Land Rover - 109 2A - 1969
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Land Rover 109 2A, anno 1969.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
INFORMAZIONI GENERALI
Land Rover 109 Series II A del 1969.
L'auto è nelle mie mani dal 2012. Circa un anno fa è stata sottoposta a un completo restauro realizzato con grande attenzione a preservare il carattere originale di questo modello.
L'auto è stata smontata praticamente fino all'ultima vite, per poi essere accuratamente restaurata. I lavori hanno interessato sia la carrozzeria, i componenti strutturali, la meccanica, l’impianto elettrico e gli interni.
Lo scopo del restauro era riportare l'operatività piena del Land Rover classico preservando le sue soluzioni tecniche originali e il suo carattere pratico.
L'auto è attualmente perfettamente funzionante e pronta per la guida.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
La carrozzeria dell'auto è stata sottoposta a un restauro completo. Tutti gli elementi della carrozzeria sono stati smontati, sabbiati e verniciati con vernice professionale per autoveicoli.
Gli elementi in acciaio sono stati sabbiati e sottoposti a zincatura a fuoco, che garantisce una protezione anticorrosiva molto buona e una durabilità per gli anni a venire.
L'auto non è mai stata saldata. Le uniche riparazioni di carrozzeria sono stati i parafanghi anteriori, che sono stati rinnovati.
Il telaio dell'auto è zincato. È stato pulito dallo strato superficiale di vernice e controllato per lo stato tecnico.
Gli elementi della carrozzeria sono stati montati utilizzando soluzioni originali, inclusi gli originali rivetti chiusi a cera, in linea con quanto realizzato dal produttore.
Il volante è stato spostato da destra a sinistra utilizzando pezzi originali Land Rover. I lavori sono stati eseguiti nel rispetto delle soluzioni costruttive di fabbrica.
Sono stati montati fari europei e indicatori e luci di posizione originali Land Rover.
I cristalli, le guarnizioni e gli altri elementi della carrozzeria sono conservati in uno stato adeguato all'età del veicolo, restaurati e conservati.
ASPECT MECCANICO
L'auto ha subito lavori meccanici completi circa un anno fa.
Il motore è stato completamente smontato e rifatto. Sono stati eseguiti tra l'altro lavori su babbole, albero a gomiti e cilindri.
È stato montato un nuovo carburatore. L’impianto di accensione è stato regolato dopo la ricostruzione del motore.
L'auto parte senza problemi sia a freddo sia a motore caldo. Funziona correttamente e conserva la tipica cultura di funzionamento del motore Land Rover classico.
È stata montata una nuova pompa frizione. Il sistema di frizione funziona correttamente.
Il cambio cambia marcia in modo morbido ed efficiente. Il riduttore funziona correttamente e la trazione 4x4 è pienamente efficiente.
I freni sono stati riparati. I componenti di attrito sono stati sostituiti con nuovi, e l'intero sistema è stato regolato.
Ponti e molle sono stati controllati e protetti con vernice antiruggine professionale.
La vettura presenta una leggera perdita d'olio dal cambio. È una situazione tipica di molti Land Rover Series classici e non influisce sull'utilizzo normale del veicolo.
Gli pneumatici sono in buone condizioni e sono stati sostituiti alcuni anni fa.
INTERNI
Gli interni dell'auto sono stati rinnovati durante i lavori di restauro.
Sono stati installati nuovi sedili OEM, mantenendo l'aspetto e il carattere originali degli interni del Land Rover.
L’impianto elettrico è stato in gran parte sostituito, migliorando l'affidabilità dell’apparato elettrico dell’auto.
Tergicristalli, aerazione e riscaldamento funzionano.
Il pavimento del compartimento bagagli è realizzato in lamiera zincata, in linea con il carattere pratico di questo modello.
Gli elementi di equipaggiamento sono stati conservati nello stile dell’epoca dell’auto.
Gli interni rimangono semplici e funzionali, in linea con la filosofia dei Land Rover classici: robustezza, facilità d’uso e possibilità di impiego in qualsiasi condizione.
La cappelliera non è presente nella configurazione classica di questo modello.
DOCUMENTI
L’auto è in mio possesso dal 2012.
Sono disponibili informazioni relative ai lavori di restauro effettuati e alle riparazioni eseguite.
L’auto dispone di un set di chiavi per l’accensione e per le porte.
La documentazione del veicolo sarà resa disponibile all’acquirente secondo le regole dell’asta, tutelando la privacy dei dati personali.
L’auto è registrata e dispone di revisione tecnica valida (le targhe nella foto sono vecchie targhe originali posizionate per valorizzare l’auto).
RITIRO
L’auto si trova in Polonia.
È possibile il ritiro personale previo definizione di un termine.
Il veicolo è tecnicamente efficiente e pronto da consegnare al nuovo proprietario al termine dell’asta.
È possibile il trasporto su carrello elevatore - previo accordo sui dettagli
ALTRE INFORMAZIONI
La Land Rover 109 Series II A del 1969 è un’auto dal carattere unico, che unisce una costruzione classica alla possibilità di utilizzo normale.
Il restauro è stato eseguito in modo completo, ponendo l’accento sulla durata, sull’affidabilità e sulla preservazione degli elementi originali.
L’auto ha conservato le sue caratteristiche principali: telaio a longheroni classico, motore, cambio manuale, riduttore e trazione 4x4.
Non è solo un veicolo da collezione destinato all’esposizione. Si tratta di un Land Rover classico rinnovato, pienamente utilizzabile secondo lo scopo previsto.
Nella dotazione è presente un set di chiavi per l’accesione e per le porte.
INFORMAZIONI GENERALI
Land Rover 109 Series II A del 1969.
L'auto è nelle mie mani dal 2012. Circa un anno fa è stata sottoposta a un completo restauro realizzato con grande attenzione a preservare il carattere originale di questo modello.
L'auto è stata smontata praticamente fino all'ultima vite, per poi essere accuratamente restaurata. I lavori hanno interessato sia la carrozzeria, i componenti strutturali, la meccanica, l’impianto elettrico e gli interni.
Lo scopo del restauro era riportare l'operatività piena del Land Rover classico preservando le sue soluzioni tecniche originali e il suo carattere pratico.
L'auto è attualmente perfettamente funzionante e pronta per la guida.
CARROZZERIA E VERNICIATURA
La carrozzeria dell'auto è stata sottoposta a un restauro completo. Tutti gli elementi della carrozzeria sono stati smontati, sabbiati e verniciati con vernice professionale per autoveicoli.
Gli elementi in acciaio sono stati sabbiati e sottoposti a zincatura a fuoco, che garantisce una protezione anticorrosiva molto buona e una durabilità per gli anni a venire.
L'auto non è mai stata saldata. Le uniche riparazioni di carrozzeria sono stati i parafanghi anteriori, che sono stati rinnovati.
Il telaio dell'auto è zincato. È stato pulito dallo strato superficiale di vernice e controllato per lo stato tecnico.
Gli elementi della carrozzeria sono stati montati utilizzando soluzioni originali, inclusi gli originali rivetti chiusi a cera, in linea con quanto realizzato dal produttore.
Il volante è stato spostato da destra a sinistra utilizzando pezzi originali Land Rover. I lavori sono stati eseguiti nel rispetto delle soluzioni costruttive di fabbrica.
Sono stati montati fari europei e indicatori e luci di posizione originali Land Rover.
I cristalli, le guarnizioni e gli altri elementi della carrozzeria sono conservati in uno stato adeguato all'età del veicolo, restaurati e conservati.
ASPECT MECCANICO
L'auto ha subito lavori meccanici completi circa un anno fa.
Il motore è stato completamente smontato e rifatto. Sono stati eseguiti tra l'altro lavori su babbole, albero a gomiti e cilindri.
È stato montato un nuovo carburatore. L’impianto di accensione è stato regolato dopo la ricostruzione del motore.
L'auto parte senza problemi sia a freddo sia a motore caldo. Funziona correttamente e conserva la tipica cultura di funzionamento del motore Land Rover classico.
È stata montata una nuova pompa frizione. Il sistema di frizione funziona correttamente.
Il cambio cambia marcia in modo morbido ed efficiente. Il riduttore funziona correttamente e la trazione 4x4 è pienamente efficiente.
I freni sono stati riparati. I componenti di attrito sono stati sostituiti con nuovi, e l'intero sistema è stato regolato.
Ponti e molle sono stati controllati e protetti con vernice antiruggine professionale.
La vettura presenta una leggera perdita d'olio dal cambio. È una situazione tipica di molti Land Rover Series classici e non influisce sull'utilizzo normale del veicolo.
Gli pneumatici sono in buone condizioni e sono stati sostituiti alcuni anni fa.
INTERNI
Gli interni dell'auto sono stati rinnovati durante i lavori di restauro.
Sono stati installati nuovi sedili OEM, mantenendo l'aspetto e il carattere originali degli interni del Land Rover.
L’impianto elettrico è stato in gran parte sostituito, migliorando l'affidabilità dell’apparato elettrico dell’auto.
Tergicristalli, aerazione e riscaldamento funzionano.
Il pavimento del compartimento bagagli è realizzato in lamiera zincata, in linea con il carattere pratico di questo modello.
Gli elementi di equipaggiamento sono stati conservati nello stile dell’epoca dell’auto.
Gli interni rimangono semplici e funzionali, in linea con la filosofia dei Land Rover classici: robustezza, facilità d’uso e possibilità di impiego in qualsiasi condizione.
La cappelliera non è presente nella configurazione classica di questo modello.
DOCUMENTI
L’auto è in mio possesso dal 2012.
Sono disponibili informazioni relative ai lavori di restauro effettuati e alle riparazioni eseguite.
L’auto dispone di un set di chiavi per l’accensione e per le porte.
La documentazione del veicolo sarà resa disponibile all’acquirente secondo le regole dell’asta, tutelando la privacy dei dati personali.
L’auto è registrata e dispone di revisione tecnica valida (le targhe nella foto sono vecchie targhe originali posizionate per valorizzare l’auto).
RITIRO
L’auto si trova in Polonia.
È possibile il ritiro personale previo definizione di un termine.
Il veicolo è tecnicamente efficiente e pronto da consegnare al nuovo proprietario al termine dell’asta.
È possibile il trasporto su carrello elevatore - previo accordo sui dettagli
ALTRE INFORMAZIONI
La Land Rover 109 Series II A del 1969 è un’auto dal carattere unico, che unisce una costruzione classica alla possibilità di utilizzo normale.
Il restauro è stato eseguito in modo completo, ponendo l’accento sulla durata, sull’affidabilità e sulla preservazione degli elementi originali.
L’auto ha conservato le sue caratteristiche principali: telaio a longheroni classico, motore, cambio manuale, riduttore e trazione 4x4.
Non è solo un veicolo da collezione destinato all’esposizione. Si tratta di un Land Rover classico rinnovato, pienamente utilizzabile secondo lo scopo previsto.
Nella dotazione è presente un set di chiavi per l’accesione e per le porte.
Dettagli
Marca
Land Rover
Tipo di modello
109 2A
Anno
1969
Paese in cui si trova
Polonia
Lettura contachilometri
100000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione polacca
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Blu
Cavalli
63
Cilindrata
2286
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
25 luglio 2027
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
