Pontiac - Firebird - 1967
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Descrizione del venditore
PUNTI SALIENTI:
• Restauro completo 'body-off' eseguito, incluso telaio sabbiato e verniciato con rivestimento epossidico
• Motore potente 455 ci Big Block V8 (circa 1.500 km fa revisionato)
• Trasmissione automatica TH400 e differenziale autobloccante Eaton con rapporto di trasmissione 3,08
• Sistema di sterzo rack and pinion regolato elegantemente e ammortizzatori Koni
• Finitura in verde scuro Land Rover con uno strato di vernice trasparente di alta qualità
STORIA/IN VISTA:
Questo veicolo ha subito una completa restaurazione body-off, con l’auto completamente smontata e quasi tutte le parti meccaniche e ottiche messe a punto. Il veicolo combina un look classico con aggiornamenti tecnici che garantiscono un’esperienza di guida più moderna, come un sistema di sterzo a cremagli e pignone (rack and pinion) e un assetto aggiornato. Dopo la restaurazione, l’auto è stata trattata con cura e il motore V8 revisionato ha percorso solo circa 1.500 km.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria è stata completamente sverniciata a nudo, sabbiata e verniciata con primer epossidico per prevenire la ruggine. Circa 5 anni fa l’auto è stata verniciata in un elegante colore verde scuro Land Rover con uno spesso strato di vernice trasparente multiplo, in ottime condizioni. La parte inferiore, i passaruota e il vano bagagli sono protetti da un rivestimento grigio della carrozzeria. Le guarnizioni delle porte e i listelli dei finestrini sono stati rinnovati.
INTERNO:
L’interno è in buone condizioni, pulito e funziona bene. I sedili anteriori presentano lievi crepe; il venditore fornirà però nuovi rivestimenti original GM per ripararli. La batteria e il serbatoio della benzina sono entrambi ben integrati nel bagagliaio.
MOTORE E TECNICA:
Il veicolo è alimentato da un motore 455 ci Big Block V8, completamente revisionato circa 1.500 km fa, inclusi una nuova bielle, pistoni, albero a gomiti e albero a camme. Il potente motore è abbinato a una trasmissione automatica TH400 e a un differenziale autobloccante Eaton (rapporto 3,08). Il sistema di scarico è saldato e dotato di Turbo Mufflers per un sound profondo da V8. Il telaio e il sistema sospensioni sono equipaggiati con nuovi ammortizzatori Koni, così come nuove guarnizioni carrozzeria e sospensioni. All’anteriore sono presenti freni a disco con pinze Pontiac Trans Am; posteriormente ci sono tamburi freno con buone ganasce. Grazie al sistema di sterzo rack and pinion, il veicolo ha una guida moderna e precisa.
Il veicolo può essere visitato e ritirato. Le offerte non includono trasporto ed esportazione, salvo indicazioni diverse. L’organizzazione del trasporto, del trasferimento di proprietà e eventuali documenti/COC per esportazione sono a carico dell’acquirente.
PUNTI SALIENTI:
• Restauro completo 'body-off' eseguito, incluso telaio sabbiato e verniciato con rivestimento epossidico
• Motore potente 455 ci Big Block V8 (circa 1.500 km fa revisionato)
• Trasmissione automatica TH400 e differenziale autobloccante Eaton con rapporto di trasmissione 3,08
• Sistema di sterzo rack and pinion regolato elegantemente e ammortizzatori Koni
• Finitura in verde scuro Land Rover con uno strato di vernice trasparente di alta qualità
STORIA/IN VISTA:
Questo veicolo ha subito una completa restaurazione body-off, con l’auto completamente smontata e quasi tutte le parti meccaniche e ottiche messe a punto. Il veicolo combina un look classico con aggiornamenti tecnici che garantiscono un’esperienza di guida più moderna, come un sistema di sterzo a cremagli e pignone (rack and pinion) e un assetto aggiornato. Dopo la restaurazione, l’auto è stata trattata con cura e il motore V8 revisionato ha percorso solo circa 1.500 km.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria è stata completamente sverniciata a nudo, sabbiata e verniciata con primer epossidico per prevenire la ruggine. Circa 5 anni fa l’auto è stata verniciata in un elegante colore verde scuro Land Rover con uno spesso strato di vernice trasparente multiplo, in ottime condizioni. La parte inferiore, i passaruota e il vano bagagli sono protetti da un rivestimento grigio della carrozzeria. Le guarnizioni delle porte e i listelli dei finestrini sono stati rinnovati.
INTERNO:
L’interno è in buone condizioni, pulito e funziona bene. I sedili anteriori presentano lievi crepe; il venditore fornirà però nuovi rivestimenti original GM per ripararli. La batteria e il serbatoio della benzina sono entrambi ben integrati nel bagagliaio.
MOTORE E TECNICA:
Il veicolo è alimentato da un motore 455 ci Big Block V8, completamente revisionato circa 1.500 km fa, inclusi una nuova bielle, pistoni, albero a gomiti e albero a camme. Il potente motore è abbinato a una trasmissione automatica TH400 e a un differenziale autobloccante Eaton (rapporto 3,08). Il sistema di scarico è saldato e dotato di Turbo Mufflers per un sound profondo da V8. Il telaio e il sistema sospensioni sono equipaggiati con nuovi ammortizzatori Koni, così come nuove guarnizioni carrozzeria e sospensioni. All’anteriore sono presenti freni a disco con pinze Pontiac Trans Am; posteriormente ci sono tamburi freno con buone ganasce. Grazie al sistema di sterzo rack and pinion, il veicolo ha una guida moderna e precisa.
Il veicolo può essere visitato e ritirato. Le offerte non includono trasporto ed esportazione, salvo indicazioni diverse. L’organizzazione del trasporto, del trasferimento di proprietà e eventuali documenti/COC per esportazione sono a carico dell’acquirente.
Dettagli
Marca
Pontiac
Tipo di modello
Firebird
Anno
1967
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
1800 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Verde
Cavalli
350
Cilindrata
455ci
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
No
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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