Daf - 66 Combi -NO RESERVE- - 1974
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DAF 66 Combi 1100 Super Luxe del 1974, 53 CV, automatico, benzina, rosso, 23.788 km, numeri di telaio e colori abbinati, targa olandese e storia di servizio, nessun CoC, MOT non valido, numero motore BB-110-E 45370, numero telaio 6633971067, in Olanda, sedile posteriore abbattibile e ampio vano di carico.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
ALGEMEEN:
Determinante, divertente e raro DAF 66 Combi 1100 Super Luxe del 1974.
La Daf 66 è oggi già una presenza rara, ma la versione Combi è ancora meno spesso reperibile.
A differenza della versione furgone, la Combi dispone di una vera e propria seduta posteriore, rendendo l’auto adatta all’intera famiglia.
La seduta posteriore è inoltre facile da abbassare, creando uno spazio di carico sorprendentemente ampio.
Così questa classica unisce il carattere di un’auto berlina alle caratteristiche pratiche di una station wagon compatta.
Questa DAF è stata nuova consegnata in Svezia.
Ciò è chiaramente visibile dall’intera condizione dell’auto.
Poiché in vaste regioni della Svezia si usa tradizionalmente molto meno diserbante granulare rispetto a molti altri Paesi, le auto lì sono spesso conservate in modo notevole bene.
Un dettaglio particolarmente piacevole sono i fari lavabili originali, installati in fabbrica.
Questo era allora un’opzione di lusso per il mercato scandinavo ed è una dotazione che oggi si incontra molto raramente.
Nel frattempo l’auto è dotata di una targa olandese.
Grazie alla normativa olandese attuale, l’auto, per la sua età superiore ai 50 anni, è esentata dall’obbligo di revisione periodica (APK).
CARROZZERIA & LAVAZZATURE:
La carrozzeria si presenta ordinata e dà un’impressione curata. L’auto è ben verniciata e appare fresca.
In passato la verniciatura è stata ritoccata in alcuni punti. Inoltre, come è tipico di una classica di questa età, ci sono lieve segni di usura e di invecchiamento su tutta la carrozzeria.
Tuttavia questi non compromettono l’aspetto curato dell’auto e si adattano a una classica che è stata guidata con piacere.
Anche la parte inferiore dei veicoli mantiene una buona impressione, grazie anche alla favorevole storia come auto originariamente consegnata in Svezia.
TECNICA:
Il affidabile motore da 1100 cc parte al primo giro, funziona bene e offre una piacevole esperienza di guida.
L’auto guida come una DAF dovrebbe guidare e si lascia guidare in modo comodo e rilassato.
Come per ogni auto d’epoca, è consigliabile eseguire manutenzione regolare, ma il motore si distingue per il caratteristico “accendi e vai”.
Gli pneumatici sono ormai un po’ datati. Sebbene al momento siano ancora funzionanti, consigliamo al futuro proprietario di sostituirli a tempo.
INTERNO:
L’interno è ancora in stato originale, cosa oggi rara.
I rivestimenti, il cruscotto e gli altri dettagli interni hanno conservato la loro autenticità e sono sorprendentemente ben conservati. Ovviamente, per un’auto originale di oltre cinquanta anni, non si escludono lievi segni di usura, ma proprio l’originalità rende questo interno particolarmente attraente per gli appassionati.
La pratica seduta posteriore può essere abbassata facilmente, creando un ampio spazio di carico. Questo rende la Combi non solo una classica affascinante, ma anche sorprendentemente pratica nell’uso quotidiano.
DOCUMENTI:
Con questa DAF è stata conservata una notevole quantità di documentazione originale, che rende la storia dell’auto ancora più interessante.
Tra i documenti presenti figurano:
• Origine manuale istruzioni
• Libro dei tagliandi
• Libro delle garanzie
• Diversi certificati storici tecnici
Inoltre l’auto dispone di una targa olandese ed è esente dall’obbligo di revisione.
Per la vendita al di fuori dei Paesi Bassi, si forniranno i documenti di esportazione corretti.
Anche il trasporto dentro e fuori dai Paesi Bassi può essere concordato.
ALGEMEEN:
Determinante, divertente e raro DAF 66 Combi 1100 Super Luxe del 1974.
La Daf 66 è oggi già una presenza rara, ma la versione Combi è ancora meno spesso reperibile.
A differenza della versione furgone, la Combi dispone di una vera e propria seduta posteriore, rendendo l’auto adatta all’intera famiglia.
La seduta posteriore è inoltre facile da abbassare, creando uno spazio di carico sorprendentemente ampio.
Così questa classica unisce il carattere di un’auto berlina alle caratteristiche pratiche di una station wagon compatta.
Questa DAF è stata nuova consegnata in Svezia.
Ciò è chiaramente visibile dall’intera condizione dell’auto.
Poiché in vaste regioni della Svezia si usa tradizionalmente molto meno diserbante granulare rispetto a molti altri Paesi, le auto lì sono spesso conservate in modo notevole bene.
Un dettaglio particolarmente piacevole sono i fari lavabili originali, installati in fabbrica.
Questo era allora un’opzione di lusso per il mercato scandinavo ed è una dotazione che oggi si incontra molto raramente.
Nel frattempo l’auto è dotata di una targa olandese.
Grazie alla normativa olandese attuale, l’auto, per la sua età superiore ai 50 anni, è esentata dall’obbligo di revisione periodica (APK).
CARROZZERIA & LAVAZZATURE:
La carrozzeria si presenta ordinata e dà un’impressione curata. L’auto è ben verniciata e appare fresca.
In passato la verniciatura è stata ritoccata in alcuni punti. Inoltre, come è tipico di una classica di questa età, ci sono lieve segni di usura e di invecchiamento su tutta la carrozzeria.
Tuttavia questi non compromettono l’aspetto curato dell’auto e si adattano a una classica che è stata guidata con piacere.
Anche la parte inferiore dei veicoli mantiene una buona impressione, grazie anche alla favorevole storia come auto originariamente consegnata in Svezia.
TECNICA:
Il affidabile motore da 1100 cc parte al primo giro, funziona bene e offre una piacevole esperienza di guida.
L’auto guida come una DAF dovrebbe guidare e si lascia guidare in modo comodo e rilassato.
Come per ogni auto d’epoca, è consigliabile eseguire manutenzione regolare, ma il motore si distingue per il caratteristico “accendi e vai”.
Gli pneumatici sono ormai un po’ datati. Sebbene al momento siano ancora funzionanti, consigliamo al futuro proprietario di sostituirli a tempo.
INTERNO:
L’interno è ancora in stato originale, cosa oggi rara.
I rivestimenti, il cruscotto e gli altri dettagli interni hanno conservato la loro autenticità e sono sorprendentemente ben conservati. Ovviamente, per un’auto originale di oltre cinquanta anni, non si escludono lievi segni di usura, ma proprio l’originalità rende questo interno particolarmente attraente per gli appassionati.
La pratica seduta posteriore può essere abbassata facilmente, creando un ampio spazio di carico. Questo rende la Combi non solo una classica affascinante, ma anche sorprendentemente pratica nell’uso quotidiano.
DOCUMENTI:
Con questa DAF è stata conservata una notevole quantità di documentazione originale, che rende la storia dell’auto ancora più interessante.
Tra i documenti presenti figurano:
• Origine manuale istruzioni
• Libro dei tagliandi
• Libro delle garanzie
• Diversi certificati storici tecnici
Inoltre l’auto dispone di una targa olandese ed è esente dall’obbligo di revisione.
Per la vendita al di fuori dei Paesi Bassi, si forniranno i documenti di esportazione corretti.
Anche il trasporto dentro e fuori dai Paesi Bassi può essere concordato.
Dettagli
Marca
Daf
Tipo di modello
66 Combi -NO RESERVE-
Anno
1974
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
23788 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
53
Cilindrata
1108
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di motore
BB-110-E 45370
Numero di telaio
6633971067
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
