa berlina americana degli anni venti. La carrozzeria è completamente priva di ruggine e si trova in uno stato solido di base. La verniciatura mostra normali segni di uso su tutto il perimetro e può essere rifinita cosmeticamente a piacere o completamente riverniciata. Lo stato attuale è però già sufficientemente curato da rendere l’auto un’auto guidabile molto attraente, offrendo al contempo una eccellente base per un’ulteriore perfezionamento cosmetico.
TECNICA
Il motore Knight Sleeve-Valve originale è stato testato e avviato. Prima che l’auto venga nuovamente utilizzata in modo pieno e intensivo, il sistema di alimentazione deve essere attentamente pulito. Si tratta di manutenzione ordinaria e logica dopo un periodo di inattività. L’auto è dotata di una trasmissione manuale e, data la sua unica configurazione motrice, rappresenta una tecnica storicamente importante che funziona in modo meccanico perfetto dopo la procedura di avvio.
INTERNO
L’interno di questa Tourer è rifinito in magnifico cuoio nero pieno e si presenta in uno stato di assoluta novità. Anche la capote in tessuto è in ottime condizioni di novità. L’intero compartimento si presenta particolarmente curato, senza danni e offre un’impressione di alta qualità su come questa automobile di lusso sia stata fornita al primo proprietario negli anni Venti.
DOCUMENTI
L’auto è originariamente proveniente dagli Stati Uniti ed è fornita con un titolo di circolazione USA (American Title). Le tasse di importazione e l’IVA per l’Unione Europea sono già state completamente pagate, rendendo la documentazione pronta per l’immatricolazione in qualsiasi Paese europeo desiderato.
RITIRO
Il veicolo si trova fisicamente a Enter, Paesi Bassi, dove si terranno anche il passaggio di proprietà finale e il ritiro dopo l’asta. L’organizzazione del trasporto e i relativi costi sono interamente a carico e responsabilità dell’acquirente.
GNUOVO
Offerto all’asta Catawiki troviamo una bellissima e estremamente rara Willys Overland Tourer del 1924, con una percorrenza di 12.397 miglia sul cruscotto. Questo classico d’epoca statunitense si distingue per una delle tecniche motoristiche più innovative dell’alba dell’automobilismo, vale a dire il celebre e tecnologicamente avanzato Knight-sleeve engine (Knight Sleeve-Valve Engine) con una potenza di 60 CV.
Mentre quasi tutte le auto di quel periodo utilizzavano valvole tradizionali con molle, questo sistema sviluppato nel 1905 da Charles Yale Knight prevede l’uso di involucri metallici mobili tra pistone e parete cilindro. Questa specifica linea di trasmissione Willys-Knight era nota in tutto il mondo per la sua eccezionale silenziosità, funzionamento quasi privo di vibrazioni e una erogazione di potenza particolarmente morbida, in cui il motore diventa spesso ancora più silenzioso con l’uso prolungato a causa dell’accumulo di carbone sulle camicie.
All’epoca era un vero fiore all’occhiello dell’ingegneria che veniva impiegato solo dai produttori più prestigiosi, rendendolo oggi un oggetto estremamente raro e molto ricercato dai collezionisti. Il veicolo in questione ha numero di telaio 43358 e numero di motore 84690, e rappresenta i giorni iniziali di gloria del leggendario marchio Willys, molto prima che diventasse famoso in tutto il mondo per i veicoli militari Jeeps.
CARROZZERIA E IMPAINTURA
La carrozzeria presenta una classica combinazione rosso-nero, con carrozzeria rossa e paraurti neri, perfettamente in linea con l’aspetto di una lussuosa berlina americana degli anni venti. La carrozzeria è completamente priva di ruggine e si trova in uno stato solido di base. La verniciatura mostra normali segni di uso su tutto il perimetro e può essere rifinita cosmeticamente a piacere o completamente riverniciata. Lo stato attuale è però già sufficientemente curato da rendere l’auto un’auto guidabile molto attraente, offrendo al contempo una eccellente base per un’ulteriore perfezionamento cosmetico.
TECNICA
Il motore Knight Sleeve-Valve originale è stato testato e avviato. Prima che l’auto venga nuovamente utilizzata in modo pieno e intensivo, il sistema di alimentazione deve essere attentamente pulito. Si tratta di manutenzione ordinaria e logica dopo un periodo di inattività. L’auto è dotata di una trasmissione manuale e, data la sua unica configurazione motrice, rappresenta una tecnica storicamente importante che funziona in modo meccanico perfetto dopo la procedura di avvio.
INTERNO
L’interno di questa Tourer è rifinito in magnifico cuoio nero pieno e si presenta in uno stato di assoluta novità. Anche la capote in tessuto è in ottime condizioni di novità. L’intero compartimento si presenta particolarmente curato, senza danni e offre un’impressione di alta qualità su come questa automobile di lusso sia stata fornita al primo proprietario negli anni Venti.
DOCUMENTI
L’auto è originariamente proveniente dagli Stati Uniti ed è fornita con un titolo di circolazione USA (American Title). Le tasse di importazione e l’IVA per l’Unione Europea sono già state completamente pagate, rendendo la documentazione pronta per l’immatricolazione in qualsiasi Paese europeo desiderato.
RITIRO
Il veicolo si trova fisicamente a Enter, Paesi Bassi, dove si terranno anche il passaggio di proprietà finale e il ritiro dopo l’asta. L’organizzazione del trasporto e i relativi costi sono interamente a carico e responsabilità dell’acquirente.
Dettagli
Marca
Willys
Tipo di modello
Willys Overland Tourer 1924
Anno
1924
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
12397 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione americana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
60
Cilindrata
2500
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Numero di motore
84690
Numero di telaio
43358
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Condizioni ragionevoli: potrebbe necessitare di interventi meccanici ed estetici
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
