Mercedes-Benz - 220D - 1969
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Mercedes-Benz 220 D W115 del 1969, in azzurro, cambio manuale, diesel 2,2 L (60 CV), numeri abbinati e colori corrispondenti, 104.525 km, immatricolazione spagnola, telaio 115.110-10-092987, motore 615 912-10-088371, CoC presente, storia di manutenzione, MOT valido fino al 16-04-2027, in Spagna.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
STRUTTURA GENERALE
Presentiamo un’unità straordinaria del leggendario Mercedes-Benz 220 D W115 del 1969, appartenente alle prime unità prodotte della storica serie /8 (Strich-Acht). Lanciata alla fine del 1967, questa generazione disegnata dal celebre Paul Bracq ha rivoluzionato il marchio introducendo un telaio completamente nuovo con sospensione posteriore ad ARI, rompendo con i tradizionali assi oscillanti precedenti. Il motore OM615 da 2,2 litri e 60 cavalli che equipaggia questa versione è diventato lo standard d’oro per l’affidabilità diesel dell’epoca, ponendo le basi della reputazione di indistruttibilità di Mercedes-Benz a livello globale. I primi W115 sono particolarmente apprezzati tra i collezionisti, soprattutto in Germania, dove le unità iniziali raggiungono una valutazione superiore per i numerosi dettagli esclusivi rispetto alle versioni successive, rendendo questo modello un pezzo con enorme potenziale di rivalutazione, pronto per collezione, esposizione o godimento immediato.
CARROZZERIA E PINTURA
Il veicolo è stato restaurato parzialmente nel rispetto della sua assoluta originalità. La carrozzeria è stata completamente verniciata nel colore originale di fabbrica, apparendo impeccabile e fedele all’epoca. Per completare l’eleganza del modello, monta inoltre pneumatici nuovi a banda bianca, perfettamente in linea con l’estetica esterna delle berline di gamma alta di fine anni ’60.
MECCANICA
A livello meccanico è stato investito oltre 20.000 euro in un accurato processo di restauro e manutenzione. È stata effettuata una revisione integrale meccanica e un restauro completo della direzione, delle sospensioni, dei freni, della trasmissione e del differenziale. Inoltre sono stati sostituiti silent-block, ammortizzatori, guarnizioni, tubi idraulici e vari componenti di usura. Il lavoro meccanico si conclude con il restauro della pompa iniettori e la sostituzione di numerosi componenti con ricambio nuovo e originale, garantendo un funzionamento ottimale.
INTERNO
Questa unità conserva uno degli elementi più emblematici e difficili da trovare attualmente, come è la elegante leva del cambio sulla colonna dello sterzo, caratteristica tipica dei Mercedes-Benz classici di fine anni ’60. Inoltre monta l’eccezionale configurazione originale con sedile anteriore singolo a tre posti, una rarità praticamente scomparsa oggi e molto apprezzata dagli autentici appassionati del marchio. L’abitacolo mantiene la purezza estetica delle prime serie conservando la configurazione originale senza poggiatesta anteriori ed incopora cinture di sicurezza anteriori come accessorio d’epoca. L’interno conserva gran parte della tappezzeria originale, restaurata parzialmente solo dove necessario. Speciale menzione merita la radio originale Becker Grand Prix, interamente restaurata e funzionante alla perfezione, un apparecchio esclusivo che attualmente ha un valore vicino a 1.000 euro sul mercato dei classici.
DOCUMENTAZIONE
Sul piano amministrativo e di storico, il veicolo è in regola e pronto a circolare, contando sulla sua Visita di Controllo Tecnico (VCT/ITV) completamente valida e in vigore. Allo stesso tempo, l’auto conserva il suo libro dei tagliandi originale, un documento di enorme valore storico per i collezionisti che attesta la cura ricevuta e fornisce una totale trasparenza sulla storia di questa esclusiva unità nel corso degli anni.
RITIRO
L’auto può essere ritirata nella Provincia di Siviglia, Spagna. Il veicolo deve essere ritirato dai locali del venditore entro un massimo di 7 giorni dall’aggiudicazione. In caso contrario, verrà applicato un costo di deposito giornaliero di 25 euro che dovrà essere pagato dall’acquirente al momento del ritiro.
ALTRA INFORMAZIONE
Questa unità riunisce esattamente ciò che i collezionisti cercano in un autentico W115 precoce, combinando le specifiche della prima serie, la leva al volante, il sedile anteriore corrido, la configurazione originale e un restauro integrale. Tutto ciò dà come risultato un’estetica elegante e molto difficile da replicare oggi sul mercato dei veicoli storici.
STRUTTURA GENERALE
Presentiamo un’unità straordinaria del leggendario Mercedes-Benz 220 D W115 del 1969, appartenente alle prime unità prodotte della storica serie /8 (Strich-Acht). Lanciata alla fine del 1967, questa generazione disegnata dal celebre Paul Bracq ha rivoluzionato il marchio introducendo un telaio completamente nuovo con sospensione posteriore ad ARI, rompendo con i tradizionali assi oscillanti precedenti. Il motore OM615 da 2,2 litri e 60 cavalli che equipaggia questa versione è diventato lo standard d’oro per l’affidabilità diesel dell’epoca, ponendo le basi della reputazione di indistruttibilità di Mercedes-Benz a livello globale. I primi W115 sono particolarmente apprezzati tra i collezionisti, soprattutto in Germania, dove le unità iniziali raggiungono una valutazione superiore per i numerosi dettagli esclusivi rispetto alle versioni successive, rendendo questo modello un pezzo con enorme potenziale di rivalutazione, pronto per collezione, esposizione o godimento immediato.
CARROZZERIA E PINTURA
Il veicolo è stato restaurato parzialmente nel rispetto della sua assoluta originalità. La carrozzeria è stata completamente verniciata nel colore originale di fabbrica, apparendo impeccabile e fedele all’epoca. Per completare l’eleganza del modello, monta inoltre pneumatici nuovi a banda bianca, perfettamente in linea con l’estetica esterna delle berline di gamma alta di fine anni ’60.
MECCANICA
A livello meccanico è stato investito oltre 20.000 euro in un accurato processo di restauro e manutenzione. È stata effettuata una revisione integrale meccanica e un restauro completo della direzione, delle sospensioni, dei freni, della trasmissione e del differenziale. Inoltre sono stati sostituiti silent-block, ammortizzatori, guarnizioni, tubi idraulici e vari componenti di usura. Il lavoro meccanico si conclude con il restauro della pompa iniettori e la sostituzione di numerosi componenti con ricambio nuovo e originale, garantendo un funzionamento ottimale.
INTERNO
Questa unità conserva uno degli elementi più emblematici e difficili da trovare attualmente, come è la elegante leva del cambio sulla colonna dello sterzo, caratteristica tipica dei Mercedes-Benz classici di fine anni ’60. Inoltre monta l’eccezionale configurazione originale con sedile anteriore singolo a tre posti, una rarità praticamente scomparsa oggi e molto apprezzata dagli autentici appassionati del marchio. L’abitacolo mantiene la purezza estetica delle prime serie conservando la configurazione originale senza poggiatesta anteriori ed incopora cinture di sicurezza anteriori come accessorio d’epoca. L’interno conserva gran parte della tappezzeria originale, restaurata parzialmente solo dove necessario. Speciale menzione merita la radio originale Becker Grand Prix, interamente restaurata e funzionante alla perfezione, un apparecchio esclusivo che attualmente ha un valore vicino a 1.000 euro sul mercato dei classici.
DOCUMENTAZIONE
Sul piano amministrativo e di storico, il veicolo è in regola e pronto a circolare, contando sulla sua Visita di Controllo Tecnico (VCT/ITV) completamente valida e in vigore. Allo stesso tempo, l’auto conserva il suo libro dei tagliandi originale, un documento di enorme valore storico per i collezionisti che attesta la cura ricevuta e fornisce una totale trasparenza sulla storia di questa esclusiva unità nel corso degli anni.
RITIRO
L’auto può essere ritirata nella Provincia di Siviglia, Spagna. Il veicolo deve essere ritirato dai locali del venditore entro un massimo di 7 giorni dall’aggiudicazione. In caso contrario, verrà applicato un costo di deposito giornaliero di 25 euro che dovrà essere pagato dall’acquirente al momento del ritiro.
ALTRA INFORMAZIONE
Questa unità riunisce esattamente ciò che i collezionisti cercano in un autentico W115 precoce, combinando le specifiche della prima serie, la leva al volante, il sedile anteriore corrido, la configurazione originale e un restauro integrale. Tutto ciò dà come risultato un’estetica elegante e molto difficile da replicare oggi sul mercato dei veicoli storici.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
220D
Anno
1969
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
104525 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Diesel
Colore
Blu
Cavalli
60
Cilindrata
2197
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
16 aprile 2027
Certificato di conformità (COC) presente
Sì
Numero di motore
615 912-10-088371
Numero di telaio
115.110-10-092987
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
