Mercedes-Benz - Unimog 411 - 1956





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Mercedes-Benz Unimog 411 del 1956 con passo corto, diesel 1,8 L (1767 cc), cambio manuale a 6 marce, quattro ruote motrici tramite assi a portale, immatricolato in Spagna, storico, numero telaio 411110065000390, in condizioni complessive molto buone.
Descrizione del venditore
GENERALE:
Mercedes-Benz Unimog 411 del 1956 nella versione a battuta corta. Il Mercedes-Benz Unimog 411, prodotto tra il 1956 e il 1974 a Gaggenau, è una delle macchine fuoristrada più iconiche e versatili della storia dell'automobilismo. Concepito originariamente sotto le sigle Universal-Motor-Gerät (dispositivo di motore universale), questo modello si distingue per la sua ingegneria rivoluzionaria basata su assi portali che garantiscono una notevole altezza da terra, trazione integrale e un telaio flessibile capace di superare i terreni più impegnativi del pianeta.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
Presenta una carrozzeria che resta originale con finitura verniciata in vernice ruvida, conferendogli una forte presenza di autenticità e carattere robusto. È equipaggiato con capotta in tela e include un insolito gradino circolare avvitato su ciascuna ruota anteriore progettato per facilitare l’accesso all’abitacolo. Viene inoltre fornito con un set completo di quattro ruote aggiuntive.
MECCANICA:
Montaa un motore diesel a 4 cilindri e 1,8 litri abbinato a una scatola cambio a 6 velocità. La potenza viene distribuita tramite una scatola di trasferimento a 2 velocità verso gli assi anteriore e posteriore, trasmettendosi infine alle ruote tramite cubi dentati negli mozzi portali.
INTERNO:
I sedili sono stati rifoderati e si trovano in buone condizioni.
DOCUMENTAZIONE:
È registrato come veicolo storico.
RITIRO:
Il veicolo si trova a Borox (Toledo), Spagna.
GENERALE:
Mercedes-Benz Unimog 411 del 1956 nella versione a battuta corta. Il Mercedes-Benz Unimog 411, prodotto tra il 1956 e il 1974 a Gaggenau, è una delle macchine fuoristrada più iconiche e versatili della storia dell'automobilismo. Concepito originariamente sotto le sigle Universal-Motor-Gerät (dispositivo di motore universale), questo modello si distingue per la sua ingegneria rivoluzionaria basata su assi portali che garantiscono una notevole altezza da terra, trazione integrale e un telaio flessibile capace di superare i terreni più impegnativi del pianeta.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
Presenta una carrozzeria che resta originale con finitura verniciata in vernice ruvida, conferendogli una forte presenza di autenticità e carattere robusto. È equipaggiato con capotta in tela e include un insolito gradino circolare avvitato su ciascuna ruota anteriore progettato per facilitare l’accesso all’abitacolo. Viene inoltre fornito con un set completo di quattro ruote aggiuntive.
MECCANICA:
Montaa un motore diesel a 4 cilindri e 1,8 litri abbinato a una scatola cambio a 6 velocità. La potenza viene distribuita tramite una scatola di trasferimento a 2 velocità verso gli assi anteriore e posteriore, trasmettendosi infine alle ruote tramite cubi dentati negli mozzi portali.
INTERNO:
I sedili sono stati rifoderati e si trovano in buone condizioni.
DOCUMENTAZIONE:
È registrato come veicolo storico.
RITIRO:
Il veicolo si trova a Borox (Toledo), Spagna.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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