Suzuki - LJ80 - 1980
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Descrizione del venditore
Suzuki LJ80 1980
• Carrozzeria originale con soft top
• Completamente restaurata
• Telaio Hard con danni assenti
• 4x4 maneggevole
• Esemplare precoce della migliore serie della linea LJ (LJ80)
STORIA/DOCUMENTAZIONE
La Suzuki LJ80 non è una semplice piccola jeep da fuoristrada. È un piccolo capolavoro di tecnica con l'anima di un camoscio di montagna. A prima vista sembra quasi un giocattolo: carreggiate stretta, pneumatici alti e stretti, alette paracolpi piccole e parabrezza verticale. Ma non appena si accende il motore, si comprende che questa Suzuki proviene da un'epoca in cui i 4x4 non erano costruiti per impressionare, ma semplicemente per arrivare ovunque. L'esemplare da noi offerto è un pezzo amato, costruito all'inizio, con la prima registrazione il 28 novembre 1980. L'auto è stata completamente restaurata intorno al 2019, trattata sia esteticamente sia tecnicamente in modo approfondito. Sono disponibili numerose manuali tecniche insieme all'auto. Completamente pronta, l'auto è stata portata in Italia da noi.
ESTERNI
A livello estetico l'auto è un colpo d’occhio: la bella tonalità beige è stata verniciata nuovamente e i cerchi originali sono equipaggiati con buone gomme Michelin 4x4. La carrozzeria originale è dotata di un tetto in tela, in buone condizioni e apribile. Questo esemplare è in condizioni originali, a differenza di molti esemplari modificati. A livello estetico l’auto si presenta in ottime condizioni con una composizione originale. Davanti alla griglia si trovano elegantemente i proiettori supplementari Carello. Si notano minimi segni di utilizzo e un puntino sul lato sinistro del parabrezza.
INTERNI
L’interno è completamente orientato all’uso pratico e alla guida fuoristrada. Il cruscotto ha un design minimalista con indicatori analogici, pulsanti semplici e poco lusso. La posizione di guida è eretta e spaziosa per una piccola auto, con sedili semplici e un layout pratico. L’interno è restaurato e in eccellenti condizioni. I sedili sono rivestiti in pelle scura di skai. Nel bagagliaio si trova la ruota di scorta.
TECNICA
Il piccolo motore a quattro cilindri da 797 cc eroga 41 CV e lascia intuire un suono meccanico onesto che al giorno d’oggi è difficile incontrare. Niente elettronica complicata, niente lussi superflui, niente fronzoli. Solo pura tecnica: assali rigidi, molle a foglia, un convertitore e un’eccezionale leggerezza. Con un peso di poco più di 800 kg, la LJ80 pesa meno di molte auto cittadine moderne. Eppure questo piccolo Suzuki diventa grande quando il terreno si fa difficile. Sui sentieri stretti di montagna dove i veicoli fuoristrada più grandi hanno difficoltà, la LJ80 si muove quasi senza sforzo. A volte sembra pronta a capovolgersi, ma continua a salire inesorabilmente. La LJ80 porta tutto il fascino degli anni settanta: freni a tamburo, sterzo lento e primitività. L’auto è tecnicamente completa e guida, frena e cambia bene. Anche sotto al cofano l’auto è in ottime condizioni.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreSuzuki LJ80 1980
• Carrozzeria originale con soft top
• Completamente restaurata
• Telaio Hard con danni assenti
• 4x4 maneggevole
• Esemplare precoce della migliore serie della linea LJ (LJ80)
STORIA/DOCUMENTAZIONE
La Suzuki LJ80 non è una semplice piccola jeep da fuoristrada. È un piccolo capolavoro di tecnica con l'anima di un camoscio di montagna. A prima vista sembra quasi un giocattolo: carreggiate stretta, pneumatici alti e stretti, alette paracolpi piccole e parabrezza verticale. Ma non appena si accende il motore, si comprende che questa Suzuki proviene da un'epoca in cui i 4x4 non erano costruiti per impressionare, ma semplicemente per arrivare ovunque. L'esemplare da noi offerto è un pezzo amato, costruito all'inizio, con la prima registrazione il 28 novembre 1980. L'auto è stata completamente restaurata intorno al 2019, trattata sia esteticamente sia tecnicamente in modo approfondito. Sono disponibili numerose manuali tecniche insieme all'auto. Completamente pronta, l'auto è stata portata in Italia da noi.
ESTERNI
A livello estetico l'auto è un colpo d’occhio: la bella tonalità beige è stata verniciata nuovamente e i cerchi originali sono equipaggiati con buone gomme Michelin 4x4. La carrozzeria originale è dotata di un tetto in tela, in buone condizioni e apribile. Questo esemplare è in condizioni originali, a differenza di molti esemplari modificati. A livello estetico l’auto si presenta in ottime condizioni con una composizione originale. Davanti alla griglia si trovano elegantemente i proiettori supplementari Carello. Si notano minimi segni di utilizzo e un puntino sul lato sinistro del parabrezza.
INTERNI
L’interno è completamente orientato all’uso pratico e alla guida fuoristrada. Il cruscotto ha un design minimalista con indicatori analogici, pulsanti semplici e poco lusso. La posizione di guida è eretta e spaziosa per una piccola auto, con sedili semplici e un layout pratico. L’interno è restaurato e in eccellenti condizioni. I sedili sono rivestiti in pelle scura di skai. Nel bagagliaio si trova la ruota di scorta.
TECNICA
Il piccolo motore a quattro cilindri da 797 cc eroga 41 CV e lascia intuire un suono meccanico onesto che al giorno d’oggi è difficile incontrare. Niente elettronica complicata, niente lussi superflui, niente fronzoli. Solo pura tecnica: assali rigidi, molle a foglia, un convertitore e un’eccezionale leggerezza. Con un peso di poco più di 800 kg, la LJ80 pesa meno di molte auto cittadine moderne. Eppure questo piccolo Suzuki diventa grande quando il terreno si fa difficile. Sui sentieri stretti di montagna dove i veicoli fuoristrada più grandi hanno difficoltà, la LJ80 si muove quasi senza sforzo. A volte sembra pronta a capovolgersi, ma continua a salire inesorabilmente. La LJ80 porta tutto il fascino degli anni settanta: freni a tamburo, sterzo lento e primitività. L’auto è tecnicamente completa e guida, frena e cambia bene. Anche sotto al cofano l’auto è in ottime condizioni.
Il venditore si racconta
Da diversi anni siamo attivi nella vendita di auto sportive d'epoca, classiche e moderne in tutta l'Olanda, in Europa e nel resto del mondo. Offriamo una meravigliosa varietà di auto da collezione e per conducenti che puoi goderti per gli anni a venire. Puoi trovarlo online su Carrosso. com o visitando il nostro showroom a Oldemarkt, a un'ora di auto da Amsterdam.
Abbiamo una vasta gamma di auto sportive classiche, se sei interessato ai dettagli specifici di un'auto in particolare, non esitare a chiamarci. Siamo aperti alla negoziazione di transazioni, possiamo immagazzinare auto e abbiamo un modo efficace e affidabile per vendere le tue auto attraverso il nostro programma di vendita di acquisto o spedizione. Quindi, se hai un'auto sportiva (classica) in vendita, contattaci e possiamo darti il prezzo che la tua auto merita!
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Marca
Suzuki
Tipo di modello
LJ80
Anno
1980
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
22245 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Marrone
Cavalli
41
Cilindrata
797
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Eccellenti: telaio / struttura in perfette condizioni, nessun segno di ruggine o danni
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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