Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996
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Descrizione del venditore
GENERALE:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 con circa 200.000 km. Presentazione di una Range Rover Classic 300 Tdi dotata di una lunga storia di manutenzione e restauro pienamente documentata, realizzata quasi interamente da un’officina specialista Land Rover, TorresLand in Portogallo. Originariamente lanciato nel 1970, il Range Rover Classic ha ridefinito il segmento 4x4 combinando capacità fuoristrada robuste con comfort di lusso, creando efficacemente l’archetipo moderno di SUV di lusso. Nel 1996, ultimo anno di produzione per la generazione Classic insieme al più recente P38A, Land Rover montò il rinomato motore diesel 300 Tdi turbocompresso da 2,5 litri con quattro cilindri. Famoso per la sua semplicità meccanica, l’efficienza dell’iniezione diretta e l’eccezionale durabilità rispetto alle unità VM Motori precedenti, il 300 Tdi resta uno dei motori più ambiti tra puristi e collezionisti Land Rover di tutto il mondo. Quest’unità ben documentata è pronta all’uso immediato.
CARROZZERIA E RIVESTIMENTI:
Il veicolo ha subito una completa restaurazione strutturale del telaio, che ha incluso una accurata rimozione della ruggine e protezione antiruggine. La carrozzeria esterna è stata sottoposta a una correzione completa e una verniciatura integrale eseguita da un’officina specialista. Inoltre, il rivestimento in vinile del montante D è stato ricostruito insieme alle relative modanature delle parti di comando delle finestre e delle modanature, preservando l’estetica iconica di questo Classic dell’ultimo anno di produzione.
TECNICO:
I componenti meccanici sono stati ampiamente rinnovati e messi a punto. Il motore è stato sostituito con un’unità 300 Tdi ricostruita, accompagnata da una nuova pompa dell’acqua, kit di cinghie, guarnizioni dell’olio, cinghia dell’alternatore, termostato, vaso di espansione, tubi del liquido refrigerante e radiatore con core sostituito. Il turbo è stato rifabbricato nel 2021 con nuove guarnizioni del collettore di scarico e guarnizioni di drenaggio dell’olio, mentre la pompa del vuoto è stata sostituita nello stesso anno. La pompa dell’iniezione carburante è stata pulita, regolata e riposizionata. La potenza è trasmessa tramite un kit frizione rinforzato, con fluidi freschi per la trasmissione, la scatola di trasferimento e differenziali anteriore e posteriore. L’impianto frenante e la maneggevolezza sono stati aggiornati con una nuova pinza e pastiglie del freno anteriore, pinze posteriori recentemente sostituite nel 2026, e nuove silent blocks della barra antirollio anteriore e posteriore e testine; la manutenzione di routine comprende regolari cambi dell’olio, dei filtri, dei tergicristalli e del liquido refrigerante, la sostituzione della batteria negli ultimi sei mesi e una recente revisione MOT superata nell’aprile 2026.
INTERNO:
La cabina presenta componenti del kit legno interno restaurati e la rifinitura delle portiere ripristinata, mantenendo l’atmosfera classica Range Rover. L’ambiente interno beneficia di una regolare manutenzione, inclusi nuovi filtri abitacolo, e tutti i controlli elettronici e i pulsanti delle finestre sono correttamente integrati dopo il loro restauro.
DOCUMENTI:
Tutte le fatture originali dell’officina che documentano l’intero restauro, la sostituzione del motore e la storia di manutenzione di routine sono disponibili per l’ispezione. Il veicolo arriva con una chiara documentazione cartacea che ne attesta la costante cura, due chiavi e una recente revisione MOT superata nell’aprile 2026.
RITIRO:
Il veicolo si trova a Ericeira, nella regione di Lisbona (zona di Estremadura) sulla costa occidentale del Portogallo, e deve essere ritirato direttamente dall’acquirente in loco.
ALTRE INFORMAZIONI:
La vendita include due chiavi, nonché la ruota di scorta di fabbrica e il kit di utensili.
GENERALE:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 con circa 200.000 km. Presentazione di una Range Rover Classic 300 Tdi dotata di una lunga storia di manutenzione e restauro pienamente documentata, realizzata quasi interamente da un’officina specialista Land Rover, TorresLand in Portogallo. Originariamente lanciato nel 1970, il Range Rover Classic ha ridefinito il segmento 4x4 combinando capacità fuoristrada robuste con comfort di lusso, creando efficacemente l’archetipo moderno di SUV di lusso. Nel 1996, ultimo anno di produzione per la generazione Classic insieme al più recente P38A, Land Rover montò il rinomato motore diesel 300 Tdi turbocompresso da 2,5 litri con quattro cilindri. Famoso per la sua semplicità meccanica, l’efficienza dell’iniezione diretta e l’eccezionale durabilità rispetto alle unità VM Motori precedenti, il 300 Tdi resta uno dei motori più ambiti tra puristi e collezionisti Land Rover di tutto il mondo. Quest’unità ben documentata è pronta all’uso immediato.
CARROZZERIA E RIVESTIMENTI:
Il veicolo ha subito una completa restaurazione strutturale del telaio, che ha incluso una accurata rimozione della ruggine e protezione antiruggine. La carrozzeria esterna è stata sottoposta a una correzione completa e una verniciatura integrale eseguita da un’officina specialista. Inoltre, il rivestimento in vinile del montante D è stato ricostruito insieme alle relative modanature delle parti di comando delle finestre e delle modanature, preservando l’estetica iconica di questo Classic dell’ultimo anno di produzione.
TECNICO:
I componenti meccanici sono stati ampiamente rinnovati e messi a punto. Il motore è stato sostituito con un’unità 300 Tdi ricostruita, accompagnata da una nuova pompa dell’acqua, kit di cinghie, guarnizioni dell’olio, cinghia dell’alternatore, termostato, vaso di espansione, tubi del liquido refrigerante e radiatore con core sostituito. Il turbo è stato rifabbricato nel 2021 con nuove guarnizioni del collettore di scarico e guarnizioni di drenaggio dell’olio, mentre la pompa del vuoto è stata sostituita nello stesso anno. La pompa dell’iniezione carburante è stata pulita, regolata e riposizionata. La potenza è trasmessa tramite un kit frizione rinforzato, con fluidi freschi per la trasmissione, la scatola di trasferimento e differenziali anteriore e posteriore. L’impianto frenante e la maneggevolezza sono stati aggiornati con una nuova pinza e pastiglie del freno anteriore, pinze posteriori recentemente sostituite nel 2026, e nuove silent blocks della barra antirollio anteriore e posteriore e testine; la manutenzione di routine comprende regolari cambi dell’olio, dei filtri, dei tergicristalli e del liquido refrigerante, la sostituzione della batteria negli ultimi sei mesi e una recente revisione MOT superata nell’aprile 2026.
INTERNO:
La cabina presenta componenti del kit legno interno restaurati e la rifinitura delle portiere ripristinata, mantenendo l’atmosfera classica Range Rover. L’ambiente interno beneficia di una regolare manutenzione, inclusi nuovi filtri abitacolo, e tutti i controlli elettronici e i pulsanti delle finestre sono correttamente integrati dopo il loro restauro.
DOCUMENTI:
Tutte le fatture originali dell’officina che documentano l’intero restauro, la sostituzione del motore e la storia di manutenzione di routine sono disponibili per l’ispezione. Il veicolo arriva con una chiara documentazione cartacea che ne attesta la costante cura, due chiavi e una recente revisione MOT superata nell’aprile 2026.
RITIRO:
Il veicolo si trova a Ericeira, nella regione di Lisbona (zona di Estremadura) sulla costa occidentale del Portogallo, e deve essere ritirato direttamente dall’acquirente in loco.
ALTRE INFORMAZIONI:
La vendita include due chiavi, nonché la ruota di scorta di fabbrica e il kit di utensili.
Dettagli
Marca
Land Rover
Tipo di modello
Range Rover Classic 2.5 Tdi
Anno
1996
Paese in cui si trova
Portogallo
Lettura contachilometri
200727 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione portoghese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Diesel
Colore
Nero
Cavalli
115
Cilindrata
2494
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
No
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
3 aprile 2027
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di motore
10X1X5010A
Numero di telaio
SALLHAMF8MA663151
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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