Ford USA - Econoline - 1978






Esperto di auto d'epoca con esperienza come COO presso Ferrari Hill Climb Racing Team.
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 138862 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Anno 1978 Ford Econoline con motore V8 5,8 L (circa 145 CV), cambio automatico, benzina, esterno arancione, 28.800 miglia, situato in Francia con immatricolazione francese, MOT valido fino al 17-10-2027, numeri e colori abbinati, interno sette posti con panchina ribaltabile originale; carrozzeria/pittura in buono stato, motore e meccanica in ottime condizioni, stato generale buono.
Descrizione del venditore
CARROZZERIA/PARACABOTTA
Stato della vernice d'epoca buono e firmata del 1978
Buono stato delle guarnizioni in gomma
Ottimo stato dei vetri, dei pezzi cromati e delle luci
TECNICA
Motore nuovo 2026 (fattura 10 000 €)
Motore V8 5.8L / 351 ci
Coppia ~360 a 375 Nm già a 1 800 giri/min
Propulsione posteriore (RWD)
Avviamento a caldo e a freddo al primo colpo di chiave
Buono stato dei freni, degli pneumatici, della sospensione, delle cinghie
INTERNO
7 posti (7 cinture di sicurezza)
Buono stato della tappezzeria, dei sedili, del soffitto, del cruscotto e delle pannellature delle porte
Pezzi originali 4 poltrone tutte girevoli Piccolo tavolo che può essere posizionato davanti alla panca o tra i 4 sedili
Panca posteriore letto
Mini frigorifero sormontato da un lavello
Elettricità: buono stato di funzionamento di tutte le funzionalità (radio, ventilatore, finestrini, indicatori, pulsanti)
DOCUMENTI
Fattura del motore nuovo 2026 per un importo di 10 000 €
ALTRE INFORMAZIONI
Presenza di un gancio traino
CONTESTO E STORIA DEL MODELLO
Il Ford Econoline di terza generazione (E-Series), introdotto nel 1975 e prodotto verso la fine degli anni ’70, è il simbolo emblema della cultura nord-americana del « van personalizzato ». Basato su un’architettura di telaio separato a lungo longitudine, questo modello ha imposto gli standard dei van ad allestimento modulare grazie al suo ampio spazio abitabile. Oggi molto ricercato in collezione per la sua estetica vintage autentica, la sua rarità sul mercato europeo e la semplicità della sua meccanica a trazione posteriore, rappresenta un pezzo ricercato dagli appassionati di cultura automobilistica americana retrò.
CARROZZERIA/PARACABOTTA
Stato della vernice d'epoca buono e firmata del 1978
Buono stato delle guarnizioni in gomma
Ottimo stato dei vetri, dei pezzi cromati e delle luci
TECNICA
Motore nuovo 2026 (fattura 10 000 €)
Motore V8 5.8L / 351 ci
Coppia ~360 a 375 Nm già a 1 800 giri/min
Propulsione posteriore (RWD)
Avviamento a caldo e a freddo al primo colpo di chiave
Buono stato dei freni, degli pneumatici, della sospensione, delle cinghie
INTERNO
7 posti (7 cinture di sicurezza)
Buono stato della tappezzeria, dei sedili, del soffitto, del cruscotto e delle pannellature delle porte
Pezzi originali 4 poltrone tutte girevoli Piccolo tavolo che può essere posizionato davanti alla panca o tra i 4 sedili
Panca posteriore letto
Mini frigorifero sormontato da un lavello
Elettricità: buono stato di funzionamento di tutte le funzionalità (radio, ventilatore, finestrini, indicatori, pulsanti)
DOCUMENTI
Fattura del motore nuovo 2026 per un importo di 10 000 €
ALTRE INFORMAZIONI
Presenza di un gancio traino
CONTESTO E STORIA DEL MODELLO
Il Ford Econoline di terza generazione (E-Series), introdotto nel 1975 e prodotto verso la fine degli anni ’70, è il simbolo emblema della cultura nord-americana del « van personalizzato ». Basato su un’architettura di telaio separato a lungo longitudine, questo modello ha imposto gli standard dei van ad allestimento modulare grazie al suo ampio spazio abitabile. Oggi molto ricercato in collezione per la sua estetica vintage autentica, la sua rarità sul mercato europeo e la semplicità della sua meccanica a trazione posteriore, rappresenta un pezzo ricercato dagli appassionati di cultura automobilistica americana retrò.
Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
