Maserati - Biturbo 222 - 1989
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Descrizione del venditore
GENERALI
Il veicolo presentato è un esponente dell'audace era Biturbo di Maserati, una saga che iniziò agli inizi degli anni ’80 sotto la direzione di Alejandro de Tomaso con l'obiettivo di unire il lusso artigianale italiano a una performance esplosiva. Questo coupé si distingue per essere una vettura dalle sensazioni pure, dove il passare del tempo non ha minimamente intaccato il suo carattere; grazie alla sua configurazione a doppio turbocompressore, offre una spinta propria di sportive molto più moderne. È un modello che richiede un guidatore entusiasta che valuti la trasmissione di potenza viscerale che avviene nel preciso istante in cui i turbocompressori entrano in funzione. È bene sottolineare che, anche se l’odometro segna una lettura specifica, non si può garantire con certezza che i chilometri siano reali.
CARROZZERIA E PINTURA
La carrozzeria conserva un brilho notevole che valorizza le sue linee angolari disegnate da Pierangelo Andreani. Tuttavia, la vettura mostra la patina del tempo e richiede attenzione in alcuni punti specifici dove sono emersi focolai di ruggine. Sebbene alcuni possano essere profondi, si localizzano in zone molto ridotte e sono perfettamente identificabili, facilitando qualsiasi lavoro di sanificazione futura. Si tratta di una base solida e onesta che non nasconde il suo stato attuale, ideale per chi cerchi un progetto di conservazione o di miglioramento estetico graduale.
MECÁNICA
Il cuore di questo Maserati si trova in uno stato di funzionamento eccellente, dimostrando brio invidiabile e una grande capacità di risposta. Il motore parte con facilità sia a freddo che a caldo, segnale inequivocabile di una buona salute meccanica. Un punto fondamentale a suo favore è che è stato mantenuto da uno specialista del marchio negli ultimi anni, il che ha permesso che l’auto sia sempre in ordine di marcia e superi regolarmente le ispezioni tecniche (ITV). Recentemente è stata sottoposta a una messa a punto completa, di cui si fornisce la relativa fattura per la tranquillità dell’acquirente.
INTERNO
L’abitacolo è un esempio di opulenza italiana di fine XX secolo, conservato completamente originale. presenta l’usura logica e naturale dopo decenni di esistenza, includendo qualche piccolo inconveniente nei materiali che è possibile apprezzare dettagliatamente nelle fotografie allegate. La parte inferiore del veicolo rimane in buono stato generale; anche se presenta un po’ di ossidazione superficiale dovuta all’età, non si rileva nulla che comprometta l’integrità strutturale dell’auto.
DOCUMENTAZIONE
L’auto è in regola con la documentazione e lo storico recente di manutenzione che attesta le cure ricevute in officina specializzata. Si allega la fattura dell’ultima messa a punto effettuata, documento chiave che certifica l’investimento meccanico recente per garantire il suo corretto funzionamento.
RECOGIDA
Questa unità si trova a Madrid, Spagna. Una volta aggiudicato il veicolo, il nuovo proprietario avrà a disposizione un periodo di dieci giorni di deposito gratuito nelle nostre strutture per gestire le pratiche di trasporto o il ritiro personale dello stesso.
ALTRA INFORMAZIONE
Questo Maserati Biturbo rappresenta un’opportunità di ingresso nel mondo esclusivo del marchio del Tridente. È un’auto che offre un’esperienza di guida analogica ed emozionante, difficile da trovare nei veicoli attuali. Il suo soggiorno abituale a Madrid ha favorito la conservazione meccanica generale, e il fatto di essere stato supervisionato da mani esperte in Maserati lo rende un’opzione molto interessante per gli amanti dei GT italiani con personalità propria.
GENERALI
Il veicolo presentato è un esponente dell'audace era Biturbo di Maserati, una saga che iniziò agli inizi degli anni ’80 sotto la direzione di Alejandro de Tomaso con l'obiettivo di unire il lusso artigianale italiano a una performance esplosiva. Questo coupé si distingue per essere una vettura dalle sensazioni pure, dove il passare del tempo non ha minimamente intaccato il suo carattere; grazie alla sua configurazione a doppio turbocompressore, offre una spinta propria di sportive molto più moderne. È un modello che richiede un guidatore entusiasta che valuti la trasmissione di potenza viscerale che avviene nel preciso istante in cui i turbocompressori entrano in funzione. È bene sottolineare che, anche se l’odometro segna una lettura specifica, non si può garantire con certezza che i chilometri siano reali.
CARROZZERIA E PINTURA
La carrozzeria conserva un brilho notevole che valorizza le sue linee angolari disegnate da Pierangelo Andreani. Tuttavia, la vettura mostra la patina del tempo e richiede attenzione in alcuni punti specifici dove sono emersi focolai di ruggine. Sebbene alcuni possano essere profondi, si localizzano in zone molto ridotte e sono perfettamente identificabili, facilitando qualsiasi lavoro di sanificazione futura. Si tratta di una base solida e onesta che non nasconde il suo stato attuale, ideale per chi cerchi un progetto di conservazione o di miglioramento estetico graduale.
MECÁNICA
Il cuore di questo Maserati si trova in uno stato di funzionamento eccellente, dimostrando brio invidiabile e una grande capacità di risposta. Il motore parte con facilità sia a freddo che a caldo, segnale inequivocabile di una buona salute meccanica. Un punto fondamentale a suo favore è che è stato mantenuto da uno specialista del marchio negli ultimi anni, il che ha permesso che l’auto sia sempre in ordine di marcia e superi regolarmente le ispezioni tecniche (ITV). Recentemente è stata sottoposta a una messa a punto completa, di cui si fornisce la relativa fattura per la tranquillità dell’acquirente.
INTERNO
L’abitacolo è un esempio di opulenza italiana di fine XX secolo, conservato completamente originale. presenta l’usura logica e naturale dopo decenni di esistenza, includendo qualche piccolo inconveniente nei materiali che è possibile apprezzare dettagliatamente nelle fotografie allegate. La parte inferiore del veicolo rimane in buono stato generale; anche se presenta un po’ di ossidazione superficiale dovuta all’età, non si rileva nulla che comprometta l’integrità strutturale dell’auto.
DOCUMENTAZIONE
L’auto è in regola con la documentazione e lo storico recente di manutenzione che attesta le cure ricevute in officina specializzata. Si allega la fattura dell’ultima messa a punto effettuata, documento chiave che certifica l’investimento meccanico recente per garantire il suo corretto funzionamento.
RECOGIDA
Questa unità si trova a Madrid, Spagna. Una volta aggiudicato il veicolo, il nuovo proprietario avrà a disposizione un periodo di dieci giorni di deposito gratuito nelle nostre strutture per gestire le pratiche di trasporto o il ritiro personale dello stesso.
ALTRA INFORMAZIONE
Questo Maserati Biturbo rappresenta un’opportunità di ingresso nel mondo esclusivo del marchio del Tridente. È un’auto che offre un’esperienza di guida analogica ed emozionante, difficile da trovare nei veicoli attuali. Il suo soggiorno abituale a Madrid ha favorito la conservazione meccanica generale, e il fatto di essere stato supervisionato da mani esperte in Maserati lo rende un’opzione molto interessante per gli amanti dei GT italiani con personalità propria.
Dettagli
Marca
Maserati
Tipo di modello
Biturbo 222
Anno
1989
Paese in cui si trova
Spagna
Lettura contachilometri
20000 mi
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Rosso
Cavalli
220
Cilindrata
1996
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Ragionevoli: ammaccature, graffi e pannelli della carrozzeria che potrebbero necessitare di sostituzione e verniciatura
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Ragionevoli: telaio / struttura con tracce di ruggine, usura in stato avanzato, necessita di sostituzioni o interventi
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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