Cadillac - Fleetwood Limousine - 1973
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Descrizione del venditore
GENERAL:
Il Cadillac Fleetwood Series 75 del 1973, immatricolato per la prima volta in Belgio, quindi è europeo e il suo contachilometri è in km, rappresenta l’apice del lusso automobilistico americano del dopoguerra. Con un passo di 3,85 metri e una lunghezza totale vicina ai 6,4 metri, questo modello era l’unico veicolo di produzione General Motors costruito interamente a mano su un telaio di limousine reale. È la massima espressione del prestigio della "Standard of the World" in un’epoca in cui la dimensione e la presenza lo erano tutto. Come era prassi nei allestimenti di lusso di quel periodo, questo esemplare presenta la divisione classica dei materiali: pelle per l’abitacolo del conducente, progettata per durare e resistere all’usura quotidiana, e un velluto sontuoso per i passeggeri posteriori, privilegiando il comfort termico ed l’esclusività. Questa unità in particolare è una nave ammiraglia che è stata mantenuta con uno standard di eccellenza assoluta.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
Il veicolo presenta una carrozzeria impeccabile che è stata smontata completamente e verniciata nel 2024. La finitura risultante è di livello professionale, liscia e priva di imperfezioni su tutta la lunghezza. Questo lavoro è completato da cromature lucenti su tutte le modanature, paraurti e dettagli esterni, che si trovano in uno stato specchio per esaltare l’eleganza naturale delle sue linee.
MECCANICA:
Sotto il cofano si trova il leggendario motore V8 da 7,7 litri, una meccanica robusta e meticulosamente manutenuta che si trova completamente asciutta e senza perdite di olio o liquidi. L’auto si distingue per l’affidabilità con un eccellente avviamento a freddo che dimostra una messa a punto ottimale. In autostrada esprime la sua grande potenza con totale morbidezza, offrendo l’icona di un’esperienza di guida tipo nube che definisce i Cadillac di quest’epoca. I pneumatici hanno meno di 2 anni e appena 200 chilometri di utilizzo.
INTERNO:
L’abitacolo sfoggia un aspetto sano, pulito e molto ben conservato, riuscendo a preservare intatta l’atmosfera di lusso originale degli anni ’70. L’interno resta impeccabile e funzionale, ad eccezione della radio originale; sebbene ne disponiamo, è stata smontata in passato per essere riparata ma l’intervento non è stato effettivamente realizzato. Il quadro strumenti è pulito e non presenta alcun indicatore di guasto acceso.
DOCUMENTAZIONE:
Tutta la documentazione del veicolo è strettamente in regola per facilitare la trasferibilità. L’unità è immatricolata come Veicolo Storico in Spagna, il che conferisce benefici in termini di controlli e circolazione. Il prossimo appuntamento per l’ITV è programmato per la fine del 2027, garantendo un lungo periodo di tranquillità per l’acquirente.
RITIRO:
Il veicolo è disponibile per il ritiro a Olot, provincia di Gerona (Catalogna), Spagna. Mettiamo a disposizione tutte le facilitazioni possibili per la consegna; disponiamo di una gestione propria per accelerare qualsiasi pratica amministrativa necessaria. Inoltre, gestiamo il trasporto specializzato verso qualsiasi punto d’Europa con un budget su misura, assicurando che l’auto arrivi a destinazione in perfette condizioni.
ALTRE INFORMAZIONI:
La nostra esperienza sulla piattaforma ci testimonia, avendo assegnato con successo numerose auto su Catawiki con recensioni positive che garantiscono la nostra trasparenza. Questa unità è un’opportunità eccezionale per i collezionisti, in quanto è pronta per essere goduta fin dal primo giorno senza necessità di investimenti immediati aggiuntivi.
Il venditore si racconta
Specializzato negli sport motoristici di ogni tipo.
Tradotto con Google TraduttoreGENERAL:
Il Cadillac Fleetwood Series 75 del 1973, immatricolato per la prima volta in Belgio, quindi è europeo e il suo contachilometri è in km, rappresenta l’apice del lusso automobilistico americano del dopoguerra. Con un passo di 3,85 metri e una lunghezza totale vicina ai 6,4 metri, questo modello era l’unico veicolo di produzione General Motors costruito interamente a mano su un telaio di limousine reale. È la massima espressione del prestigio della "Standard of the World" in un’epoca in cui la dimensione e la presenza lo erano tutto. Come era prassi nei allestimenti di lusso di quel periodo, questo esemplare presenta la divisione classica dei materiali: pelle per l’abitacolo del conducente, progettata per durare e resistere all’usura quotidiana, e un velluto sontuoso per i passeggeri posteriori, privilegiando il comfort termico ed l’esclusività. Questa unità in particolare è una nave ammiraglia che è stata mantenuta con uno standard di eccellenza assoluta.
CARROZZERIA E VERNICIATURA:
Il veicolo presenta una carrozzeria impeccabile che è stata smontata completamente e verniciata nel 2024. La finitura risultante è di livello professionale, liscia e priva di imperfezioni su tutta la lunghezza. Questo lavoro è completato da cromature lucenti su tutte le modanature, paraurti e dettagli esterni, che si trovano in uno stato specchio per esaltare l’eleganza naturale delle sue linee.
MECCANICA:
Sotto il cofano si trova il leggendario motore V8 da 7,7 litri, una meccanica robusta e meticulosamente manutenuta che si trova completamente asciutta e senza perdite di olio o liquidi. L’auto si distingue per l’affidabilità con un eccellente avviamento a freddo che dimostra una messa a punto ottimale. In autostrada esprime la sua grande potenza con totale morbidezza, offrendo l’icona di un’esperienza di guida tipo nube che definisce i Cadillac di quest’epoca. I pneumatici hanno meno di 2 anni e appena 200 chilometri di utilizzo.
INTERNO:
L’abitacolo sfoggia un aspetto sano, pulito e molto ben conservato, riuscendo a preservare intatta l’atmosfera di lusso originale degli anni ’70. L’interno resta impeccabile e funzionale, ad eccezione della radio originale; sebbene ne disponiamo, è stata smontata in passato per essere riparata ma l’intervento non è stato effettivamente realizzato. Il quadro strumenti è pulito e non presenta alcun indicatore di guasto acceso.
DOCUMENTAZIONE:
Tutta la documentazione del veicolo è strettamente in regola per facilitare la trasferibilità. L’unità è immatricolata come Veicolo Storico in Spagna, il che conferisce benefici in termini di controlli e circolazione. Il prossimo appuntamento per l’ITV è programmato per la fine del 2027, garantendo un lungo periodo di tranquillità per l’acquirente.
RITIRO:
Il veicolo è disponibile per il ritiro a Olot, provincia di Gerona (Catalogna), Spagna. Mettiamo a disposizione tutte le facilitazioni possibili per la consegna; disponiamo di una gestione propria per accelerare qualsiasi pratica amministrativa necessaria. Inoltre, gestiamo il trasporto specializzato verso qualsiasi punto d’Europa con un budget su misura, assicurando che l’auto arrivi a destinazione in perfette condizioni.
ALTRE INFORMAZIONI:
La nostra esperienza sulla piattaforma ci testimonia, avendo assegnato con successo numerose auto su Catawiki con recensioni positive che garantiscono la nostra trasparenza. Questa unità è un’opportunità eccezionale per i collezionisti, in quanto è pronta per essere goduta fin dal primo giorno senza necessità di investimenti immediati aggiuntivi.
Il venditore si racconta
Specializzato negli sport motoristici di ogni tipo.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Cadillac
Tipo di modello
Fleetwood Limousine
Anno
1973
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
75000 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Automatica
Carburante
Benzina
Colore
Grigio
Cavalli
225
Cilindrata
7,7
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
