Saab - 96 L V4 - NO RESERVE - 1979
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Saab 96 L V4, anno 1979, motore benzina 1,5 L (1498 cm³) da 68 CV, cambio manuale, bianco marmo (codice colore Saab 152 G), registrata nei Paesi Bassi e con MOT valido fino al 31-12-2099.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Saab 96 originale e divertente, nuova nel 1979 consegnata in Olanda. E con il motore V4 originale (68 cv, 1,5 litri), cambio manuale a 4 marce, servosterzo e contropedale libero! Nella colorazione originale marble white (Saab codice 152 G – marble white) con grande carattere! Le originalissime e molto ricercate ruote Saab a pallone sono naturalmente enormi eye-catcher.
Documenti:
L’auto ha una registrazione olandese. L’auto può essere consegnata, su richiesta (a un costo aggiuntivo di 50 euro), con documenti di esportazione EU validi, in modo che un eventuale nuovo proprietario estero possa facilmente re-registrare la Saab nel proprio paese. Per l’età dell’auto (47 anni) è esente dal bollo.
Carrozzeria:
L’auto è in condizioni molto curate, con alcuni miglioramenti eseguiti nel corso degli anni. Il fondo della carrozzeria è discretamente pulito, ma non perfetto. La vernice è sopra la media.
Tecnico:
Ogni Saab 96 ha una trasmissione a quattro marce con servosterzo, questa naturalmente anche, e funziona molto bene. Dettaglio curioso di questa Saab-peculiarità è che per rimuovere la chiave di contatto è necessario mettere l’auto in retromarcia. La spia del liquido freni resta accesa, sebbene ci sia liquido freni sufficiente. La radio non è stata testata.
Il motore V4 gira bene, parte al primo colpo e, naturalmente, ha un suono peculiare. Curiosità: la Saab conserva ancora il motore V4 originale, che all’epoca fu acquistato dalla Ford. Si intravedono ancora alcuni marchi Ford sui dettagli. Molto speciale e completamente originale! Il ralentitore automatico funziona bene, può essere attivato o disattivato a piacere dall’interno. Si tratta di un componente originale, risalente all’epoca dei motori a due tempi Saab e non è mai stato rimosso. In definitiva, un’auto molto particolare, che guida splendidamente, avvia bene, cambia marcia, sterza e frena. Il venditore ha molti contatti in patria e all’estero e può aiutarvi, se necessario, a trovare pezzi NOS e usati; al momento non è necessario.
Interni:
Gli interni sono molto puliti, con solo piccoli imperfezioni. Anche lo schienale della seconda fila è in buone condizioni; di norma è proprio questo schienale a deteriorarsi a causa del sole, poiché il parabrezza curvo agisce da sorta di vetro di brandina sullo schienale. Le moquette e la fodera del soffitto sono molto belle, come il resto degli interni.
RITIRO:
L’auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi e può naturalmente essere ritirata qui o, a pagamento, consegnata.
ALTRE INFORMAZIONI:
L’auto può essere consegnata, a un costo aggiuntivo, relativamente economico in tutta l’Unione Europea (eventualmente in tutto il mondo) da un vettore professionale.
Saab 96 originale e divertente, nuova nel 1979 consegnata in Olanda. E con il motore V4 originale (68 cv, 1,5 litri), cambio manuale a 4 marce, servosterzo e contropedale libero! Nella colorazione originale marble white (Saab codice 152 G – marble white) con grande carattere! Le originalissime e molto ricercate ruote Saab a pallone sono naturalmente enormi eye-catcher.
Documenti:
L’auto ha una registrazione olandese. L’auto può essere consegnata, su richiesta (a un costo aggiuntivo di 50 euro), con documenti di esportazione EU validi, in modo che un eventuale nuovo proprietario estero possa facilmente re-registrare la Saab nel proprio paese. Per l’età dell’auto (47 anni) è esente dal bollo.
Carrozzeria:
L’auto è in condizioni molto curate, con alcuni miglioramenti eseguiti nel corso degli anni. Il fondo della carrozzeria è discretamente pulito, ma non perfetto. La vernice è sopra la media.
Tecnico:
Ogni Saab 96 ha una trasmissione a quattro marce con servosterzo, questa naturalmente anche, e funziona molto bene. Dettaglio curioso di questa Saab-peculiarità è che per rimuovere la chiave di contatto è necessario mettere l’auto in retromarcia. La spia del liquido freni resta accesa, sebbene ci sia liquido freni sufficiente. La radio non è stata testata.
Il motore V4 gira bene, parte al primo colpo e, naturalmente, ha un suono peculiare. Curiosità: la Saab conserva ancora il motore V4 originale, che all’epoca fu acquistato dalla Ford. Si intravedono ancora alcuni marchi Ford sui dettagli. Molto speciale e completamente originale! Il ralentitore automatico funziona bene, può essere attivato o disattivato a piacere dall’interno. Si tratta di un componente originale, risalente all’epoca dei motori a due tempi Saab e non è mai stato rimosso. In definitiva, un’auto molto particolare, che guida splendidamente, avvia bene, cambia marcia, sterza e frena. Il venditore ha molti contatti in patria e all’estero e può aiutarvi, se necessario, a trovare pezzi NOS e usati; al momento non è necessario.
Interni:
Gli interni sono molto puliti, con solo piccoli imperfezioni. Anche lo schienale della seconda fila è in buone condizioni; di norma è proprio questo schienale a deteriorarsi a causa del sole, poiché il parabrezza curvo agisce da sorta di vetro di brandina sullo schienale. Le moquette e la fodera del soffitto sono molto belle, come il resto degli interni.
RITIRO:
L’auto si trova a Hengevelde, Paesi Bassi e può naturalmente essere ritirata qui o, a pagamento, consegnata.
ALTRE INFORMAZIONI:
L’auto può essere consegnata, a un costo aggiuntivo, relativamente economico in tutta l’Unione Europea (eventualmente in tutto il mondo) da un vettore professionale.
Dettagli
Marca
Saab
Tipo di modello
96 L V4 - NO RESERVE
Anno
1979
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
96632 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Bianco
Cavalli
68
Cilindrata
1498
Matching numbers
Sconosciuto
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
31 dicembre 2099
Certificato di conformità (COC) presente
No
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Ragionevoli: telaio / struttura con tracce di ruggine, usura in stato avanzato, necessita di sostituzioni o interventi
Condizioni (meccanica)
Molto buone: meccanicamente sana, potrebbe richiedere minimo servizio di manutenzione
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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