BMW - 318 Cabriolet - 1992
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Descrizione del venditore
GENERALE:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Circa 110.000 km. Bellissima BMW Cabriolet, una gioia del '92, spettacolare e immacolata. Un’auto da utilizzare tutto l’anno. Auto importata dalla Germania nel 2012, come riportato dalla documentazione. Comprata a Madrid da un privato ad agosto 2012, disponendo del contratto di compravendita. L’auto è ferma dal 2023. Progettata sotto la direzione di Claus Luthe da Boyke Boyer, la BMW Serie 3 E30 Cabriolet è ampiamente considerata una delle cabriolet a quattro posti più iconiche e ricercate della sua epoca, famosa per la linea pulita senza montante B e per essere la prima Cabriolet interamente sviluppata da BMW nelle proprie officine dopo decenni di collaborazioni esterne.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
L’auto è in vernice impeccabile, ha una piccola abrasione sulla portiera del guidatore di colore bianco. Il resto 9/10. È come l’ho acquistata, rifatta e lucidata perfetta. Le guarnizioni dei finestrini sono dure e con crepe. La portiera del pilota fa un po’ di rumore nell’apertura e chiusura, le altre perfette. Il tettuccio apribile elettrico necessita di una revisione.
MECCANICA:
Dotata del robusto motore BMW da 1,8 litri, parte al primo colpo sia a freddo sia a caldo. Anche se l’annuncio originale menziona carburatore, questo modello del 1992 monta di serie la motorizzazione M40 con iniezione elettronica dell’epoca. Per quanto riguarda la meccanica, nessun problema evidente, la sospensione M è ribassata di serie, di fabbrica e in documentazione. Il resto va bene, pneumatici con pochi chilometri, cinghie e cambio senza problemi. Richiede una batteria nuova, revisione del radiatore e una messa a punto generale dopo essere stata ferma dal 2023.
INTERNO:
Originariamente era in tessuto e è stato sostituito con uno in pelle, intero rivestimento e sedili. Essendo in pelle i sedili presentano alcune macchie visibili nelle fotografie, è stato rifoderato il lato del sedile del guidatore. Cruscotto senza crepe e in buono stato. Le luci del quadro strumenti non funzionano tutte. Il contachilometri va rivisto, poiché è difettoso: non segna velocità né chilometri. I finestrini elettrici funzionano perfettamente. Il sistema di chiusura centralizzata è scollegato e si devono aprire le porte con la chiave.
DOCUMENTAZIONE:
Veicolo importato dalla Germania nel 2012 e iscritto nella documentazione. Comprato a Madrid da un privato ad agosto 2012, disponendo del contratto di compravendita. Presente l’annotazione della sospensione M ribassata nella documentazione tecnica.
RITIRO:
Ritiro locale nel comune di Cartagena, Regione di Murcia, Spagna.
ALTRA INFORMAZIONE:
Il veicolo necessita di una rivisitazione del tettuccio elettrico, batteria nuova, riparazione o sostituzione del contachilometri, revisione del radiatore e una messa a punto meccanica dopo essere stato parcheggiato dal 2023.
GENERALE:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Circa 110.000 km. Bellissima BMW Cabriolet, una gioia del '92, spettacolare e immacolata. Un’auto da utilizzare tutto l’anno. Auto importata dalla Germania nel 2012, come riportato dalla documentazione. Comprata a Madrid da un privato ad agosto 2012, disponendo del contratto di compravendita. L’auto è ferma dal 2023. Progettata sotto la direzione di Claus Luthe da Boyke Boyer, la BMW Serie 3 E30 Cabriolet è ampiamente considerata una delle cabriolet a quattro posti più iconiche e ricercate della sua epoca, famosa per la linea pulita senza montante B e per essere la prima Cabriolet interamente sviluppata da BMW nelle proprie officine dopo decenni di collaborazioni esterne.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
L’auto è in vernice impeccabile, ha una piccola abrasione sulla portiera del guidatore di colore bianco. Il resto 9/10. È come l’ho acquistata, rifatta e lucidata perfetta. Le guarnizioni dei finestrini sono dure e con crepe. La portiera del pilota fa un po’ di rumore nell’apertura e chiusura, le altre perfette. Il tettuccio apribile elettrico necessita di una revisione.
MECCANICA:
Dotata del robusto motore BMW da 1,8 litri, parte al primo colpo sia a freddo sia a caldo. Anche se l’annuncio originale menziona carburatore, questo modello del 1992 monta di serie la motorizzazione M40 con iniezione elettronica dell’epoca. Per quanto riguarda la meccanica, nessun problema evidente, la sospensione M è ribassata di serie, di fabbrica e in documentazione. Il resto va bene, pneumatici con pochi chilometri, cinghie e cambio senza problemi. Richiede una batteria nuova, revisione del radiatore e una messa a punto generale dopo essere stata ferma dal 2023.
INTERNO:
Originariamente era in tessuto e è stato sostituito con uno in pelle, intero rivestimento e sedili. Essendo in pelle i sedili presentano alcune macchie visibili nelle fotografie, è stato rifoderato il lato del sedile del guidatore. Cruscotto senza crepe e in buono stato. Le luci del quadro strumenti non funzionano tutte. Il contachilometri va rivisto, poiché è difettoso: non segna velocità né chilometri. I finestrini elettrici funzionano perfettamente. Il sistema di chiusura centralizzata è scollegato e si devono aprire le porte con la chiave.
DOCUMENTAZIONE:
Veicolo importato dalla Germania nel 2012 e iscritto nella documentazione. Comprato a Madrid da un privato ad agosto 2012, disponendo del contratto di compravendita. Presente l’annotazione della sospensione M ribassata nella documentazione tecnica.
RITIRO:
Ritiro locale nel comune di Cartagena, Regione di Murcia, Spagna.
ALTRA INFORMAZIONE:
Il veicolo necessita di una rivisitazione del tettuccio elettrico, batteria nuova, riparazione o sostituzione del contachilometri, revisione del radiatore e una messa a punto meccanica dopo essere stato parcheggiato dal 2023.
Dettagli
Marca
BMW
Tipo di modello
318 Cabriolet
Anno
1992
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
110000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
105
Cilindrata
1800
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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